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続けざまにガチャガチャして出てきたのはコレ♪
主人公が乗っているにも関わらず、結構悪人顔のデスティニーガンダム（ZGMF-X42S）です。
この機体は、搭乗者の前愛機である、インパルスガンダムのシルエットシステム各種を統合した装備を持ち絶大な戦闘能力を誇る最強クラスのＭＳとの事です。

では、以下にもっと詳しい機体説明を･･･
デスティニーは、ZGMF-X666Sレジェンドと共に開発されたザフト軍の最新鋭MSである。デュートリオンビーム送電(DB)システムと核動力の複合機関である「ハイパーデュートリオン(Hyper Deuterion:HD)エンジンを主機関とし、在来機を凌駕する高出力を誇る。注[1][2]
開発はプラント最高評議会議長ギルバート・デュランダルの主導により、当時既に形骸化していたユニウス条約を半ば確信犯的に破り、その類稀な機体性能を実現した。実戦投入された機体はザフトのエースパイロットであるシン・アスカの搭乗を前提としたチューンナップが施されており、事実上彼の専用機となっている。

デスティニーは便宜上セカンドステージシリーズの1機種として登録されている。
しかし、同シリーズがユニウス条約の条項の1つである「機体保有数の制限」をクリアすべく「変形及び換装による機体の多機能化」を基本コンセプトとしたのに対し、本機では「予め全ての機能、並びにそれらの運用能力を内包する万能の機体」を志向し建造された。
単一の機体に万能を求めるコンセプトこそ在来機と同一であるが、要求性能実現の為に取られたアプローチは根本的に異なるものとなっている。デスティニーの型式番号には「セカンド」を示すSが振られ、核動力搭載機である事を示すA(Atomic)の文字は外されている。その為、本機の型式番号には条約違反を隠蔽する意図が込められているとの説も存在する。

本機は、近～遠距離全てのレンジに対応可能な複数の武装を標準装備する他、背部には翼の様な新型大出力スラスターユニットを搭載しており、装備の換装無しに機動力・火力・白兵戦闘能力等のあらゆる点でX56Sインパルスの各シルエットを上回るパフォーマンスを発揮する。
このスラスターユニットは、DSSD製のGSX-401FWスターゲイザー等に搭載された惑星間推進システム「ヴォワチュール・リュミエール(VL)」の近似技術が投入されており、出力増大時には、「光の翼」と呼ばれる巨大な噴射炎を発する象徴的な装備でもある。このユニットは在来機を凌駕する推進力を効率的にもたらし、他の追随を許さない高機動戦闘能力を機体に付与している。注[3] [4]

更にヴァリアブル･フェイズシフト(VPS)装甲とビームシールド「ソリドゥス・フルゴール」による鉄壁の防御力を備え、HDによる高出力と稼働時間の延長、高速機動時にミラージュコロイドを散布する事で空間上に自機の光学残像を形成する幻惑機能や、掌に備えられた短射程のビーム砲等、多数搭載した実験的な新装備とも相まって、極めて高いレベルで全領域をカバーし得る汎用性を獲得した。反面、その有り余る機体パワーを扱いこなすには相応の操縦技術が要求される。
シン・アスカの乗機として実戦投入された本機は、彼の技量と相まってザフトのフラグシップ的MSとして華々しい戦果を挙げ、兄弟機レジェンドと共にC.E.73-74年を代表する機体の1つとなった。

