とも造のブログ一覧

今年の始動開始は日常のバタバタを言い訳にしてしまい、偶にエンジンを掛けたりタイヤの空気圧補充はしていて、いつでも乗り出しが出来る様にはしていましたが･･･

年が明けてから一切乗れておりませんでした(T_T)

その日々の中でつい先日にLR2026の開催の告知もされましたので、いざ当日に何か不備があったら参加を見送ることにもなってしまうので、ZZ各部の動かし初めのと何か不備が潜んでいないかの確認と言う事で、ようやくZZを自宅敷地から出してあげれました(^^ゞ

年明けからの数ヶ月･･･手押しで移動させていた日々から、きちんと運転席に座ってアクセルを踏んでZZを動かせれました～♪


と言う事で、何処に向かう？となると近所の山坂道位しか無いですので･･･出発前の確認で暖機しながら水＆燃料＆油のオモラシ有無をチェックして向かいました。

走行時は走る曲がる止るの確認やウインカーなどの作動も確認して問題無し♪
そうこうしている内に引き返し地点の湖の畔に到着(^^)v


湖の畔で引き返す前に、改めてオモラシ有無やメーター類の作動も確認して問題無しでしたのでのんびり下山♪

帰宅前にこれまた数ヶ月ぶりに減った分のガソリンを補充しておきました～♪


LR2026開催地の浜松に向かう前に都合が付けばエンジンオイル(とオイルフィルタ)の交換をしておきたいものです。

整備その①からの続きとなります。

その①でのRECS施工をして貰いながらリフトアップしたりして点検して貰い整備メニューを決めることが出来ていたので、週を跨いで居る内に車検対応＆この先に不安無くルークスを運転するのに必要な部品類の準備をして、この週末で第二段目の整備をして貰う事となりました。

今回の点検ではブーツ類の損傷箇所は無くて良かったでしたが、ブレーキのパッドの残量がギリギリ数ミリでしたので、パッドの交換をするついでにローターも一新しようかと目論み、DIXCELさんより純正相当品としてローターとパッドのセット物が取り扱われて居たので採用としました。


ローターは、防錆塗装やディスク面の初期馴染み処理をして貰いました(^^)v


パッドの方は、DIXCELさんの見解としてキャリパーとの隙間に挟むプレートが最初から接着されていたので再使用しようとしていたピストンの押し当てプレート等は、次の別銘柄のパッドに交換する際にDIXCELさんの様な配慮があるかどうか怪しいので保管しておくことにします。


今回お役御免となる外したローターやパッドの状態ですが･･･ローターはパッと見て酷くは無かったですが、流石に10万キロも使って来ましたし、それなりに段付き摩耗(裏面の方が酷かった)などはありましたので新規一転とします。
裏面：


表面：


他には、車検時のメンテナンスとして、ブレーキを一新した事もあってフルードを念入りに入れ替えをして貰ったり、


そしてベルト類の鳴き具合が酷くなってきていた事もあり、何度も張り調整をして貰ったり鳴き止め処理を施して貰っていましたが、日に日に酷くなって来ていたので･･･オルタ側とA/C側の両方を交換していただいたり、


冷却水は、スーパークーラントを前回の車検整備の際に全量交換したので、今回はブースターの添加で機能回復としました。


他のオイル交換や部品類の交換は、それぞれの交換時期で対応しているので作業としては此処までとなります。

あとは、車検に向けての申請書類の作成や足回りを交換してもいるので、ヘッドライトの光軸もズレて居ますので車検の本番前に予備険で最終調整を行って貰う算段です。

他には、自賠責の加入(\17540-/24ヶ月)や検査費用(\2500-)に重量税(\8200-)などの印紙を購入するお金はニコニコ現金支払いですので調べて準備しておきます。

あとは、車検本番の日までにブレーキの初期馴染みも済ませておかねばです。

車検を控えたルークスですが、今回は暫し前にエンジンの始動出来なかった件を含めて吸気系のリフレッシュとして某所にてwako'sのRECSを施工して貰いました(^^)v

