とも造のブログ一覧

エクスカリバーのタイヤへのシーラント剤補充メンテナンスを実施しました(^^)v

メンテの履歴を調べようと想ったら･･･前回が2023年8月･･･(?_?)ン

いくら何でも1年以上シーラント剤がタイヤの中で効力を発揮できていない筈なので、ブログの履歴に残すのを忘れてしまっていた幻の一回分が何処かで行われていた様です。

なお、自分的なシーラント剤要補充の目安は、タイヤを空回りさせてチャプチャプと液体の音が弱々しく聞こえるようになったらです。

完全にシーラント剤が乾くような状況になるとタイヤの空気圧の減りが早くなるので、そこでも気が付きますが･･･そうなる前にやっておこうと(^^ゞ


用意するアイテムは、シーラント剤とバルブのコアを抜く工具とシーラント剤を入れる為のシリンジとシーラント剤の受け用の使い捨てコップとウエスと空気入れって所です。


作業自体は、空気入れのバルブからコアパーツを外す(注：充分にタイヤの内圧は抜いておくように･･･)とシーラント剤を注入するシリンジ(自分のは100均もの)がジャストフィットするので、何度か注入を繰り返し120～140cc程補充します。
その後は、コアパーツが大丈夫そうなら使い回しで再装着して空気を普通の圧まで入れておいて、タイヤを空回りさせて充分にタイヤ＆ホイール内にシーラント剤が行き渡るようにしておきます。
そこから、暫く空気圧が抜けるとかシーラント剤が漏れ出てくるかの様子見を致しましょう。

それを前後のタイヤで実施します。

その後は、実際に乗って漕いで最終チェックして異常が無ければ大丈夫です(^^)v

って事で、私のは今回のメンテも大丈夫でした＼(^^@)/


あ、あと今回の補充でシーラント剤を使い切っちゃいましたので、次のを補充購入しておかなきゃです。


なお値段も当時は幾らだったかなぁと下調べしてみましたが･･･これも御多忙に漏れず3年ほどの間に結構な値上がりと成っちゃってました(;ﾟﾜﾟ)

セレナのヘッドライトレンズの磨きとコートを行ったのは、去年の1月。

最近、レンズのくすみが気になり出して来たので、天気も良いし風もほぼ吹いていないですので磨き＆コートに着手しました。

使用したのは、前回と同じ･･･使い切っていない事もありプロスタッフさんの『ヘッドライト本気(ガチ)コート+下地クリーナーセット』でレンズの下地作りの磨きをしつつコート塗りをしておきました(^^)v

画像は、コート剤も塗布後ですが･･･運転席側


助手席側


流石に新車当時の状況に戻るのは無理ですしパッケージとかで謳うような綺麗なコンディションに戻すのは無理っぽいですが、使用には何ら問題の無い仕上がりとなったと想います(^^)v

ただ･･･写真や画像越しだと綺麗な風味に仕上がった感じとなるものです(^^)v


前回から今回で1年と少々大丈夫でしたし、今回も気になりだした程度からの着手でしたので、更に次の施工も1年後とかで気になる程度になる様に御願いしたいところです。

前日の大雨も上がって･･･空を見上げてみるとお星様がキランキランしちゃっているので、富士山須走口の五合目に再び向かっちゃいました。

たどり着けれたのは、現地での日の出時刻の数分前(ﾟДﾟ;)

前回のような雲のイタズラが少々ありつつも･･･無事に御来光浴びれました(*^ーﾟ)b ｸｯﾞ


富士山も朝焼け色～(^^)v


眼下にはクッキリ山中湖。
湖畔沿いで撮っている人達も多かったかもですね。


箱根の方も良い感じに雲海がビシッと。
大観山の辺りからは良い感じの富士山が撮れていたかもですね。



今回もココまで登って来たのはルークス(^^ゞ
数日前に登ってきたのに･･･既に二回目･･･。


ほんと、こんな雲よりも高いところまで連れてきちゃって、毎度ながら付き合ってくれて有り難いです。


山小屋もオープンしたようで暖かーいのが漂っていました(*´∀`*)ﾉ"
この前、ぐるぐる巻きだったのも解かれてました♪


御来光を無事に浴びれたので、いつものようにダウンヒルです！

勿論、極低速ギヤで(*^^*)

