とも造のブログ一覧

白い悪魔と言っても連邦のガンダ･･･の事では無く(^-^;

近所の山坂道にこの時期に頻繁に発生する霧ですが今朝も一部で発生しておりました。

まぁ困る程では無いので自分一人で走る分には平気なんですが･･･慣れて無い人は絶対無理せず安全運転でお願いしますm(._.)m

と言うことで、今朝も早朝の涼しい時間帯にサッと登って走ってキンキンに冷えているモーニング的な缶コーヒーをいただいて、サクッと下山してきました♪


ホッと一息入れた所は抜けるような快晴♪


暑くなる前にさっさと下山してZZにもガソリン補給してあげるのに、ガススタに寄ったらバイクの方が声を･･･

誰？と想ったら同僚でした(^-^;

天気が良いのでこれからツーリングに行くとの事。

バイクレースもしているしライセンス保有者でも有るので交通事故は大丈夫だと思うので、熱中症には気をつけて下さいねと伝えて帰宅しました。


しかし、まぁ暑い日が続きますね。
8月に入ったらもっと暑くなっちゃうのかなぁ･･･(^-^;


因みに暑さへの逃避行動なのか･･･今週は仕事のメールで今日の日付を何故かこぞって9月って書いて送信しちゃっている私がおりました。

その後に誤記訂正メールを送るという余計な仕事をする私もおりました。

ルークスの5回目の車検を追えて暫く経ちますが、ようやくラジエーターキャップの入手と交換に着手しました。

ホントはCVTのフルード交換のタイミングでディーラーで部品の発注をしようと目論んでいましたが、もう暫く交換のタイミングまで距離があるので11年も使用し続けているキャップの交換をさっさと済ませておこうと(^_^;)

で、物は市販品では無く純正品を選択です。

理由としては無駄に水周りに負荷を掛けたく無いため、作動圧が低いのと信頼性のおまけ付きのメーカー純正品が安心できると♪

市販の高圧タイプも別に水周り配管やラジエーターをパンクさせる事は滅多に無いのでしょうが、エンジンをイジっている訳でも無いし、普通より高負荷運転を多用している訳では無いので、余計な事をしないメンテで純正品をチョイスです。

交換方法は…冷却水が冷えている時にほぼ半回転ひねると外せます。
こちらは11年と少々頑張ってくれたキャップです。

オツカレサマデシタ

で、新品に交換♪

よろしくメカドック

因みに日産純正品で適合するキャップは2種類存在しておりますが、私はお高い方を選びました。

お高いと言っても2千円もしないし、安いのとそう価格差も無いし、物として推奨品でしたので、壊さない事を前提としたチョイスと言うことで(≧∇≦)b