名称の「デスティニー」は「運命」の意。
額にはイタリア語で2を指す「DUE」（ドゥーエ）の文字がある。

武装
・MMI-GAU26 17.5mmCIWS
両側頭部に内蔵された近接防御機関砲。本機唯一の実体弾兵装であり、数少ない固定武装でもある。先行のセカンドシリーズ機に装備された20mmCIWSよりも小径化されている。劇中での使用は確認されていない。
・MX2351 ソリドゥス・フルゴール ビームシールド発生装置
両手甲部に設置された光学防御装備。その技術はユーラシア連邦が開発した光波防御帯シールドが源流であると言われ、何らかの経緯でプラントに流出したものとされる。展開領域の任意調整が可能であり、柔軟な運用が可能。
X666Sレジェンドの両手甲部やXX09Tドムトルーパーの両腕にも装備されている。デストロイの大出力ビームを完全に無効化するなど、ビーム兵器に対しては従来の対ビームコーティングシールドを凌駕する防御力を発揮する。同じく実体弾にも有効だが、対ビームコーティングされた物体には展開面を透過されてしまう弱点を持つ。
・RQM60F フラッシュエッジ2ビームブーメラン
X56S/βソードインパルスに装備されたRQM-60フラッシュエッジの発展型。但し、連結機能はオミットされている。発生するビーム刃は出力が高く、リーチを調節することでビームサーベルとしての使用も可能である。投擲武装として運用される場合でも、対ビームコーティングシールドを容易に破断する威力を持つ。
・MMI-714 アロンダイトビームソード
ソードインパルスのMMI-710「エクスカリバー」やグフイグナイテッドのMMI-558「テンペスト」の発展型である大型ビームソード。対MS戦の他、艦船等の装甲や機関部の破壊も鑑みて設計されている為、“対艦刀”とも称される。
機体の全高を上回る刀身長を持ち、通常MSの倍以上の機体サイズを持つデストロイを一刀両断する等、斬撃兵装としては破格の威力を有する。先端部分でもデストロイの重装甲を一撃で貫通する威力が有り、実剣としての性能も高い。反面、斬撃兵装としては質量が大きく、使用時に発生する慣性モーメントは膨大であり、取り回しは良好とは言えない。故に、小回りの利くビームサーベルを相手にするにはやや不利な武装とも言える。非使用時は刀身を2つに折り畳み、右背部のウェポンラックに収納される。
名称の由来は、円卓の騎士の長、サー・ランスロットの愛剣から。
フォルムはソードストライクのシュベルトゲベールに酷似している。
・M2000GX 高エネルギー長射程ビーム砲
背部左ウェポンラックに装備された大型ビームランチャー。アロンダイト同様、非使用時には2つ折り状態状態でマウントされる。発砲時はマウント部のクランクアームを展開し、マニピュレーターでグリップを保持する。展開時の全長は22mと本機の全高を上回る。
HDより供給される膨大な電力により、ガナーウィザードのM1500オルトロスやX56S/γブラストインパルスのM2000ケルベロスを上回る出力を誇る。同時に速射性能にも優れており、迎撃にも充分に対応可能。
MMI-X340 パルマフィオキーナ掌部ビーム砲
左右の掌底に内蔵された（パルマフィオキーナとはイタリア語で「掌の槍」の意）短射程のビーム砲。ビーム砲と言うよりは、むしろ開放型のビームジェネレーターに近いデバイスである。密着状態の敵機を砲撃する等、主にゼロ距離戦闘時にその真価を発揮する。ビームサーベルとしての運用も可能。デスティニー独自の実験的な兵装であり、過去のMSにこれと類似した武装を搭載した例は皆無であり、故に戦術バリエーションも未知数である。パイロットの発想次第では様々な応用が可能であるとされている。
劇中では、アスラン・ザラ脱走時の戦闘においてグフイグナイテッドのスレイヤーウイップ、ヘブンズベース戦においてはデストロイの頭部を、またレクイエム攻略戦においてはコクピット、胴体の動力部を一撃で破壊した他、インフィニットジャスティスの高出力ビームサーベルを短時間ながらも受け止めている。[5][6]
・MA-BAR73/S 高エネルギービームライフル
先行したセカンドステージシリーズに装備されたビームライフルの改良型であり、HDに対応したエネルギー供給システムを採用している。取り回しが良好であり、出力・速射性能共に優れている。非使用時には腰部にマウントされる。
対ビームシールド
左腕に装着される対ビームコーティングシールド。インパルスのMMI-RG59V機動防盾と同様、上下に伸縮する事で防御面積を変化させる。本機はビームシールドに加え、VPS装甲の常時展開による物理攻撃に対しての高い防御力を備えており、このシールドは専らフェイルセーフ用の装備としての感が強い。実際、劇中での「盾」としての使用頻度は多くなく、第37話で脱走したアスランにビームライフルを破壊された時、また第43話で片腕を破壊された時に、それらの爆発から自機を守った事がある程度である。
・ミラージュコロイド
デスティニーのミラージュコロイドは、自機の存在を隠蔽するステルス装備では無く、散布したコロイドに自機の残像を映し出す幻惑機能である。この機能は特に高速機動時に使用され、本機のスピードと相俟って敵を翻弄する。

