とも造のブログ一覧

さて･･･先ほどターンパイクとか書いちゃったもんだから、天気も良いし何だかウズウズしちゃって･･･




ターンパイクに逝っちゃいました！


登り始めこそは、シーズン開幕♪な勢いで気持ちよーく駆け上がっていたんですが･･･





中腹を過ぎた辺りから画像の景色が待ち受けており、そこいら辺に川が道路を横断している有様Σ(￣ロ￣lll)

しかも第一弾目の川は気持ち良く突っ込んで逝った高速コーナーの中頃だったので、生きた心地がしませんでした（￣□￣;）


明らかに潮混じりと思われる雪解けの川を何度も通過したお陰で、もうZZもビショビショ(>_<)

ちょっと時期早々みたいでした(T_T)


あと、やっとの思いで山頂に辿り着けたので、ちょいと一息入れる為に休憩してたんですが、山頂のスカイラウンジでこんな限定グッズを取り扱っている様です(*^-^*)

日中はスッカリ春めいてきましたね(^-^)

そんな小春日和の中、ZZの春準備をチョビッと･･･って、言ってもタイヤの空気圧の再設定だけなんですがね(^-^;

冬場は、タイヤが全然暖まってくれないので、タイヤがよじれてグリップを確保する考えで下げ下げで1.8KPa程度に調整しているんですが、ボチボチ暖かくなって来ているので、本来の2.2KPa辺りに空気を補充調整しました(*^-^*)

Sタイヤの時は、これまた季節(冬と冬以外)で変更してましたが、車が軽い分、タイヤの空気圧って乗り味に随分と影響が出ちゃうんですよね(^-^)/

あと、以前は季節ごとにプラグの番手も変えていましたが、以前某所にてキャブのプチO.H.を施してから、ずっと夏用の番手で乗れています(*^-^*)
っという事は、キャブがしっかり走り回るステージを想定して調律されていれば、季節もある程度の標高差(海抜ほぼゼロ～いつもの山坂道)もカバーの範疇って事なのでしょうね♪

それとも、FCRがそもそもレーシングキャブと言われつつも、知る人が手掛けると懐がかなり深いものになるのか(*^-^*)

今年は、久々にターンパイクの桜のトンネル走りたいものです(*^-^*)