CVTのリコール対策からのフルード交換【セレナ】

セレナの車検がそろそろ可能な時期に入っちゃうので、CVTのリコール対策をしてきました。

運が良ければなのか悪ければCVTユニットを丸ごと交換でしたが、うちのセレナは制御プログラムの更新だけで済んだようです。

ですので、前回走行距離30000km過ぎた時にCVTフルード(NS-3)を交換してから走行距離を更に30000km刻みましたので予定していたCVTフルードの交換もお願いしました。
今回も特に指定無しですのでメーカー指定のNS-3です。

(画像はネットの拝借です)

CVTフルードの交換で帰りの道中でのリフレッシュしたCVTの感触は滑らかに戻りました(^w^)

ディーラーさんでは何も言わないお客さんには相変わらず交換を薦めて来ないアイテム達の一つですが、長く乗るならやっぱり定期交換は必須だと思います。

次は、また30000km程走ったらと。


そして、車検準備開始しなきゃ。

えっと、勿論ユーザーで(^-^)


と言っても問題になっている無整備では無く必要整備はちゃんとやりますよ♪




そういえば、自分が小さい頃のリコール対策シールってリヤガラスに撃墜マーク的に貼られて居たイメージが💧
いつ頃からかドアに貼るようになったのでしょうね。

それとも交換可能な部位に貼るのは宜しくないと言うことでモノコック部に貼る御達示で今の場所がメジャーになったのでしょうかね？


それとも･･･目立つところに貼ってほしくないメーカー側の意向でとか？