とも造のブログ一覧

前回入れたエンジンオイルは本来１年の耐久性を持つ良いオイルだったのですが、それまで使っていた某純正オイルやレギュラーガソリンをがあまり良くないコンディションをエンジン内に作っていたので、環境改善を図る活動(ハイオク使用、アイドルストップキャンセル、極力エンジンを回し気味に他)を半年ほど行い新たなエンジンオイルに入れ替えてみました(^-^)

結果としては、スラッジやオイルの汚れは見付からず(*^-^*)
エンジン内部のコンディション復旧プランは成功って事で♪

で、今回入れ換えたエンジンオイルですが、今までのMO10W-40でも必要充分なスペックですが、更に自分のセレナの扱いに適した物へのステップアップと新製品のお試しって事で、同じA.S.H.のVFSに改良版のSUPERを今回紹介して貰ったので、使ってみる事にしました(^-^)

説明をしっかりと全部記憶に留めれて居ませんが、オイルへの配合エステル比がどうとか高温側の粘度数値は30にも関わらず40の性能を秘めているとか(^△^)

帰路の道中でのインプレッションではトルクカ感もいい感じ(*^-^*)
このまま1年無交換をウォッチしてみたいと思いますヽ(^^)(^^)ノ♪

もちろん、フィーリングが良ければ、ルークスにも使ってみたいものです！

前回、ルークスのタイヤの空気(窒素)を補充したのは、確か半年近く前･･･（￣□￣;）

どれ位、窒素ガスが抜けたかなとタイヤの空気圧を確認してみると2.6KPa⇒２3KPaへダウン(T_T)

流石に放置しすぎていたようで、本日急遽最寄のコストコ(座間倉庫)へ窒素ガス補充をしに(*^-^*)
そして、タイヤ交換してから一年経過で走行距離も後少しで5000kmに達しそうだったので、前後ローテーションも行ってもらいました(^-^)/


あ、補充圧は今回も2.6KPaにセットしてもらいました。

この調子で行くと･･･次の補充予定は、更に半年後の可能性が色濃い感じです。

我が家に新車で納車されてから、6年少々が経過しているルークスですが走行距離が25000km弱と言うこともあり、CVTフルードは未だ交換時期じゃないなぁ･･･と思いつつ、6年も無交換なんだよなぁと言う想いが募り、本日DにてCVTフルード交換してきました(*^-^*)

交換した結果は、良好♪

セレナの時と同様に、🎼なんて滑らか～♪が復活です(*^-^*)

よくよく交換前の状況を思い出し直してみると、二次加速する際にググッとまるでATミッションの様にキックダウンしてましたが、フルード交換後に負荷を掛けてアクセル踏み込んでみるとスゥーッとキックダウンしていました(*^-^*)
あと、ハンドルに伝わる小刻み振動も、何処かに居なくなっちゃいました(*^-^*)

前にルークスのスパークプラグを交換した時もそうでしたが、軽は普通車と比べて同じ走りをしようとすると高負担が掛かる様で･･･Σ(￣ロ￣lll)

消耗品などは早めの交換を意識した方が、車には良いみたいです(^-^)/

この連休は、台風と前線の影響でずーっと雨の予報でしたが目を覚ました時に、いつもの道路カメラと上空の雲行きを確認してみると晴れ間もあったし三日月もクッキリと見えていたので行けそうだったのと天気予報では9時位から降り出すって予報だったので、このタイミングを逃すと連休中は引きこもり確定なので、行ける時に乗っておこうと思いチョット行ってこようかな♪と･･･ZZの準備を開始(^-^)/

んで、いつもの山坂道へ登り出すまでは順調でしたが、登り切る手前辺りからポツリポツリと･･･Σ(￣ロ￣lll)

状況は良くなる訳無いので、長居は無用って事で、さっさと下山して最小限の雨降りで留める事が出来ましたが･･･この連休ズーッと雨なのかぁ･･･(T_T)


因みに、帰宅してのんびり拭き洗車していたら、下界はあらかた予報通りの時間帯で雨降り始まりました(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

今年２日目の有給休暇をようやく取得(*^-^*)

といっても子供の学校関連で用事が有ったから午前中はそっちに費やして･･･

午後から自由時間って事で暑いけどちょっと乗るか！と近所の山坂道へ出発したまでは良かったけど･･･バイパス道路がトレーラーの横転事故で通行止め･･･ってのを迂回路に転進不可能な場所で知ってしまい、旧道を選択したのは渋滞回避でしたが登りはひたすらのーんびり登山･･･

下山こそはをやたら流れていて快適でしたけど、やっぱり楽しむなら早朝だなぁと、改めて思い知らされましたΣ(￣ロ￣lll)

そんな中、山中を徘徊している時に見たことのある何かなんだけど、不思議な車とすれ違いました(*^-^*)

コーナーから現れた姿のファーストインプレッションは、１／１サイズランボルギーニイオタ？ミウラ？のチョロＱ！

AZ-1ベースっぽいけどボリューミー！もしくはAW11？X1/9？まさかマーコス？

そうこうしている内に、すれ違い･･･お尻をチラ見すると、何かを弄った造り感が無くまとまった造形なんですが、私の脳内データバンクには存在しなく･･･想像も尽きちゃって(T_T)


その時は、何だったんだろうと･･･思っていましたが、帰宅しても気になっちゃって、思い付く限りの情報で検索(*^-^*)

何かの拍子でコレヤ！って、現れたのが、トップ画像のこの車体(*^-^*)

ベース車両は、第一印象がほぼ正解だったようで･･･マツダAZ-1の奇妙な兄弟車であるスズキCARAε＝(ノ‥)ノ
色んな思い入れや･･･あれやコレヤで今の姿に･･･らしいです(*^-^*)

更に色々と徘徊してみると、みんカラにも登録されていたようで、ランボの金さんと言う方でした。
その節はイイネ返しありがとうございました＼(^0^)人(^0^)／

また、機会があればじっくりとお車拝見させて欲しいものです(*^-^*)


しかし、今回の事を機会に世の中にはまだまだ知らない車がいるんだなぁとシミジミ思っちゃいました♪


※トップの画像は、リンク先のgazooさんより拝借させていただきました。