とも造のブログ一覧

今月も月に一度(例外あり)の満月を鑑賞する事が出来ました～(^^)v

月齢でゆくと2/12が満月となる夜との事で天気予報とにらめっこしてたのですが･･･
びっしりな曇天+結構強めの通り雨で諦めるかぁ･･･(T_T)

念の為に保険として前夜に撮っておいたあと一歩で満月で良いかぁ～とか過ぎらせてはいたのですが･･･日が変わって数時間な頃にふと目が覚めて何となく外を視てみると･･･出てる♪


雲の隙間からお月様が顔を出してくれていたのでボンヤリしつつ撮ってみました＼(^_^)／
なんとか二月の満月である『Snow Moon』に遭遇できました(^^)v

この調子で来月の満月にも立ち会えると良いなぁ～♪


で、もし満月に立ち会えなかったらの、お茶濁し用の満月前夜のお月さんがコチラ(^^)

ちょい7～8時方向が欠けているのですよね(ﾟДﾟ;)

そして、更に満月の一日後のお月様も･･･見事な月夜でしたのでつい撮っちゃってみました(^_^;)

今度は1～2時の辺りが陰り始めているのですよね♪


あ、あと近所の季節外れの品種不明の桜ですが、この冬も寒さの中で微妙に暖かくなったりの変な気候のお陰で一ヶ月ほど前から開花し始めているのですが･･･ようやく八分咲き♪


春を迎えての桜の花見だとあっという間に散っちゃいますが･･･ゆっくり咲いて行ってくれるのは愛でる期間も長くて良いモノですね～(^^)v

子供の自転車のFX2-DISCも自分の程でないですが･･･
油圧ブレーキのオイル交換を2年とか放置状態でしたので初着手しました。
(※子供の自転車もミネラルオイルでの油圧です。)

タイトルにまた初が付いているのは、搭載しているブレーキのメーカーが異なっている事で全然オイル交換の手順が異なっているので敢えて初です(^^;



ブレーキオイル交換に使うであろうアイテムは、こんな感じです。


前日実施のエクスカリバーでの作業は自動車やオートバイのソレと同じ工程でしたので意外とすんなりと難なくクリアできましたが、FX2に装備のTEKTROへの作業は自分的に理解が追い付かない少々チンプンカンプン状態(^^;)

しかも、前日に薄暗い場所で作業をしたらうまく出来なかった事もあって慎重に作業です。

手始めにリヤ側からですが、シマノと違ってTEKTROのキャリパーには油路の開閉機構が無いのですよ･･･


オイルまみれは免れれないので、ブレーキパッドにオイルが付着し染み込んじゃうと制動が効かなくなるとの事なのでブレーキパッドは外します。


パッドを外すためにキャリパーもマウントから外しますし、不注意でブレーキ操作をしてキャリパーピストンが飛び出しちゃうと戻すのがヤバいらしいのでストッパーをかまします。

ストッパーは、TEKTROのキットには付属していませんので、シマノのブリージングキットから拝借です(^▽^)/

3つ上のキャリパーの写真の丸印部のトルクスを外すと油路が開放されるので、間髪入れずにジョイント付きのシリンジ(抽送用の新油満載済み)を取り付けます。


次に出口側となるレバー側の排出口部もトルクスで外します。
Ｏリングは大切に扱わないと漏れの原因となります。


ブレーキレバー側の液抜き口を開けて排液用ホースを取り付けたらオイル交換作業の始まりです。


TEKTROのブリージングは、キャリパー側からの新液圧送となりますが、エア抜きも兼ねていますので、シリンジの操作は適度にちょい戻ししたりして油路内のエアが抜けやすくします。

油路内のブレーキオイルが全部新液になったらキャリパー側の注入用のホースを外し、またまた素早くトルクスで栓をします。

最終の念入りエア抜きをブレーキレバーの操作で行い、空気が出てこなくなれば作業は終わりです。


レバー側のバルブも閉じて作業は完了となります。


これと同じ操作をフロント側のブレーキにも施します。

フロントのキャリパーもオレンジの〇の個所のトルクスを外して新液抽油となります。


そして一連のブリージング作業後にブレーキの効き具合の試走してみましたが、なーんとなく制動具合が弱くなった感が･･･。
(折角油路をオイルで満たしたのに一瞬とは言え栓をする為に大気開放かつオイルが垂れ出て油圧が抜けるのですもんね･･･)

もう少々ブレーキライン内の油圧保持など状況が良くなる策を講じてみなければです。

ブレーキオイルもまだ、100cc使ったかどうかですので、余りもふんだんに有りますし(^▽^)/

my自転車の放置し過ぎてたメンテナンスのひとつの油圧ブレーキのオイル交換に着手しました。
(※うちの自転車はフルード仕様では無くミネラルオイルでの油圧です。)

推奨交換頻度年1回と言われて居るところを私のエクスカリバーは、3年半を経過して初めて･･･(;ﾟﾛﾟ)

