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サイズアウトとなりもう乗ることの無くなった子供の20インチMTBを処分すべく、garage offに引き取り可否の確認に行ってきました。

結果としては引き取り可能との事で、査定に進んでもらい、いくばくかの値付けをして貰えたので、そのままドナドナとなりました:(T-T):


もし、引き取り拒否だったら、地域の最終処分場行きだったので、商品価値が残っていて嬉しかったですヽ(^-^ )


そうそう、査定をしてもらっている間に、店内を徘徊して居たのですが、新車にこだわらずコンディション不問だったら、物欲をくすぐりまくる車両がわんさか展示されていました(^-^)/

その中で物欲をくすぐってくれたのは、anchorのカーボンフレーム製(ハードテール)のMTB！
これが10諭吉程度になっていたので、次の自分の自転車を探しはじめた事もあり、そのまま買って帰りそうになってしまいました(^-^;
(画像は似たものをネットより拾って来ました)


他には、体重制限とかの制約で乗りきれないと思いますが、同じくanchorだったかな？フルカーボンフレームのロードレーサーやGTとか他のメーカー物も展示されていましたが、フルサスの真面目仕様のダウンヒルバイクとかも10数諭吉程度で、当時の定価を考えると新車では無いんですが、激安価格に物欲が疼きまくってしまっていましたΣ(￣ロ￣lll)

まぁ冷静な視点でとらえると、やはり誰が使っていたのか分からない中古は本格的な車両になればなる程にリスクも多いので手は出せないですが･･･ボチボチ自分の自転車探しも本腰を入れて行こうかと(^-^)

先ずは11月の頭に幕張で開催される自転車展でトレンドを探る所からですかね(^-^)

なんたって、自分の自転車のトレンドは、今所有している10数年前のSCOTTとかmongooseを入手してから止まってますので、まさに浦島太郎状態です（￣□￣;）



追記＆後日談･･･友人が数日後にお節介にもいくらで売られているかを見に行った様で･･･自分が予想していた(3倍値)のより、ちょい吹っ掛け価格でした(^-^)
ま、相手も商売ですからね(^-^)
次の乗り手が無事に見付かると良いなぁ･･･(o・・o)/~

先日履き替えたルークスのタイヤ、ヨコハマのBluEarth AE-01ですが、タイヤの馴らしも終わらせたので軽めにインプレッションでも。

比較にするのは全て新車装着タイヤです(^-^)

先ずは、乗り出して直ぐに感じたのは、重い？でした。
でも、これは実際に重いとは思います(実計測してませんが･･･)が、剛性を出す為の物だと某タイヤメーカーの開発の方もおっしゃっていたので、その通りなのかなと(^-^)

次に剛性が上がっているお陰でタイヤの潰れ代も少なくなるので、動き出してからのタイヤの転がり性はかなり向上しており、ハンドルにカタカタ来ていた微振動が解消しました(^-^)
見た目にもタイヤの潰れ具合が全然違っております。

更に剛性アップに関する事ですが、曲がり道では、今まではショルダーも使って曲がっていたのがトレッド面だけで走れる様になりました(^-^)
このお陰でルークスの動きにキビキビ感が出たかなぁと･･･＼(^0^)人(^0^)／


あと、オマケに･･･コストコでのタイヤ交換なので、エアーの代わりに窒素(N2)ガスを封入してもらっていますが、エアバルブのキャップがゴムキャップからこんなのに変わっていました(*^-^*)