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2011年07月24日 イイね!

減衰力調整・・・リヤも実施

減衰力調整・・・リヤも実施先日、ZZのフロントダンパーの減衰調整をして、試走した結果感触が良かったので、近い内にリヤも・・・と記した事もあり、早速実施しました。

フロントは、12段中の4段(変更前は1段)と折角12段もあるのに小市民的な遠慮しがちの調整だったので、リヤは6段(変更前は1段)に調整してみました。

実走は未だなので、次の休日にでもいつもの山坂道へ試走の予定^^/




あと、備忘録として・・・アラゴスタダンパー(第二世代モデル)の減衰力調整方法を!
・用意するのは、2㎜角だったかな?細めの六角レンチ(普通のL型ロング物がベスト)
・用意した六角レンチをダンパー圧の減衰力調整時の工具として用います。
・調整窓を正面に向かって、調整コマを右に廻すと圧力ダウンします。
・同様に、左に廻すと圧力アップします。
・合わせ方は・・・申し訳無い・・・うろ覚えなんですが、一旦ダンパー圧を最大(左回しし切る)にしてから、目的の減衰圧に調整コマを右廻しでダウンさせてゆく。

後は、試走を実施して、良いフィーリングかどうかを確認して、問題なければ作業終了^^/
Posted at 2011/07/24 23:51:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | トミタ | クルマ

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「人生ゲームで初の転職クエスト発動〜✌ 果たして職業『痴れ者』が、どんな職業に就くのやら…( ̄ー ̄)ニヤリ」
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独身時代に手に入れた一生物の相棒と、着実に増えて行く家族の為の思い出造りの車とのほのぼの生活記になれるかな?
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