ブレーキオイル交換に使うであろうアイテムは、こんな感じです。

(今回使わないパーツがチラホラ･･･)

作業手順ですが･･･こっちに書くのは手間なので、その内に整備手帳にでも書いておくかも。

作業手順もシマノの推奨･･･と言うより正式手順無視しちゃいましたし(;ﾟﾜﾟ)

なお、古くなったブレーキオイルですが、こんな色味に変色していました･･･


オイル入れ換え後は、きちんと赤色へ♪


上記画像はフロントブレーキの作業で、リヤもキチンとオイル交換出来ました(^^)v


作業が完了したので、テスト走行をして、ブレーキオイル交換後はレバーの握り感覚は操作しやすく成りましたし、制動力も効きが強くなっていました♪
ひとまず、エクスカリバーの方は作業完了で大丈夫そうです(^^)v

因みに、ブレーキオイルの使用量は･･･前後ブレーキを合わせて40cc位でした。
オイルを1ℓで仕入れたのでいつ使い終わるのだろうか(°°;)


そして、時間もエクスカリバーに時間を掛け過ぎちゃって夕方を過ぎて日が暮れ始めていましたがFX2の方も･･･

とお店を広げつつ作業開始しましたが･･･
少々、ブレーキの効きがいまいちな仕上がりとなったので、作業の不順などが無かったか明るい時間帯の明日とかにでも再挑戦です。

いわゆるブレーキオイルの交換用工具とブレーキオイルを入手しました(^^)v

と言っても自転車用なのですがね。(;^^)ﾃﾍ･･･

うちには自分用のMTB(エクスカリバー)と子供のクロスバイク(FX2-Disc)が油圧ディスクのブレーキシステムでして、本来なら年１頻度でブレーキオイルは交換を推奨されているのですが･･･ズボラで実施していませんでしたので自力で作業しようかと、先ずは準備から開始しました(^_^;)

自分のMTBはシマノのブレーキですので、コチラのキットを仕入れました。

SHIMANO PROFESSIONAL DISC BRAKE BLEED KIT
(TL-BR001/TL-BR002/TL-BR003)

中身は、こう言う機材です。


子供のクロスバイクはTEKTROのブレーキが装備ですので、コチラもキットで仕入れました。


中身は、こう言う機材です。


そして、ブレーキ液として使用するミネラルオイルを仕入れたので、近々メンテナンスをしようかと思います。


なお、このミネラルオイルは、車やバイクのブレーキに用いるブレーキフルードとは異なりますし、自転車のブレーキにフルードを使用するモノも有るらしいので使用の際は指定された油脂類を使用するように御願いします。

あ、あとTEKTRO用の工具ですが、自分で調べたところ実店舗での取り扱いが一番安価でした(ﾟДﾟ)
と言う事で近所の自転車屋さんで取り寄せた次第です(^^)v


シマノの方は楽天市場でお得価格で仕入れれたのですが･･･何でもネット通販が安い訳では無いようですね。

さてと、本格的に自転車を乗り回す寒さがほころび出す頃までには作業をするようにしなきゃです。

日用品の買い出しに近所のプレミアムアウトレットへルークスでお出掛け～(^^)/
新春セール最終日って事もあっての事だったのですがね。

現地は天気も良く富士山の眺めも良い感じでした♪

余計なモノが入り込まない眺望の良い所からも撮ってみましたが･･･、

雪の被り具合が少々いびつですね･･･。

年末年始に掛けての寒波の影響も、富士山までには及ばずで･･･降雨降雪頻度が少ないのでこの冬は下手したらこれ以上の雪景色は拝めれないままで春となるのかもです。

と言う事は、ルークス用のスノーソックスもお守りのままで物置に戻るのかもです。


さて、あちこちのお店で買い出しをしつつ、チョコレート菓子のLindt(リンツ)も参入したとの事で寄り道しました･･･


賞味期限が近いとの品も有り驚きのアウトレット価格に･･･ついゴソっと買っちゃいました。
ひとりで食べたら鼻血ブーもしくは体質を駄目な方へ確実に変えれそうな量を･･･(;ﾟﾛﾟ)


そして･･･好きなリンツ製品を好きなだけ詰め込める詰め放題コーナーもあって、入れ物もこんなバッグが･･･。


しかも色の人気投票までされているようで･･･

やはり戦隊もの同様にレッドは人気強しですね。

因みに、詰め放題とは呼ばれて居ますが･･･詰めた分だけ支払いがやって来るのです。

っと、入れ物の色は何処かで見慣れた9+1色･･･1色青色系が多いですが妙にsnowmanを意識した様な感じでしたね。
チョコにもホワイトチョココーティングのスノーマンって名付けられているのがありますし･･･。




ちょっと覗きに行っただけのお店でアウトレット価格とは言え、結構なチョコ代を使った気が･･･(^_^;)


さてさて今日もルークスさん、こき使われでお疲れ様でした。


そろそろ、労い洗車してあげなきゃヘソを曲げられそうです。