とも造のブログ一覧

昨日までは20ウン度の連日だったんですがねぇ･･･

一気に10度を下回る気温になってしまいました。

でも、寒さの感覚は乏しいので･･･もう始動も大丈夫でしょ！
って事でZZのスパークプラグを冬からグリーンシーズン用に衣替えをしちゃいました＼(^^@)/

IRIWAY7→IRIWAY8となります。


昨年にIRIWAY8は新品を一揃え購入しておりましたが、現行セットの使用開始が2018年とかですが･･･走行距離的にはさほど走って居ないので、もう数年･･･10年間位は現行セットを使おうかなぁと(^^ゞ

ですので、IRIWAY8の新品セットは封を開けること無く、再び物置へ戻される事に(^^)v

そうこうしている内にスパークプラグはグリーンシーズン仕様に模様替え完了。

冬装備のIRIWAY7は、工具箱の片隅で次の冬シーズンまで休息です(^^)v

始動状況＆点火状況に問題が無いかを確認するのに少し暖機しました♪

きちんと一発で始動して暖気もしっかと安定でした♫

気持ちよく乗れる天候＆路面コンディションになって欲しいものです♪

本日、天気予報通りのポカポカな朝でしたのでのんびりとですがZZで近所の山坂道へ～♪

暖かくなったのとキャブのちょい仕様見直し含みのメンテのお陰で普通にエンジンも始動しちゃいました(^^)v

で、登山開始したのですが･･･途中から道路の端の方に数日前に降っちゃった残雪が･･･
路面も湿っているし･･･
塩の気配も･･･

と言う事で、ホントは富士山が良い感じに見える所まで行こうかと思っていましたが･･･進むのは止めて湖畔経由で引き返しとしました(^^ゞ

風も吹いていないし、陽の光でポカポカなので暫く何を釣られているのか？釣り人さん達をぼんやり眺めて呆けて過ごさせておりましたが、楽しく乗るには･･･もう暫く時間が掛かりそうかなぁ･･･と。

で、折角ここまで来たし、前回はここも観光客でごった煮状態で車を停める事も出来ていなかったので足跡残し写真を(^^)

いつもの海賊船♪


とZZ＼(^^＠)／


ついでに反対側からも～


エンジンオイルが冷える前に下山しましたが、絶妙なタイミングでお山の駐在さんとご一緒に下山する事になって、常時40km/hキープ走行を楽しませていただきました(^^)/


で、帰宅後は塩撒き路面も多少走ったっぽかったですので除去拭き含みの洗車となりました(^^ゞ

その際に、ボンネットの開き過ぎない様にするワイヤー(適当なアリ物部品での自作)の一部が寿命を迎えている事に気が付いちゃったので･･･


留め部が伸びて･･･ちぎれてた(°°;)

まぁ･･･元から用途違いの部品で強度なんて有ったもんじゃ無い部品ですし･･･何年どころで無い位の間を良く使い続けれたものです(*^_^*)

その時にスペアで作っていたワイヤーが工具箱に転がっていたので、それに交換してボンネットの開き具合の確認をして良い具合だったので、自己満レベルで対策完了って事で(^_^;)


次の為に、またワイヤーのスペア作っとくかぁ(*^ー゜)

本日、3月末で消えちゃう有給休暇の消化日～(^^ゞ

今年こそは使い切るっ(≧Д≦)
的な気持ちもありましたが･･･やはり叶わなさそう･･･(ーー;)

全くの用事も無かった有給休暇でしたが、ちょいと発生した用事もあって、それを終了した時点でお昼前♪

天気も快晴では無いもののポカポカ陽気(^^)v


と言う事で、急遽ZZで近所の山坂道へ♪


昼間なのでのんびりと登山しつつ･･･途中の湖沿いの広場でお茶休憩でも･･･と目論んでいたのですが、無茶苦茶観光客が居るし･･･そもそも車を停めれる場所が無いので、休憩できる所を探しながらの徘徊で、トップ画の所まで来てしまった次第です(ーー;)

取り敢えず、陽の光の下でのZZを撮っておきました(^^)v


晴れていたら見えたであろう･･･富士山は本日雲隠れ中(^^ゞ

なお、眼下の湖沿いの広場パーキングで休憩するつもりだったのに、こんな所まで来ちゃったのでした。

試運転的な本日のZZ徘徊でしたが、キャブのオーバーホールのお陰でアクセルのツキが良くなって･･･でなくて元のコンディションに戻って居るのを実感しました♪
あとはメーター類に灯火類、ラジエータファンとか機能する箇所は全部きちんと作動していたと思います(^^)v

