スパークプラグの点検【ＺＺ】

今日は天候が良く予想外のポカポカ陽気でしたね。

そんな中、私はＺＺに乗りそびれちゃったので・・・せめてエンジンだけでも掛けて挙げようかと＾＾；


その前に、昨年からずっと状態確認放置しっぱなしのスパークプラグのコンディションが気になりつつも点検出来ていなかったので、確認してみました。

現在年間通して７番を装着しています（夏場は手抜きで交換していなかった）が、冬場のプラグの焼け具合は・・・まさに綺麗なきつね色に全気筒ともにむらなく焼けていました＾＾

使用開始してから、そこそこの年数（４年）が経過していますが・・・実走行距離は数千キロ＾＾；

見た目に電極周りも減って居なかったので、もう暫くは使えそうです！


それと、まだ暫し先となりますが夏場用の８番プラグ・・・ここ数年は、ずぼらもあって７番プラグのままで白焼け気味になりつつも乗り切っていましたが、抜けの良くなった触媒の事を考えると、暑い季節は８番手にした組み替えた方が良いかもです＾＾；

今年はエンジンが気持ち良く回っちゃう触媒に交換して初の夏時期も迎える事もあるので、外気温と共にプラグの焼け具合をこまめに確認要です。


そうそう、プラグ点検後に本来の目的だったエンジン始動ですが、いつも通りに一発始動＾＾ｖ
数年前に某所にて施してもらったキャブのセミオーバーホール後のコンディションもまだまだ良い状態が継続していると言う事ですね♪