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ＺＺへのライトスイッチのバージョンアップ作業を実施してもらっているついでに、エンジンオイルも交換しました♪

今回は、長年愛用していたamalieを卒業する事とし・・・他のオイルへの銘柄変更を行いました。

セレナにも使用しているＡＳＨと言うメーカーのＰＳＥ 10W-40です。
（※セレナには、同社のＭＯ 10W-40）

自身が久々の鉱物油以外でのエンジンオイルの選択となるので、どんな感じのオイルなのか不明ですが、乗ってゆく事でどんな感じのオイルと成るのか味わってみたいと思います。

アイテムは既に入手しつつも暫くの間、（私が→）仕事やら何やらで時間が作れずにすっかり放置状態としてしまっていたＫＵＢＯＹＡ製ライトスイッチの取付をして貰いました♪

画像は、既に取り付け完了状態の物となり、ほぼ修正等無い状態で取り付けを完了する事が出来ました。

そして、取り付け完了してから操作方法のレクチャーを受けて自宅までの帰路の間、色々とスイッチを弄くり夜道を走行しましたが、非常に夜道を走るのに安心状態となりました＾＾/

詳しい操作方法や従来スイッチからの利点等は、クボヤさんのＨＰにて記載されていますので横着させていただき割愛しますが、なかなか使い勝手が良いです♪

その良い所をいくつか記述しておきます。

①ヘッドライトのＨｉ/Ｌｏの切り替え時の一瞬ですが完全無灯火となるスイッチ操作が、普通の車と同様の切り替え動作へと解消された事で、自分も周囲もいらぬ不安を感じる事が無くなりました。

②パッシングライト操作用スイッチが新設された事で、ＺＺでは手間のかかるパッシング操作がいとも簡単に行えるようになりました。

③ライトの電源スイッチが、レバー式からダイヤル式に変更となった事により、普通の自動車の様なライト点灯を行えるようになりました。

④ある意味、ここが一番の利点なのかも知れませんが・・・ライトスイッチ関連の電源取り出し箇所も変更となっており、キーＯＮ状態からでないとヘッドライトもポジション球も点灯しないようになったので、ライトの消し忘れや、降車時に足などをスイッチに当ててしまい知らぬ間にライトスイッチがＯＮとなってしまった事によるバッテリー上がりから解放されることにもなりました^^v

と言う事で、今回取り付けたライトスイッチキットはＺＺでの従来のライト関連の操作においてデメリットだった項目が、かなりの範囲で潰されており、私の印象としては非常に良いパーツとなりました♪