とも造のブログ一覧

エアコンフィルターの無交換に引き続き・・・車検も近いことから整備記録簿を読み直してみると、どうやらエアフィルターも未だ一度も交換していない事が判明したので、さっさと交換に踏み切りました。

外した新車当時からのエアフィルタは、ＩＮ側にもそれなりに汚れが染み込んでおり、交換に踏み切って良かったでした(>_<)


さて、後は車検に向けて、どこを触るかなぁ・・・あ、油脂関連の交換も控えておりました＾＾；

先月からオーバーホールに出していた腕時計の作業が完了したとの事で、丸の内の片隅にデンと看板を掲げている時計屋さんへ受け取りに出掛けてきました。

受け取りの際に、作動確認と長持ちさせる使い方のレクチャーを受けましたが、作動については龍頭の具合にカッチリ感が戻っておりました。
オーバーホールに出そうと思ったのも、この龍頭の動きにふにゃ？ぬるぅ？感を感じ出していたのがキッカケだったので、この部分にカッチリ感が戻ってきただけでも満足です＾＾ｖ

費用は今回も躊躇してしまう価格でしたが、動かなくなってからの修理だともっと大変な事になってしまうので、これからまた何年間も気持ちよく使用できる事を優先する事に・・・＾＾；


なお、受け取りに出掛けた当日（4/24）は、午後から時間的には余裕をもって向かっていた筈が・・・途中、某国の要人が目的地付近に滞在しているとの事で、首都高環状線（C1）が通行止めとなっており、その余波なのか首都高3号線上で半時間ほど渋谷駅を横目に見ながら佇む必然的なハプニング渋滞にも見舞われていたりしちゃっていました＾＾；

なお、この渋滞・・・なぜに全く動かなかったかと言うと、通行止め解除時間が近かったようで、それを待つ方々が、２車線とも塞いでしまい渋谷の出口まで封鎖してしまったのが原因でした(>_<)。

他のメーカーのミニバンには普通に標準装備されていたりするのに、セレナには装備されていない部品に前席（運転席＆助手席）のアシストグリップが有るのですが、少し前にＬＶシリーズのオプション項目にその存在が有ることに気付いたのでＤの担当の方に尋ねたところ・・・

『以前は、新車発注時もしくはオーテックへの車両持ち込みでしか取り付けることが出来なかったんですが・・・少し前よりＤでの後付けも可能となりました。』

と嬉しいお返事をいただけたので、その場で取り寄せ＆取り付けを依頼し先日作業をしてもらいました＾＾ｖ

前のＣ２５セレナの頃から、有ったらイイナな装備だっただけに、乗り降り（特に降りる時）の際のお気に入り部品になっております♪


因みに、うちのセレナに取り付けたアシストグリップは、運転席のみです＾＾；

何気なく、みんカラ内でＲＯＯＸ＆パレットの部品関連の情報を観ていると、エアーフィルターに混じってエアコンフィルターの話が」がチラホラと・・・。

てっきり付いているなんて思ってもいなかった装備の存在に驚いているだけじゃいけないので、さっさと交換作業を行いました。

もう少しで丸３年が経過しようとするＲＯＯＸに装着され続けられ、今まで一度も交換していなかったエアコンフィルターは・・・すさまじい汚れ＋αな具合となっていました(>_<)


ルークスは、メンテプロパックにも入っていたので特に何も気にせずで乗りっ放し状態でしたし、幾度かの点検の際に何も言われていなかったので、すっかり装備は無いものと思い込んじゃっておりましたが、装備されているものなんですねぇ。

でも、今回の件でエアコンフィルターの存在が有るのが判ったし、交換方法も随分と簡単だったので、これからはセレナと同一で年一程度の交換頻度を心掛けてゆかねばです。（＾＾；）

フロントのウインカー球のアンバー色ステルス化の横展開で、今回はテール側のウインカー球のステルス化を目論んでみました。

テールランプユニットを外すのは、技だけでなく勢いと勇気が必要だったので、最初は躊躇してしまいましたが、何とか無事に取り外すことが出来、無事にバルブの交換作業も済ませることが出来ました。

また、レンズユニットを外すついでに今回はバック用のバルブも手持ちの在庫（前車セレナ用）があったので交換しました。

交換後の見た目の感じは、ウインカーのアンバー色はいい感じに抑えられました＾＾
ただ・・・ついでに交換したバック用のバルブは、青白系のバルブの為、点灯させて居ない時は濃いブルーがちょっと目立ってしまった感があるかな＾＾；

まぁ、ブレーキ用のバルブのリニューアルも控えているので、バック用のバルブに関しては、見た目のバランスが悪ければその際に戻すことも考えます。