とも造のブログ一覧

とっくに本人達は使わなくなった任天堂swichがガラクタ置場状態の部屋から発掘されましたが･･･どうにもこうにも電源が入らなくなっていたのでメーカー修理に･･･

それが修理完了で戻ってきたのですが、既にPS4にハマってて要らないと（￣□￣;）


ということでお下がりみたいな感じで親の元にやってきたのは良いんですが･･･マインクラフトとかなんとかギヤとか言うレースゲームは発掘されて使えるみたいで･･･どれもその内に飽きそうな雰囲気💧

連休前とかは、やっちゃえだったか飛んでけだったか･･･『なんとか動物の森』って言うのが今回のCOVID-19感染予防のヒッキーアイテムに良いとか･･･どうなんだかみたいなのでやってみようと思ったら入手困難とか･･･。
３ＤＳでは持っていた気がするんだけど･･･それは違うらしく流行って居るのはSWICH版のみらしいのですね。

まぁ、この先入手出来たとしても流行りが過ぎた後なので･･･やることが無い時の完全に暇潰しツールとして今有るゲームを細々とやってみようかと💧


しかし、こんな状況･･･いつまで続いて･･･もとい、いつまで続かせるつもりなのでしょうね。





少なくとも、日常日用品を買いに行った先で今でもやたら見掛けたホムセンやスーパーでの今からやろうよってなノリのBBQ機材＆食料品買い出しグループ(明らかに生活を共にする家族で無くあちこちから集まった個人のノーテン気集団)を見て、こりゃ長引くのは確定だなぁと素人ながらに感じてしまいました。

こう言う方々･･･必ず口にする棄て台詞･･･『自己責任』･･･掛かったら100％自己でもグループ内でも責任なんて取れないくせに･･･。

数日前に発注したSCOTTとマングース用のボトムベアリング(どちらもTANGE LN-7922)が届いたので早速作業開始！

SCOTTの方は、部品取り替え後･･･軸長さが異なるのでフロントのスプロケットの位置がズレたのでチェーンラインの調整を実施･･･何とか調整完了して家の周りを試運転(*^-^*)

これは新旧のボトムベアリング


装着後はシェルに埋まるので一部しか外部に露出しない部品だったり･･･


試運転の結果は、元のベアリングの回転自体が重くなって居たので軽々とペダリングが出来るようになりました♪
回転に合わせたカラカラ音も解消です(^-^)


次にマングースですが、こっちは少々厄介な事に･･･（￣□￣;）
ボトムベアリング交換後にコチラも軸長が長くなったのでフロントギヤの調整を行ったのですが･･･ディレーラの機械的動作限界を超えた所に調整ポイントが居るようで･･･どうやら発注ミスしちゃったようで･･･元のボトムベアリングへ戻す羽目に(>_<)


これがマングースの新旧のボトムベアリング･･･結局旧品に戻しました💧


その内に本来サイズの部品(軸長110)を発注しようかと思っていますが、未だ元のベアリングの回転もそう重くないので、その内に発注と言うことで。


サイズ違いの部品は、ただただ自分の発注ミスなので勉強代と言うことで(〃▽〃)

トミカプレミアムの4月発売のラインナップにKPGC10のスカイラインGTｰRがあったのですが、世間のゴタゴタが原因なのか通常の発売日から１週間遅れての発売日でした。

私は今回は特に動いたりしていなく、普通に日常を過ごしておりましたが、発売日から更に１週間が経過した本日･･･ひょんな事から玩具屋さんに出向いたら、普段目にすることの無い赤箱がポツーンと･･･。

何だろうと手にするとトミカプレミアムのKPGC10の初回限定版の文字が･･･Σ(Ｔ□Ｔ)

良くもまぁ１週間も生きながらえて居たものです💧

という事で、激烈なコレクターでも転売ヤーでも無いエセコレクターな私ですが、この遭遇の縁を大切にしようと･･･頂戴させていただく事になりました(*^-^*)


箱が壊れていたとかな状況でもなかったですし、こう言う奇跡的な出会いも有るものなのですね♪

息子に譲ったSCOTTですが、久々に乗ってみたら･･･クランクからカララン･･･カララン･･･ってペダルの回転に合わせて奏でちゃって居るのでボトムベアリング(BB)かぁと。

流石に20年近い固体ですので、過去にも何度か清掃とグリスアップで凌いで来ましたが流石に部品交換しなきゃと言うことで発注しようとしたら、寸法･機能やらその他他にもシェル長やら軸長やら軸飛び出し寸法やらと何種類も物が存在している部品なのですね💧

もはや素人日曜メカには理解しようと言う気配が伺えません💧

そして、今SCOTTに装備されているBBはシマノのBB-LP27(68ｰ118.5※実寸)というクラシック過ぎる部品で既に互換性とか交換推奨する同等品の案内すらされていない型式･･･💧


ですが、ここはネットの有り難い所で、似たような境遇で先に苦労されて何とかしちゃった方の奮闘記が出て来たので、それらを踏み台･･･えっと･･･参考にして、TANGEさんのBB-LN7922(68ｰ122.5)というちょいオーバーサイズをチョイス！

そして発注しようとしたら･･･この部品って当たり前ですが何処の通販も普通の自転車部品屋さんもメーカー取り寄せで、動き出しが連休明けからとの事。
急いでは居ないけど出控え連休中にしておきたいなと思っていただけに途方に暮れかけて居たら実店舗の自転車屋さんの出店で展示品を新古品扱いしてくれているお店を発見！
在庫があれば翌日発送との事で洩れなく発注させていただきました(*^-^*)


そして、マングースも似たり寄ったりの年式でたまにカラララララ･･･と鳴ることがあるので、どうせなら送料一回分でと言うので、急いで分解してBBを摘出して採寸すると着いていたのは、同じくシマノ製でBB-UN72(68ｰ111.2※実寸)でしたので、こっちは本当はXTRにも使われていた高級品なので同様にTOKENさんのセラミックベアリングやチタンコートの軸受けが採用されているレース用のBBも検討しましたが、予算の兼ね合いと現状の使用レベルを鑑みてSCOTTと同じLN-7922(68ｰ113)を選択することにして、ポチッと発注しました(*^-^*)


部品の到着が楽しみですし、SCOTTに関しては性能向上品！漕ぎ心地の変化が楽しみですが、今のBB･･･摘出した際に単体で軸を回してもゴリゴリ感があったので良くなるのは確実でしょうね。
マングースの方も似たり寄ったりではあったのでこの期のリフレッシュは楽しみです(*^-^*)