とも造のブログ一覧

ＺＺが、２泊３日の宿泊で自宅を留守にしている間･･･いつも置き去りにされているんで、馴れっこだとは思うんですが、ダブルバブルの屋根は、自宅駐車場でＺＺのスペアホイールを下敷きに鎮座しておりました^^;

この際に、友達登録しているIchi-ZC31Sさんが見舞われた、ネジの緩みを確認してみたら、一箇所何となく緩みかけな箇所があったので、締め込んでおきました♪

なお、現在は本体も無事に退院し、自宅に戻って来たので、屋根はいつもの部位に戻されております^^/

セレナのエンジンオイル交換の後は、同整備工場にてＺＺの左ヘッドライトの業務放棄振りを診察してもらう為に、さっさと一時帰宅をしてマシンチェンジをしてから再び半時間ほど前に居た工場へ･･･トンボ帰り^^/

当日に診察が出来れば良かったのですが、ご友人のＧＴ－Ｒ（３２の初期型）のドラシャブーツの交換作業の真っ最中（セレナのオイル交換は、その合間に実施）だったので、明日以降と言う事で本日はお泊りと言う事になり、宿泊セット（ボデーカバーとも言う）持参で、代車のＡＬＴＯを借りて帰宅しました♪

そして明けての今日、診察をして貰ったのですが、スイッチ類／ハーネス類／リレー／ヒューズ／ハーネスの中間にあるコネクタカプラに関しては、接点不良や腐食の傾向は無く導通＆作動状態も健康そのもので問題なし。

ただ、残ったヘッドライト球間際のカプラ部の端子廻りには腐食が見られる為（右側には傾向無し）、ココを要因と断定し、接点復活剤で洗浄＆端子廻りを再カシメ＆外気による影響遮断etc..をして取り敢えずは、再発するかどうかを暫く様子見をする事となりました。

そして、明日は飛び石連休の２飛び目の休みなので、天候が怪しい予報となっていますが、朝一番でお迎えに行き、ちょっとそこいらを徘徊予定です♪

天気何とか耐えて下さいまし！

あ！借りたALTOですが、久々の軽の運転は妙に楽しかったです♪
（スニーカーで駆けるかの様な安心の加速、タイヤがよれながらもスイスイ交叉点を曲がってゆく感覚等々･･･）

幼稚園から帰ってきた息子も、我が家の新顔（借り物だってば！）に、なんか大はしゃぎでALTOでドライブ行きたいとか…結局、習い事とか色んな用事もせねばと言う事で願いは叶わなかったんですが、息子以外（嫁＆娘）は、ALTOで家に帰った時に丁度嫁が教習所に行く時間と重なっていた事もあるので、軽く送迎がてらドライブをしちゃっていたりして^^;

また、借りる事があったら、今度はドライブでもしますかな？（あまり無い方が良いんですがね）^^;
（因みに･･･嫁＆娘はセレナとは違う低い位置からの景色に、法定速度で走っているのに関わらず、怖い怖いを連発しておりました^^;･･･セレナでは、それ以上の速度で走ったりもしていたりもしちゃうんですがね^^;）

約１年と１ヶ月ぶりにセレナのエンジンオイル交換を実施しました^^;
本当は、９月に入って交換する予定だったんですが…なかなか遊ぶ時間はあってもオイル交換に出掛ける時間が持てなかった不埒な持ち主です…(T_T)
さて、今回も交換したオイルは、一年間なんて余裕のよっちゃんで性能維持できる（らしい）ペンシルバニア産のAMALIE IMPERIAL10W-40を選択！

相変わらず、セレナの推奨エンジンオイル0W-20に比べると硬くて粘っこそうなオイルなのですが、色んな方々の燃費（乗り方？）と比較しても全く見劣りがしないのも事実なので、エンジン保護の為に継続採用です♪

１年以上頑張ってくれたオイルの方は、注油時はサラサラの薄い飴茶色だったのが今回も濃いワインレッドとなりドレン穴より排泄^^;

