とも造のブログ一覧

午後から天候も回復したのでマングースの試運転！

行き先は昨夜と同じで行き着こうと思っていた場所へ！


これだけじゃ良く判らないですよね･･･
第三新東京市の麓の駅です。


タイヤチューブのバルブの飛び出し方向も今のところ良い状況ですので、たぶん当面は大丈夫･･･なのかなと想う様にしておきます。

休憩も終えてボチボチ帰ろうかとしていると特急の入れ替わりで白いのが入ってきたのでもうちょっと撮影を！


ここにこんな絵柄が(≧∀≦)


映画は封切り延期ですが･･･状況を鑑みての延期なのかそもそも間に合わないの延期だったのか･･･知る人のみぞですね。

あと、白い特急の先回りが少し出来たので、待ち構え撮影も(≧∀≦)

待ち構えようとスタンバイしようとした矢先に電車来ちゃったので焦ってシャッタータイミングが早すぎでした(T-T)

あとはプラプラ徘徊してたら小田原駅横にこんな建物作っていたのね。

数日前に目隠しカバーが外されてお披露目状態となったようです。

後ろはホテルだったと思いましたが、手前の旅籠屋っていうのか長屋な建物スペースは小売りの店とか食べ物屋さんが入るとかだったと。

マングースの方は帰宅するまで特にトラブルに見舞われなかったので、対策してから都合50kmは走っているので安心して乗れる状況にまで回復したと言う事で･･･。

よって泥沼状況は解消としておきたいと思います。



あと、自転車徘徊時の余計な詮索･･･
車で徘徊していると良いとこ前後すれ違う車くらいの事しか情報が無いですが、自転車って色々と車にばんばん抜かれるので色んな車をお見かけするのですが･･･今日も･･･
自分が交叉点で信号待ちしている時のことですが、R33GT-Rが交差方向から左折して自分の進む方向に曲がって行ったんですが･･･その交叉点でびっくりするくらいのオーバーランで左折。
(がーっと交差点内に突っ込んで急ブレーキしてひたすらハンドルを切って、そんな状態じゃアクセル踏めないし踏んでも何処行っちゃうか判らないけどアクセル踏んでいる様で無理クリ曲がった)
信号待ちしている車も右折待ちしていた車の先頭のドライバーさんもマジかよ！ってビックリ状態な表情でした。
街中の交叉点なので交通量もあり自転車すら引き離せない速度しか出せないのですが、そのいくつか先の交差点で右折する時も予想通りの大回り･･･33Rはずっとこんな扱いを受けているのか･･･と車が可哀想に見えて成りませんでした(T-T)

今日は天気予報通りの雨模様･･･☔

天気予報が外れてくれれば･･･あわよくばZZと目論んでもいましたが、お天道様には逆さになっても逆らえませんので大人しくしていますが、昨晩雨の降り出す前にマングースのパンク対策後のテスト走行をちょっと･･･第三新東京市の麓の方へ20km程ですがしてきました(^-^)

結果としては、リヤのタイヤとホイルとエアバルブは位置ズレ無し♪
良い傾向です(*^-^*)

ただ、フロントタイヤは負荷が掛かるとしたらブレーキ位しか無いと思うのですが、ズレはじめて居ました(+_+)
それに気がついたのが10数km進んだ所だったので最短距離で控え目ケイデンスで引き換えして20kmって所です。


自宅に帰って深夜ですが、早速作業開始！
実はフロントタイヤのチューブは様子見をするのに無加工でした。
やはりマングースのホイルと今回入手していたタイヤとのリムの接合性はちょっと弱いのかも知れませんね。

画像は日中に取り直し

といっても出来れば折角のタイヤを使い切りたいので、フロントタイヤに使用するチューブにもバルブモゲ対策を実施！

用意するのはこれだけ(^-^)


チョチョイと作業して再度テスト走行を目論んでいましたが･･･雨が本降り前のポツポツって来ていたので諦めと。

また、雨が上がったらと言うことで🌂



あと･･･県跨ぎ解除になって他府県からの夜の山に向かう車増えましたね。
そして、普段目にすることがレアになっていた筈のアルテッツァやらS15やらMR-Sをやたら目にしました。
そしてこういう車の方々･･･遭遇した一般道では紳士的運転で良い印象でした(*^-^*)

まぁ、こんなフリをするので色々とね･･･俗に言う普通の車やらそういう車を何だか改造したような車な方々･･･山とか行くとどうか知りませんが･･･なんかね哀れな残念な運転の光景をやたら目にしました。