2025年度も変わらずZZと愉しみたいものです♪


あと、本日は3月の満月日(^^)v
ワームムーンでしたね。

いつもの小高い丘の上で陣取っていたらもっと色んな満月風景が撮れていたのですが･･･普通に月だけで。


ちょいピンクっぽいのは出てきた直ぐのお月さんだからです(^^)
補正とか盛ったりとかは何もせずのそのまんま撮影ですよ☆

次第にいつもの色に戻っちゃいました(;ﾟﾛﾟ)

三寒四温が当て嵌まるのかどうか怪しいモノですが、ボチボチ近所の山坂道にも春の頼りがやって来るかと思うので…ZZを甲羅干しさせつつ乗り出し準備を(*^^*)

と言っても少しエンジンを掛けて上げたりしながら見える範囲のネジの緩み確認してたりな程度と久々にボデーも綺麗にしておこうとAUTOGLYMの赤と金を使った位ですが、艶と言うのか照り感が戻りました(*^^*)


この冬時期に燃料系のリフレッシュで、ホース類とフィルターの交換とキャブのオーバーホールを手掛けて貰ったので乗り出しがワクワクさんです(*^^*)


その時期までには、年明けからちょっとずつ作っているコレ…


HGならさほど時間が掛からなかったのですがRGになった途端に精密＆複雑過ぎて一気に制作のペースがガタ落ちで、時間とやる気がマッチングした時に進めていて、ようやくココまで作れましたが、完成まであと少し？まだまだ？…何とか辿り着かせておきたいものです(^_^;)


勢いで入手しちゃった他のRGやMGSDモデル達に至っては、絶賛未着手でいつになったら制作開始となるのか…はたまた積みプラとなってしまうのかヤバイです(^_^;)

そして、念の為に…HGやらRGやら言語が飛び交っておりますが、レイザーラモンのアレでは無いです(^_^;)

10数年ぶりのFCRキャブのオーバーホール+関連する周辺パーツのリフレッシュ作業を行って貰いました(^^)v

FCRのオーバーホールは、フルに手を入れて貰うと凄まじい金額になっちゃいますし･･･下手したら新品を入手した方が･･･と言う話にも成りかねない事態となりますのでメンテナンスの域で着手していただきました<(_ _)>

積年の汚れも綺麗になってジョイントインシュレーターも交換でリフレッシュです♪


中身は、色々と･･･消耗品を交換して貰いました。
ニードル


シール類にジェット類にスライドバルブのローラーとかも


そして、スライドバルブのカバーも摩耗が大きく生じているので交換です。

予算がふんだんにあればスライドバルブ自体も交換なのですが･･･(°°;)
カバーの交換頻度を今より短くしてスライドバルブの消耗を抑えた方が良いかもと今後の維持メンテナンスの方向性もアドバイスいただきました(^^)

そしてFCRは大きな視野で考えるとそもそもがレーシングキャブ･･･ぶっちゃけ本体も消耗品と捉えておかなければいけないようです(ﾟДﾟ;)

後は仕上げに同調合わせを施して貰い･･･キチンと詰めたセッティングは暖かくなってから改めてと言う事で本日で帰宅となりました♪
春の浜名湖に向かう前のエンジンオイルの交換時期にでも改めて調整をして貰おうと思います(^з^)-☆

あとは･･･燃料タンクからの燃料ホースもごっそり交換で･･･途中に鎮座しているフューエルフィルタも交換でリフレッシュして貰いました(^_^)V


リフレッシュしたZZの味見は、帰宅までのちょい乗りでしたがアクセルペダルの細かな動きにレスポンス良く応えてくれるエンジン回転のツキが戻ってきました～(¯∀¯*)ｲﾋｯ
知らず知らずのうちにスポイルされちゃっていたのですね(;ﾟﾛﾟ)


って、某所でノンビリと過ごさせてしまっていたりしている内に陽が陰り暮れてしまいましたが、ニンマリ･･･ニヤニヤしながらZZの水拭き洗車しました♪


残りのリフレッシュ化も色々とありますのでちょいちょい進めて行きたいモノです(*^_^*)