ラジエーターキャップの初リフレ【ルークス】

ルークスの5回目の車検を追えて暫く経ちますが、ようやくラジエーターキャップの入手と交換に着手しました。

ホントはCVTのフルード交換のタイミングでディーラーで部品の発注をしようと目論んでいましたが、もう暫く交換のタイミングまで距離があるので11年も使用し続けているキャップの交換をさっさと済ませておこうと(^_^;)

で、物は市販品では無く純正品を選択です。

理由としては無駄に水周りに負荷を掛けたく無いため、作動圧が低いのと信頼性のおまけ付きのメーカー純正品が安心できると♪

市販の高圧タイプも別に水周り配管やラジエーターをパンクさせる事は滅多に無いのでしょうが、エンジンをイジっている訳でも無いし、普通より高負荷運転を多用している訳では無いので、余計な事をしないメンテで純正品をチョイスです。

交換方法は…冷却水が冷えている時にほぼ半回転ひねると外せます。
こちらは11年と少々頑張ってくれたキャップです。

オツカレサマデシタ

で、新品に交換♪

よろしくメカドック

因みに日産純正品で適合するキャップは2種類存在しておりますが、私はお高い方を選びました。

お高いと言っても2千円もしないし、安いのとそう価格差も無いし、物として推奨品でしたので、壊さない事を前提としたチョイスと言うことで(≧∇≦)b