劇中での活躍
初登場は第35話ジブラルタル基地で、シン・アスカの乗機としてレジェンドと共に登場。第37話でレイ・ザ・バレル搭乗のレジェンドと共に、アスラン・ザラとメイリン・ホークが脱走に使用したグフイグナイテッド追撃のために出撃、これを撃墜する。

その後、第38話でヘブンズベース守備隊のウィンダム数機、デストロイを単独で2機、レジェンド、インパルスとの連携で1機、合計3機撃破するといった多大な戦果を挙げ、反ロゴス同盟軍の勝利に大きく貢献する。

オーブ攻防戦では、ムラサメ数機を瞬時に撃破し、カガリ・ユラ・アスハ駆るアカツキを圧倒するが、キラ・ヤマトのストライクフリーダムの介入によって仕留め損ない、一時撤退する。更にその後、レジェンドとの連携でストライクフリーダムを追い詰めるが、インフィニットジャスティスに乗り込んだアスランの参戦により勝機を逃し、再び撤退を余儀無くされる。

第45話では、プラント本国に標的を定めたレクイエムの発射を阻止する為に出撃。レクイエム攻略戦においてデストロイ、ゲルズゲー、ザムザザー、ウィンダムらを次々と撃破しダイダロス基地司令部を制圧、名実ともにプラント本国を救う活躍を見せる。

最終話、月面レクイエム攻防戦において、再びアスラン駆るインフィニットジャスティスに挑む。しかし、猛攻を加えるも冷静さを失い、更に精神的動揺があったシンはアスランに敵わず、機体及び殆どの兵装を破壊され月面に墜落、機体は大破する。パイロットのシンは無事であったが、機体は稼動不能の状態であった。寄り添う様に横たわる本機とインパルスの姿がこの回のエンドカードとして使われ物語を締め括る。


脚注・余談
1^ 設定では「従来型DBシステムと核動力のハイブリッド機関」と定義されているのみで、劇中でも何の説明もなされておらず、その詳細は不明である。
2^ 第42話においては、核動力を搭載しているにも関わらずエネルギー切れを起こした事を示唆する描写がある。（スペシャルエディションIIIではこの描写はカットされている。）これについては後に「電撃ホビーマガジン」誌上で「核動力搭載MSと言えども、短時間に極端に大きなエネルギーを消費すれば、エンジンからの電力供給が消費電力に追いつかずエネルギーダウンを引き起こす」と解説された。しかし『パーフェクト・アーカイブシリーズ 第5弾 機動戦士ガンダムSEED DESTINY』誌上において掲載された森田繁&サンライズ設定制作部Q&A」においては、HDについて「核エンジンとデュートリオン、2つのジェネレーターが相互補完しているので理論上パワーダウンは有り得ない」と解説され、デスティニーの出力低下描写については、設定に矛盾する描写として「デュートリオンのチャージが間に合わなかった…ということしておいてください（笑）」と言葉を濁した返答なされたことから脚本のミスを遠回しに指していると思われる。作中でも核動力のみの機体と比べて、短所は画かれはしたが長所は画かれる事は無かった。また、後に公式サイトの「DESTINY-I.Q.」においても「機関部に取り入れられている「ハイパーデュートリオンエンジン」はインパルスらセカンドシリーズに搭載されていたDBシステムと核エンジンのハイブリッド動力で、双方のジェネレーターが相互補完しあって理論上はパワーダウンする事が無くなっている」「核エンジンも理論上落ちる事は無いが、HDはその出力を桁違いに上回るらしい」と改めて説明されており、しかし同時に（後付けと思われるものの）、デスティニーがパワーダウンを起こした理由の説の一つとして「ロールアウト間も無い状態だったデスティニーは、いまだ実戦でデータを取って機体の調整を行っている段階であり、尚且つ機体そのもののポテンシャルが高かった為に、デストロイ数機を相手にしても性能の限界にいたる事が無かった。しかしそこで突然、本機と互角に渡り合える性能を持つストライクフリーダムとの戦闘が発生。相手も以前とは違い、戦闘する意思を明確に持ったキラ。この激しい戦闘のせいで、急激に機体性能を引き出して最大ポテンシャルを発揮してしまったデスティニーが機関部に何らかのエラーを起こした為、核とDBのどちらかのチャージが間に合わなくなってしまったというのが、この原因であると思われる」との説も発表されている。しかしそこでも「真相は不明」と、曖昧な表現をされている為、これが真実かどうかは明らかにされていない。
3^ 「光の翼」については、スタッフインタビューでは「高出力である事を視覚的に表現したかったものだ」との回答も得られている。
4^ 週間ザテレビジョン35号に掲載されたサンライズ設定制作部による誕生秘話に拠ると、福田己津央監督が示したコンセプトは「とにかく最強」であり、シン・アスカのキャラクターを反映してフォルムをシャープに、頭部をややワル顔にデザインし、カラーもグレーがかったものとし、本機が1機だけ格段のスピードを誇るという事を視覚的に伝える為に残像の演出を採用したとの事である。
5^ なお、劇中の他の多くのビーム兵器と異なり、発射されるビームは「青白い光」を放つが、これが設定上の技術的な違いを表現したものか、映像作品としての演出効果なのかは不明である。アイデアはキャラクターデザインの平井久司によるもの。
6^ イザーク・ジュール役の声優・関智一はこの武装を見て「他人の機体の感じがしない」と苦笑いをしていたらしい。これは関が主演の『機動武闘伝Gガンダム』に登場した技「シャイニングフィンガー」もしくは「爆熱ゴッドフィンガー」と酷似していたからである。また『公式ガイドブック3 機動戦士ガンダムSEED DESTINY -誓いの空-』では、監督自ら「かめはめ波を撃つ（両手で使用する）予定があった」とインタビューに答えている。

