とも造のブログ一覧

昨年のエンジンオイル交換が’22年8月末だったので1年と1ヶ月経過でのエンジンオイル交換となりましたが、オイルフィルターも交換して貰って無事に作業完了でエンジンのリフレッシュとなりました。

この一年間はあまり日常的な使い方はしておらず、数週間にまとまった距離を動かすとかしており、所用で２度ほど実家への帰省にも使ったりして約5000km/年･･･

あれ？帰省が無いと3000km/年程度しか乗っていないのかぁ･･･(O_O)

通勤やら日常プラスの車での出掛けはルークスに切り替えちゃっているので、ほんとにセレナに乗らなくなって来ちゃったなぁ･･･。

そんなセレナのエンジンオイルは今回も変更無しでA.S.H VFS SUPER 5W-30を入れて貰いました。


オイルフィルターも年に一度のオイル交換に合せて交換です。
使うフィルターもキチンと仕事をして貰う為に下手な知識を持ち合わせていないのでメーカー純正を使って貰っています。


オイル交換も無事に完了して、ざっと車両点検してもらって大きな不具合箇所も無さそうなので･･･クーラントがちょっとリザーバータンクの液面が低く感じたので念の為に補水して貰い、帰りがてらに試運転♪


今回もエンジンオイルを交換してエンジン回転が妙に軽くなると言うのを感じれないのは、やっぱりオイルの劣化が少ないのでしょうねヾ(^v^)k

自分的には良いオイルに出会えたモノだと思います。

正式には9/29(金)が中秋の名月＆満月の夜となるのですが、珍しく雲が居ない良い感じの空模様でしたので１日前のほぼ満月を撮ってきました♪

地域によっては月の出る所からのお月様鑑賞が出来ていた様ですが、こちらからの景色では低いところに雲が出ちゃってたので、そこそこお月様が高い位置に登ってからの撮影となりました(^_^;


もう暫く時間が経過してのお月さんはこんな感じです。


三脚を使ってもコンデジでの撮影でしたがレリーズが無いのでブレが･･･(T_T)

あ、9月の満月は農作物の収穫時期と言う事でハーベストムーンと呼ばれているようですし日本では芋名月という名もあるようですね。

更に日本での暦では、中秋の名月＝満月では無いというのも今回の満月を調べる流れで知っちゃいました(^_^;

そして、次回の中秋の名月＝満月が重なるのは･･･7年後との事らしいです。

以前所有していたマングースのメンテの件で問い合わせがあり、自分がその当時作業した内容や使った部品とツールを教えて貰いたいとの事でちょいと思い出しながら記しておこうかと。

内容としては、ペダリングに合わせてカラカラ…と音が出るのでボトムブラケット(BB)を交換してみたいと。

ただ自分の時で既にshimanoの適合品は…装着するだけの物ですら生産終了＆入手不可💧
と言うことでBBの種類や寸法等を勉強して装着可能品を探した結果…失敗もありましたが、Tokenと言うメーカーのTK866CM 68-110.5に辿り着き入手可能だったので購入♪

今でも手に入ると良いのですが…ペダルとの勘合部がスクエアテーパーの物ではコストも含めて良いSPEC.だったと思っています。


あとは、実際に作業をするにあたっての工具類。
ペダルだけで無いですが自転車の狭い箇所用のレンチでハブコーンレンチ。

大抵数本セットで販売されていますので、正式にはハブコーンレンチセットです。

他にはBBの主軸とペダルやフロントのスプロケを分離する為のコッタレスクランク外し(Shimano TL-FC10)とコア部分であるBBをフレームから外したり装着する用のボトムブラケットツール(Shimano TL-UN74)が必要となります。

他には六角レンチ…以外と自転車は大きめのサイズも使われます。
10㎜とか。
あと、グリスに古い汚れを落とすのもメンテですのでウエスも必要となります。


肝心の作業自体は今時ならyou tubeで見ながら作業を進められそうですね。
私は昭和なモンのマニュアル本世代なのでメンテナンスブックを眺めながらの作業でした(≧▽≦)

