とも造のブログ一覧

トップラインからＺＺを受け取り帰ってからの
最初の週末がやって来ました。
天候も問題が無かったので、時間が限られて
いましたが（妻子持ちの辛い所★）、わずかな
時間でも！って事で、カバーを剥いで、まだ朝日の
出てくる気配も無いような時間に出発☆
通いなれたいつもの山坂道を走ってきましたが・・・

抜けきったダンパーと比較するのも失礼な話だが、
上りも下りも平坦なコーナーも前後のダンパーが
しっかりと仕事をしてくれて、ブレーキ→コーナー
→立ち上げりとシャープな動きをしてくれて
いました。

ただ、今回は車高も色々と弄くってもらい、
今までフロントだけ下げていた車高に併せて、
リヤの車高もバランス取りの意味もあり少々下げた
との事で、しっかりと前荷重を掛けてあげないと
気持ち良く曲がってくれなくも成ってしまいました。

が、元の手ごわい車に戻った感じもして、凄く
乗ってて楽しくも思いました。
次回からは、ダンパーやスタビの調整を色々として
楽しもうと思います。

先日、アラゴスタから電話連絡があり、『ＺＺへの
ダンパーの装着＆コーナーウェイトを使用しての
車高調整に、実走込みでアライメント調整＆初期の
減推力調整が完了したので、天気の良い日にお迎えに
来てくださいませ』との事で、早速翌日の今日に
天気も安定している感じだったので、仕事を早引け
して片道２時間そこそこの距離を電車を乗り継いで
お迎えに行ってきました☆

迎えにいった先には、ちょこんと良い姿勢で帰りを
待つＺＺが☆
スタッフから調整した箇所の説明を一通り聞き、
明日も仕事があるので、早々に帰路に着いたのですが、
ここで誤算が・・・年末でもないのに、そらもう
そこいら中で道路工事＆それの余波を受けての大渋滞★

足回りの感触なんて楽しむ事も確認する事も無く
排ガスと、じわじわしか進まないのでクラッチ＆ブレーキ
操作でヘロヘロになりながら帰宅してきました。

この楽しみは、今度の週末に天気が大丈夫だったら
いつものホームコースで味わおうと思います。
でも、ちゃんと仕事をしているダンパー＆サス＆タイヤは
心が休まりますね☆

アラゴスタ装着後の写真は近々ＵＰします☆

ＺＺが千葉の柏に足回りのリニューアルの為、
お泊り保育に出かけてからと言うもの、子供なりに
いつもある物が無いのは寂しいらしいです。

ついでに言うと、ご近所さん達からも心配の
声が掛かりまくっていたりもしています。

普段は、カバーが掛かっていて中身は？？？
って車なのに、一応ご近所さん達からは、
ランドマークにもなっていたのですね☆

さて、表題のホイールベースについて、先日
ＺＺ用の駐車場に遊びに来た友人の軽を止めたの
ですが、なんとホイールベースが殆ど同じ☆
トレッドにこそ差はあれど、横から見たら、
ＺＺのタイヤ跡にekワゴンのタイヤが寸分狂わずに
被っていたのには笑ってしまいました。

片や、軽四・・・片や、３ナンバーの車☆
因みに車重は・・・ＺＺの方が軽かったはず。

ＺＺを預けた後、久々の電車で神奈川の住処に
戻りましたが、久々の電車はなかなか快適でした。

初乗車の筑波エクスプレスに、東海道線の車窓から
タイミングよく併走し遭遇できた、新型の新幹線
車両☆

道路からは拝むことの出来ない色んな景色を
堪能できた、電車の旅でした。

次は、受け取りに行くときに、また電車の旅を
楽しみます☆

足回りの部品は次の週明けに仕上がってくるとの事で
ＺＺを持ってゆくにしても天候にも影響される車なので、
本日は休日出勤の代休だったと言うこともあり、少々
先行して、アラゴスタの購入＆装着作業場所の
トップラインへ出向きました。
神奈川の西の隅から、柏まではなかなかの距離でした。
距離と言うよりかは、交通量の多さと気温の熱さに
参ってしまいました。

来週の週末には、アライメントも終了しているとの
事なので、また熱さと渋滞を覚悟しつつ、受け取りに
出向こうと思います。

しかし・・・帰りは電車で帰ってきましたが、久々の
電車は快適でした。
あと、筑波エクスプレスの初体験☆
トンネルだらけでしたが、地下であんなに上ったり
下ったり曲がったりしているとは・・・
都内の地下って、そんなに過密なんだろうか・・・★