RECSの薬剤の残留とかがあると車検の排ガス検査でどんな影響を及ぼすのかが不明なので、早めの施工となります。

そのRECSって言うのは、こちら。

一缶丸々使うのでは無く数百CCほどを使用しました。

RECSは吸気系の洗浄剤ですのでアイドリング+αでエンジンを回しながら薬剤をバキュームポートから点滴の様に吸わせてインマニ配管、インジェクター先端、吸気バルブ等をしっかり＆じっくりと行き渡らせて･･･もしかしたらシリンダ内部や排気バルブとかにも洗浄効果があるのか不明ですが、効果が現れていたらいいなぁと思いつつ、残りのメンテナンスは後日に行うので帰路につきましたが、アクセルのレスポンスにいきなりリフレッシュ効果が現れてて凄いと思っちゃいました。

・アクセル吹き込み時の加速の軽さやスムーズさに驚きました。
・信号待ちの停車時からの加速時のノッキング症状が消えました。
・アクセルをオフすると結構失速していた症状が消えました。
・馬力が上がった訳ではありませんが、そう錯覚するかの様なリフレッシュ効果があり･･･施工前のアクセルの踏み方では速度が出すぎになるという･･･(^^ゞ

RECS施工前の状況で、ダイレクトイグニッションコイルの交換とかを目論んでいましたが･･･今すぐにしなくても良いと言う状態になりました＼(^^@)/


既に施工後数日間通勤に使用していますが、アクセルレスポンスの素直さに新車の頃ってこんなんだったんだと嬉しがっております(^^)v

この後、残りのメンテナンスで再び某所でリフレッシュして貰いますが、大物では今回はブレーキ関連も手を出す予定です。

その内容は･･･いずれまた(^o^)/~~~

ルークスの車検時期も近くなって来ているので自分で出来るメンテをボチボチと手を付けております(^^)

今回は、ふと気になったエアコン用フィルターですが･･･

交換履歴を見てみると4年前＼(◎o◎)／！

前回２年以上フィルター交換を放置していたら結構ヨゴレが堆積していたので、4年モノを慎重に取り出してみると･･･案の定･･･更なる汚い状態へと(T_T)


勿論、新品フィルターへ交換です。
使用するフィルターですが、今回は日東工業のエアコン用フィルターを入手です。
付加価値的な効能の謳い文句は無いようですが、集塵機能に劣りは無い様ですので期待しております。


エンジンへの吸気に使用するエアーフィルターでは幾度も日東工業製品を使用しておりますが、エアコン用での購入は初めてですので･･･ヨロシコです<(_ _)>

流石に新しいフィルターを取り付ける前に･･･指が届く範囲でボックス内部を拭いてみましたが･･･当然ながら良い感じに汚れておりました(^^ゞ

と言う事で、新しいフィルターの働きぶりや製品寿命に期待したいと思います。


あと、ついでに洗車もしましたが、ここの所サボリ状態でもあったので久々に洗車後にオートグリムの『赤(レジンポリッシュ)』と『金(コーティング)』を掛けてみました～(^^)v


普段の洗車より艶感が出た？っぽく思えるのは、きっと･･･フラシーボかもです(*^ーﾟ)

でもね、気持ちは晴れやかとなるものです(^^)v

今年の近所の桜は少しのんびりさんな様でしたが、週末に合わせるかのように良い見頃具合に開花してきました♪

と言う事で写真を撮ろうと思いきや、ちょうどイベント開催しており人出も多くなる事が予想されるので車を道路に停めての写真撮影は他の方への迷惑になるので･･･自転車で(^^ゞ



空模様は、天気予報だと結構な本降りの雨が一日中降るとの予報で･･･薄曇り空でして折角の桜が元気よく開花している様に見えないところが口惜しいです･･･(ﾟДﾟ;)


天候が快晴だと更に開花の風合いが見応えがあるのですが･･･この後の天候回復に期待ですね。


ここいら一帯は桜を植えて戴いている場所ですので、開花している時期は心癒やされます♪


TREKに乗るのも久々でしたのでゆっくりと各部の作動具合を探りながら･･･馴染ませながら～(^^)


っと、写真をもう暫く撮ったりしたかったのですが･･･予想より早めに雨が降り出したので引き上げとなりました。

でも、直ぐに引き上げて正解でした。
家に帰って直ぐに本降りになっちゃいましたので･･･(^^ゞ

日にちレベルで時間が作れたらセレナに自転車を積んで出掛け先で乗って楽しみたいなぁと想う様な良い季節に成ってきました＼(^^＠)／

ZZもエンジンの暖気や暖機するのに駐車場を手押しで動かしたりはしていましたが、そろそろ加減に乗って各部の馴染ませをしてあげなきゃです。