とも造のブログ一覧

本日は祝日でも無ければ会社創業日でも無い意味不明な会社休業日でして･･･

天気もすこぶる良いのでZZ乗っちゃいたいなと♪
あと、もう山道も塩カリ散布していない筈と想い･･･早朝徘徊開始！

近所の山坂道も数ヶ月ぶりの無茶苦茶久しぶり登山♪

塩も撒かれていないようで登山解禁ですね♪

気温は･･･まぁ山頂は付近の道路温度計は5度でしたが･･･😓


先ずは富士山＆御来光を拝んだあと、いつもの場所の桜はどんな感じかな？って寄ってみるといい感じ♪
誰も居ないから撮影も余裕たっぷりやりたい放題でした(*^-^*)


程なくしてポツポツと人が来ましたが、撮影もお腹いっぱい出来ました🍙


この少し先の桜のトンネルも見事な咲き具合でした♪
(此処は個人的に撮影したく無いポルシェコーナー(自称)なので、画像はありません)

個々が集まっての密は避けなければいけませんが、花びらも咲いたすぐで全然散り出す気配も無いコンディションですのでこの一週間位は見頃だと想います。


そうそう、撮影したあとBMWのおじさんが話しかけてきて、友達もZZ所有していますよ。
との事でしたが、自分の共通の知り合いの方だったのかなぁ？

私の方はこの後の家事手伝いが待ち構えていたので生返事で返しつつで、その場を離れちゃいましたが、時間があればもう少しお話を聴いてみたかったでした。



それと、フロントカウルの止めネジで生き残っていた方の純正ネジがとうとうオス側の山が駄目になっちゃいました。
引っ掛かり無くクルクルと･･･😓


助手席側はずいぶん前にホームセンターで見付けたノブスターってボルトに樹脂製のノブを被せて手回し出来るものを見付けたので、それに変更しておりますが、運転席側も同品にしようかと。


えっと、純正の回しノブは実はスペアは持ってたりしていますが、大事に取っておこうかなと。

ということで運転席側用をホームセンターで仕入れようと出向いたら下の部品が欠品中との事で現在取り寄せ依頼中♪


ただ、ひとパッケージ買い取りでって言われたらどうしよう･･･150個も要らないんですが･･･(^-^;

土曜日の朝一にZZ乗ろうと思っていたら、まさかのちょい降雨があったので断念したのですが･･日中は無茶苦茶天気が良かったので、日曜日の大雨が降る前に少しでもZZに乗ろうかと久々にヨアソビで徘徊してきました。


まぁ、普段のらない夜間に(早朝は別)ワザワザ乗ろうと思ったのは、とある情報筋よりフロントの某可動部のメンテされていますか？との問い合わせがあったので触った記憶が無いので詳しい情報を聞きつつ分解してまではやり遂げれる自信が無いので表面にグリス吹き付けメンテ！で横着対応をしていたのですが、折角だし効果の確認として乗っちゃおうと･･･

と言うことで、ご近所をぐるっと一周♪

普段頻繁に乗っていないので気のせいか分かりませんが、結構フロント周りで走っている最中に気になっていたガチャツキ音が激減しました。

音が激減したと言うことは、グリススプレーする前は、あんまり良いコンディションで無かったと言う事だったのかも知れないです。

分解してしっかりとグリスアップしたらもっと動きが良くなると言うことかも知れないですね(^w^)

因みに使用したアイテムはこんなのを某可動部へブッシューっと♪


そして、何故に夜に徘徊しようかとなったかは･･･日中は此処に居たから(*^-^*)

えっと･･･副業していた訳で無くてお客さんとしてお腹いっぱいになって消化が追い付かずで身動き出来ない状態になっておりました。


さて、日曜日の降水確率100％の予報の雨には降られずに帰宅も無事に出来たので、軽ーく洗車しつつのお片付け開始です！




で、某って何処やねん！って事ですが･･･アソコです(^w^)

アソコって何処やねん！って･･･



スタビ関連と言うことに･･･。
少なくとも私は、セルフケアでメンテナンスした記憶が無かった場所でした。

直接的な症状改善かどうかは不明ですが、コンディションが良くなった感じで嬉しいです♪

※)トップ画像をタブレットカメラの物からデジカメ版に差し替えました。
構図はほぼ変わっておりません。

土曜日は朝からポカポカ陽気で身体を動かすと汗ばむ良い日でしたので、朝から負荷掛け散歩したり、マングースでアチコチ徘徊したりしてました。

梅の花が散り、オカメ桜がグワッと開花していたり･･･その後は本命の染井吉野かなぁとか思いながら日がくれる位まで出歩き、帰宅の途に着いてしばらくして･･･自宅まで後1km位の登坂路でググッとペダリングしたら･･･バキンッて･･･

ぐにゅーってリヤタイヤへの駆動力が抜ける感覚ですぐ自転車を止めて状態チェックをしてみたんですがタイヤはパンクもビードハズレも何も起きておらず、フロントタイヤもサスペンションのガタとかも無くて何だろうと思いつつ、坂道の途中だったので押して登りきってから詳細チェックしてみると･･･

こんな事に成っておりました（￣□￣;）


溶接ポイントの破断です(>_<)

色んな所をだましだましで20数年乗り続けていましたが、とうとう根を上げて寿命を迎えてしまいました。
そういえば、この日は普段も異音は出ているんですが、妙にペダリングとも微妙にリンクしないギシギシした音が出てて帰宅したら各部を一旦緩めての増し締めとグリス塗り塗りしてみようと想っていたんですが、此処が悲鳴を上げていたのですね。


部品が手に入れば復活も考えられるのですが、新品部品はとっくに無いですし、オークションにもたまに現れていますが･･･過去出品の画像を見てもコンディションは決して･･･
手放す物だから当然ながらの物ではあるのですが･･･負荷の掛かる下側フレームを溶接修復しても危険をはらむだけですので、暫くは部品探しをしてみようと想いますが次期相棒を探すことも念頭に入れるようにしなきゃです。

候補はあるんですが･･･もう流石にダウンヒル用フルサスバイクは本来の居るべき場所で楽しませてあげれないので、緩めなカテゴリーにしようかなと想っております。

ただ･･･目星を付けてみたクラスって26インチタイヤが皆無なんですが💧
足が更に届かなくなっちゃうんですが･･･
ハンドルとサドルの見た目の黄金位置が絶対出来なさそうなんですが･･･。

しかし、よりによってこんな頑丈そうな所がパックリとってねぇ･･･


ただ救いは思いつきの徘徊で無茶苦茶遠方にまで行っていなくて良かった所かなぁ。
マングースも根を上げるタイミングを計ってくれていたのかも知れないですね。

って、一応今の所は復旧する気持ちの方がガツンと強いですから。

取り合えずパックリのまんまだとガックリ来ちゃうので見た目だけ元の位置に(^-^;