予想外の長距離移動の癒しとして･･･こっそりとガチャガチャを♪

そして出てきたものは、高機動型ザクＲ１〈シン・マツナガ専用〉（MS-06R-1A）で、機動力等を大幅に上昇させたエース専用機との事で、『ソロモンの白狼』シン・マツナガが使用した機体との事です。

しかし、いつの世になっても、ザクは機械感が溢れていて格好良いなぁ♪

世の中３連休で会社も３連休だけど、私は今日だけ休みorz
ついでに数日前から嫁の両親が遊びに来ている事もあり、帰る前に大涌谷の黒玉子をご所望との事で、渋滞覚悟で昼前に登ってまいりました、家からも丸見えで近所の箱根大涌谷へ♪

ルートは、時間も時間（11時前出発）なので、オール有料道路コースを選択♪

ガランガランの西湘バイパス（それこそ二車線のど真ん中に車を止めて、記念撮影なんて出来るんじゃないか？と思えるほどのガランガラン状態）→箱根新道→芦ノ湖スカイラインを経由して、雨が降ったり止んだり＆霧の中を出たり入ったりしながら目的の大涌谷へ到着♪

親の目的も黒玉子と職場や近所へのお土産購入のみだったようで･･･両手に持ちきれんばかりのみやげ物を持って、滞在時間数十分で出発！！

目指すは一路･･･ふもとの最寄のＪＲの駅へ東京の嫁の実家へ？？？
あい、荷物が重いので電車で帰るより、車の方が楽だなぁとの事で･･･ふもとの最寄の電車の駅で見送り予定が、一路東京往復となりました★

と言う事で、ふもとに下りた段階で遅い昼食を食べて登り渋滞が始る前に大急ぎで、例の小田厚無料道路（いつもの様に鬼の交機が大漁旗を掲げてお仕事しておりました）を走り、まだ帰る渋滞の始っていない東名高速を使ってサクサクっと送り届けて、休む事無くＵターンで、今度は首都高速も有効に利用して、箱根のふもとの我が家へと戻りました★

ああ･･･ケツが痛いorz
でも、小田厚道路が期間限定無料化のお陰で、少しは移動は楽に出来ました♪

因みに、聞いた話ですと西湘バイパスの陥没した不通区間も、生き残った安全な登り側車線をボチボチ通行可能にするとの事です。
（そうすると、小田厚の無料措置も即日解除でしょうね）