たっぷりオイルを抜ききったエンジンに、再びサラサラ薄い飴茶色オイルを注ぎ込んで、今回もエンジンオイル交換終了！

これからの１年間もエンジン保護をよろしくね♪

あ！それと前回のオイル交換でオイルエレメントを変えていないので、今回はエレメントの方も交換依頼しておきました！

なお、今回の交換作業よりオイルの単価が上がっているので（前回のオイル交換時は、在庫が未だ残っていたので旧価格でした）、請求が届くのが少々ドキドキです^^;

それと、交換後の乗車フィーリングは、勿論ＧＯＯＤです！
エンジンの回り加減と言うのか、加速フィールにシルキーさが戻りました♪

2008/10/31追記
本日、請求書が届いており、オイルの値上がりが如何程？と封を開けてみると･･･オイル単価に値上がりは無しでした？これって円高のお陰？それともお値段据え置き？
何にしても、値上がっていなくて良かったです♪

今朝も早々とＺＺを起こし出発したのは良かったのですが…何かライトが明るくない！？
いつものエンジンと人間の暖気でお世話に成っているコンビニでヘッドライトを点灯確認してみると、左のヘッドライトが点いていない！
球切れ？と思い…んじゃ、今日はハイビームで走りきりますか！（ＺＺのヘッドライトは、通常車のフォグランプ程度の高さなので、対向車には意外と眩しくないのか、一度もパッシングを食らったことが無いのが救い）と思い、ハイビームに切り替えたらハイビームも点灯しない！！
何だか嫌な予感が過ぎりながらも、ロー／ハイ両方の球切れの可能性を祈って、左右のバルブを入れ替えてみたら…案の定左側が点灯しない(T_T)
考えられる要因は、ヒューズかリレーかカプラーかスイッチ部かハーネス内での断線…★
まぁ、折角早起きして出発したんだから、今日は山はやめてその辺りを徘徊して帰りますかぁぁぁ…とか思い、暫し走っていたら、急に消えていた筈の左側が明るくなっていて、ヘッドライト復活してる？？？
その後は、ライトの点け消しを繰り返しても不具合が再発せず？？？
不具合要因が何処にあるのか、症状が出ないと突き止められないですが、近い内に工場入りしますです(T_T)

なお、ヘッドライトが復活したので、その後は遅ればせながら、いつもの山坂道に向かって行ってしまいました^^;

が・・・コンビニピットワークで大幅な時間の遅れ（半時間ほど）を有してしまった為…ただのツーリング？ドライブ状態で終わってしまいました。

そのただのドライブで終わってしまった最大の要因は…山に登り始めてすぐに法定速度４０km/hの道路を冗談抜きで４０km/h（偶に６０km/h）で走り切る空冷のＰ様の後ろに着いてしまった事…その山の中腹で追い付いたんですが…何か遊んでくれちゃったりしてくれるのかな？それとも道幅の広い所で先行させてくれちゃったりするのかな？と思っていたんですが…山頂まで何事も無く見事に法定速度の40km/hで走破してくれておりました。（勿論、煽ったりなんぞしていません！）

型式は詳しくないので判りませんが、空冷のＰ様…４０km/hで走ってプラグとかかぶったりしないものなんですかねぇ？
ＺＺの方は、先行のＰ様と離れるまで（山を登り切るまで）エンジンの油温…全然温まりませんでした…ビックリでした。

と、さい先をくじかれまくっていたので、そのまま山を登って下って、本日は終了･･･。

なお、画像の写真を撮影した後、この駐車場を後にしようとしているのを、同麓にいますＺＺの方に目撃されていたようで、夕方に目撃したよとの連絡がありました^^/

日曜日もいつもの山坂道の各所は、熱かったとの事です♪

めちゃくちゃ天気が良いのでソフトクリームを食べにベタですが…清里はココ！清泉寮に来ております♪

なおETCの土日祝日半額割+通勤時間帯割のお陰で行き帰りの東名＆中央高速は使用の全区間半額の恩恵にあずからさせて貰っております♪
しっかし本当に良い天気だなぁ…ＺＺ日和だったのかも知れないなぁ(・_・)エッ....?