速度とか自分で制御出来ているならどうでも良いですが、せめて人が住まわれている場所では静かに安全に走り抜けてね。

マングースのリヤタイヤのパンク･･･治った！と想ったらパンク･･･(T_T)

しかもバルブの根っ子がモゲテの状態でのパンクが絶賛継続中(>_<)


一体何本のチューブを駄目にしちゃったんだかな状態でスペアチューブも底をついたので暫し忘却することにしていましたが、部品も入荷しちゃったので再チャレンジ！

忘却中も似た人がいないかなぁとネット徘徊しているといくつか案件を発見したので色々と対策を含めて再施工実施してみました。
その方の考察なども含めて対策という悪あがきを(*^-^*)
だって･･･ホイルを買い直す懐状態でも無いし･･･そもそも20年前の規格のユニットがあるとは思えないので･･･。


結果は、暫く乗ってみてからの報告と言うことで(*^-^*)

なお、今までの悪あがきは、
①前に記載したリムテープの交換→⇒駄目X('Д`)

②バルブの固定ネジをホイル内側にも忍ばせてチューブが中で動かないように固定

⇒ダメX('Д`)

③バルブの根っ子を補強すべくパンク修理のパッチを入れて、更にチューブの切れ端を挟み込んでみた

⇒これから様子見

④タイヤのグリップが強いのがホイルとタイヤのリムに滑りが生じてしまうと想定してフロントタイヤに装着している使い古しのブロックタイヤに変更

⇒これから様子見

なので、フロントにKENDAのタイヤを装備。


今回の一連のバルブのモゲパンクはタイヤのリム滑りによる中のチューブが滑りに耐え切れずバルブがモゲルのが原因っぽいので更に暫くはバルブの向きに注意しとかなきゃです。

バルブの出方が垂直ピン！が斜め生えになっていたら要注意です。

ここ数回は一日二日大丈夫だったから安心して遠回りした直後のパンクが続き自転車放置で電車バスを乗り継いで帰宅し、車でお迎えに行くという失態を繰り返していたので、ボチボチしっかりとした対策をせねばです。

なお･･･パンクの原因の要因は体重じゃね？と自分でも突っ込んでみましたが、暫く息子からSCOTTを拝借して乗り回したりしていましたが、全然パンクも何も起こらなかったので･･･違うと言うことに･･･しておいて


あと、念のために･･･こんなタイヤも仕入れてみました(^-^)


今回の対策でも駄目だったら、このタイヤで再チャレンジかな。
えっと私自身初めて知ったメーカーですがビットリアというイタリア製のタイヤみたいです。
トライアル用とか書いてあったかな？

昨年末位に仕入れて4月位にようやく制作開始し出したガオガイガー(SDCS版)ですが･･･未だ完成せず💧

今日もちょこっと着手してましたが･･･あと2歩残し。



さて･･･制作するにあたり特に凝った事をしている訳では無いのですが、次に着手する時間が確保出来るのはいつの日か💧

Ｐはプロヂューサーの意味でなくパーキングなんですがパーの王様でも無いです(^-^;

まぁ、どうでも良い話はさておき･･･昨年の台風19号で近所の山から尾根伝いで伊豆に南下出来る十国峠線が崩れちゃって復旧までの間、日中時間帯しか利用できず足が向いていなかったのですが、地元FMの交通情報で開通にむけての工事やりましたって情報を耳にしたので、梅雨の晴れ間というコンディションもあったし、県を跨ぐ移動も制限解除されたという事で･･･もう何ヶ月ぶり？な感じでZZで伊豆スカへ！

あ、道路が崩落して復旧工事していた場所ですが、まだ完全復旧では無く交互通行ではありますが、立派な感応式の信号機が設置されておりました。
二輪の方々向けに押しボタンも完備な配慮が嬉しいです(^-^)

そして、信号機対応のお陰でいつものように早朝のお出掛けもしやすく♪

ただ･･･ちょっと今日は早く動き出してしまったみたいで、現地に到着したら誰もおりませんでしたが･･･ほどなくして久々にお会いする方々が続々と(*^-^*)

まだまだ、隣接する道路は台風19号で被害を受けて復旧途上ですが･･･開通予定の話も聞こえてきたので、もう少ししたらアチコチ徘徊出来るかな！



アチコチ徘徊するのは･･･多分ルークスだと想いますがね。


そうそう、駐車場の自販機はピカ○ュウ仕様でして･･･


うちのZZにあと背中や尻尾の焦げ茶色系を足すと似た感じになるのかぁ･･･とかボンヤリと眺めたりしてました(*^-^*)