極低速ダウンヒルのお陰で今朝も鹿さんとご対面(^^)


そして、白波まみれの海を想わせるような雲海(^^ゞ


色々と遭遇出来て良かった朝の徘徊でした(^^)v

天候による影響も有ったかもですが･･･(^^ゞ

朝から家の周りの車の流れが休日よりも平日よりも少なかったので、ガッツリ日中時間でしたが、ちょっとZZを動かして来ました～(^^)v

夕方頃から大雨予報が出ていたので、ほんとにちょっとだけ。

近所の山坂道の湖畔沿いの駐車場まで～


午前中は曇り空ながら富士山が見えたりしていたんですが･･･ココからは見えなく成っちゃってました。

ちょうど周遊船が停泊してたので･･･って、もう一隻･･･黒系のが或る筈なのですが、自分が遭遇するのはこの仕様しか遭遇していないのは何故だろう？


折角登ったしお茶でも･･･と思いつつも何だか空気感がふっと雨を匂わすのに変わったので、早々に下山(^^)v

帰宅してお片付けし始めたら･･･案の定、雨降り出しました( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!


さてさて、ボチボチ浜名湖に行く前の定期メンテをお願いしに行かなきゃ(*ﾉωﾉ)ｷｬｰ

連休２日目は見事な快晴～♪

前夜に雨が降ったにも関わらず･･･富士山は今朝行けば良かったぁ･･･な、朝から良い天候でしたね。
行こうと思えば小一時間･･･東名高速を使っちゃえば微妙な時短で行ける所なんですが･･･あと5分･･･って二度寝がガッツリ寝入ってしました(^^ゞ

まぁ過ぎてしまった時間は戻せないので、次頑張るって事で本日は洗車でも(^^)v

洗うターゲットは、ルークスとセレナでセレナにはルークスで良い感じだったカーメイトさんからモニターで頂いたハイパーレジン(C210)を使ってみようと思い施工前の洗車をしました(^^)

車二台をまじめに洗車とかするので時間も掛かるし天気も良いので、特に何をしてあげる訳でも無いのですがZZも風通ししておきました♪


で、洗車の順番としてはルークスから(^^)v


洗ってて水はじき具合が落ちてきたっぽく感じたので、オートグリムの金を塗り込みつつ･･･ハイパーレジンも塗り込んでゆけば塗り込む程に定着具合が強固になってゆくのか色飛びしていた無塗装樹脂部の黒艶さが徐々に深みを増してきている様に感じているので今回もカウルトップとミラーの根っこ


と、ピラーのカバー


とリヤワイパーアーム


と、バンパーの開口部にあたるラジエータカバー部


に追い塗り込みして1台目完了～♪

お次は･･･セレナを洗車して、こっちもオートグリムの金を上塗りしておいてから、ハイパーレジンを塗り込む箇所のビフォー状態を確認(^^)v
カウルトップ


ミラーの付け根


ピラー部のカバー


運用開始してから、セレナも11年･･･それなりに色艶が衰えているのが明らかな状態ですので･･･初回と言う事もあり数回の塗り込みを行っておきました。


カウルトップ

･･･黄砂や花粉の堆積もいずれ手を付けねばです(°°;)

ミラーの付け根も良化はしていますが、まぁまぁな艶戻り具合でした。
今後の塗り込みの継続でもっと良い状態にしたいと思います。


ピラー部カバーは、ルークス程の退色が目立っていませんでしたが、確実に良化はしている様でした。


ハイパーレジンの効用はルークスでの経験から一度程度の施工では黒艶の成分が安定しませんので、以降も定期的な塗り込みは行ってゆくつもりです(^^)v

って、久々の二台分のまじめ洗車はいい汗かきました(^^ゞ


｢＃カーメイトアンバサダー2025 春｣
｢＃PR｣
｢＃ハイパーレジン｣
｢＃撥水｣
｢＃艶｣
｢＃未塗装樹脂｣