それと、自分のもそうでしたが永く乗ってきた自転車でしょうから、音の原因はチェーンの伸びやシフトワイヤーの伸び、シフターのヘタリ、ドライブ＆ドリブンスプロケの山のヘタリ、ホイールベアリングのメンテ等もリフレッシュを兼ねたメンテをするのも良いかと♪

音=摺動抵抗だと思います…ゆくゆくは負荷で壊れにならない様にメンテ出来ると良いかと思います。

フレーム折っちゃった私が言えないですが💧

あと、関連URLに当時のBB交換作業時のリンクを貼っておきました。
参考にでもなれば嬉しいです。

以上です。

ちょいと所用で休暇をいただき関西のとある田舎へプチ帰省してきました。

用件は大したことなく片付いたと･･･想う様にしています<(`^´)>ｴｯﾍﾝ｡


で、折角帰省したし、時間もあるのでお土産を探しにと言う名目で、誰が名付けたんだか･･･奈良ニュルを駆り･･･

セレナでですが( ^^)

大抵のモノは揃っているお土産屋さんへ♪


お目当てはコレ。


えっと、コレはデコイ。


キチンとレジ横陳列の本物をゲット♪


も一度奈良ニュルを楽しみつつ場所移動して昔からお世話になっているかたやき屋さんでお土産を入手♪


その後は撮り鉄時間♪
と言ってもコンデジでですが(^_^;
現地に出向いたら仲の良いご夫婦さんも撮影に来られてて色んなお話しを聞かせて貰いました♪

んで、ピンクのアーバンライナー。

通常の黄色でも配色が違うモノとか色んな種類があるそうですね。byご夫婦情報

一番最初に遭遇した時に、”シャアや！”って口走ってしまった火の鳥



チンスポ？スカート？が無い仕様も居るみたいですね。


他には”しまかぜ”って言うのも。



沢山撮りましたが取り敢えずはコレくらいで。

で、戻りは都内ギリ23区外に住む兄貴も同乗させての自宅送り届けの帰宅となり･･･セレナは自宅近郊を素通りして都内まで･･･最終的には9時間位ほぼ高速道路走りっぱなしの旅となりました。
渋滞や変な絡み相手を探しているかのような、他の車線は誰も居ないんですが･･･な状態でもずーっと追い越し車線を微妙な速度域で占有している面倒くさい車がほぼ居なくて良かったでした。

セレナに関してはエンジンオイルの交換時期での過重労働・高負荷走行でしたので、早めにオイル交換してあげたいものです。

あ、そうそう残って居たら買ってきて欲しいと言われていたサブレも無事ラス２でして買い占めゲットです♪


あと、セレナにメッセージが･･･とうとう就労開始して丸10年に到達いたしました。

更に自宅の戻りの道中で一回ナビオーディオが沈黙したと思ったら再起動すると言う変な症状も発生してました。

もしかしたらカーウイングスとの連携が切れたタイミングだったのかな？

本日は月の第三週土曜日♪
トミカの新車発売日です♪

今月はプレミアムの方でフェラーリのF355と普通のラインナップでカローラが琴線に触れてお店に並んできましたヾ(^v^)k

カローラは初回版がMORIZO Editionって事でコッチのみで！
皆さんの目的も同じだったのでしょうね･･･初回版のみあっという間に売り切れでした(^_^;
F355の方は当時路上で駐まらなくなったフェラーリと言うイメージが･･･(^_^;

そんなF355も、もう余裕で30年とか前ですが近所のくねくね山坂道でガシガシ走らせている人がおられましたね。
あ、リトラで無く成ったこれより後の型でしたが･･･。

自分の中では、フェラーリのデザインはこの時代のが今でも一番好きだったりします。
買えませんし飼えませんがね(*^ーﾟ)

カローラは･･･特に思い入れがある訳では無いですが･･･今の時代のトヨタの言うあらゆる可能性の一つには共感できているので、そう言う想っていた気持ちを残しておこうかなぁ･･･と(;^^)ヘ..