とも造のブログ一覧

今年も浜名湖に向かう時期が近づいて来ましたので、その前のオイル交換類のメンテナンスを某所にて実施して貰ってきました。

エンジンオイルは、使用状況から勘案して年に1度の交換頻度でフィルターは一年間使用していることになるので毎回交換としています。
エンジンオイルは、上抜きが主流と言うのか流行ですが･･･回せば回すほどにエンジン底部に堆積するスラッジ云々の排出も含めて下抜きです(^^)
とわ言え新オイルはなるべく綺麗な状態で使い始める配慮からのオイルパンの凹部の古オイルもなるべく除去するのに上抜きを使ったりはして頂いています＼(^^@)/

ミッションオイルも同様に、使用状況から2年に1度の交換頻度で、今回が交換タイミングにあたるので両方交換して貰いました(^^)

エンジンオイルは、まぁいつも通りの汚れ具合ですが、某所に向かう道中での確認項目で、エンジンの油圧がきちんと効いているので問題なしのままの交換で、今回もASH PSE10W-40を継続投与です♪


ミッションオイルも抜き出し中のオイルは綺麗な飴色のまんまで各ギヤの抜き刺しも、スコスコと入るし普通に抜けるので問題無しですので、そのまま今回もYACCO BVX600 75W-90の新液を継続投与でリフレッシュです(^^)v


オイル交換のリフレッシュでZZサッパリ～♪


あと、この前実施して貰ったFCRのOH後の具合の診断で、上の回りが少し重いかも？って事でマフラーを確認すると煤が多いねぇ･･･と。


今回、ニードルの仕様変更をしていて燃料が多めに成って居るので燃焼しきれて居ないのかもだね･･･との推測と、キャブを触ってから気温も上がってきたのでプラグを7→8番手に替えたのを伝えたら、燃焼し切らすのを考えて7番手に戻して視ようと･･･

と言う事で、帰宅後のお片付けついでにプラグを8→7番手に戻し～(ﾉ^^)ﾉ

で、外した8番手プラグは、普通にくすみ色でした。

暫く、プラグの焼け具合とか排ガスの煤具合で状態確認です(^^)/

エクスカリバーのタイヤへのシーラント剤補充メンテナンスを実施しました(^^)v

メンテの履歴を調べようと想ったら･･･前回が2023年8月･･･(?_?)ン

いくら何でも1年以上シーラント剤がタイヤの中で効力を発揮できていない筈なので、ブログの履歴に残すのを忘れてしまっていた幻の一回分が何処かで行われていた様です。

なお、自分的なシーラント剤要補充の目安は、タイヤを空回りさせてチャプチャプと液体の音が弱々しく聞こえるようになったらです。

完全にシーラント剤が乾くような状況になるとタイヤの空気圧の減りが早くなるので、そこでも気が付きますが･･･そうなる前にやっておこうと(^^ゞ


用意するアイテムは、シーラント剤とバルブのコアを抜く工具とシーラント剤を入れる為のシリンジとシーラント剤の受け用の使い捨てコップとウエスと空気入れって所です。


作業自体は、空気入れのバルブからコアパーツを外す(注：充分にタイヤの内圧は抜いておくように･･･)とシーラント剤を注入するシリンジ(自分のは100均もの)がジャストフィットするので、何度か注入を繰り返し120～140cc程補充します。
その後は、コアパーツが大丈夫そうなら使い回しで再装着して空気を普通の圧まで入れておいて、タイヤを空回りさせて充分にタイヤ＆ホイール内にシーラント剤が行き渡るようにしておきます。
そこから、暫く空気圧が抜けるとかシーラント剤が漏れ出てくるかの様子見を致しましょう。

それを前後のタイヤで実施します。

その後は、実際に乗って漕いで最終チェックして異常が無ければ大丈夫です(^^)v

って事で、私のは今回のメンテも大丈夫でした＼(^^@)/


あ、あと今回の補充でシーラント剤を使い切っちゃいましたので、次のを補充購入しておかなきゃです。


なお値段も当時は幾らだったかなぁと下調べしてみましたが･･･これも御多忙に漏れず3年ほどの間に結構な値上がりと成っちゃってました(;ﾟﾜﾟ)

セレナのヘッドライトレンズの磨きとコートを行ったのは、去年の1月。

最近、レンズのくすみが気になり出して来たので、天気も良いし風もほぼ吹いていないですので磨き＆コートに着手しました。

使用したのは、前回と同じ･･･使い切っていない事もありプロスタッフさんの『ヘッドライト本気(ガチ)コート+下地クリーナーセット』でレンズの下地作りの磨きをしつつコート塗りをしておきました(^^)v

画像は、コート剤も塗布後ですが･･･運転席側


助手席側


流石に新車当時の状況に戻るのは無理ですしパッケージとかで謳うような綺麗なコンディションに戻すのは無理っぽいですが、使用には何ら問題の無い仕上がりとなったと想います(^^)v

ただ･･･写真や画像越しだと綺麗な風味に仕上がった感じとなるものです(^^)v


前回から今回で1年と少々大丈夫でしたし、今回も気になりだした程度からの着手でしたので、更に次の施工も1年後とかで気になる程度になる様に御願いしたいところです。

前日の大雨も上がって･･･空を見上げてみるとお星様がキランキランしちゃっているので、富士山須走口の五合目に再び向かっちゃいました。

たどり着けれたのは、現地での日の出時刻の数分前(ﾟДﾟ;)

前回のような雲のイタズラが少々ありつつも･･･無事に御来光浴びれました(*^ーﾟ)b ｸｯﾞ


富士山も朝焼け色～(^^)v


眼下にはクッキリ山中湖。
湖畔沿いで撮っている人達も多かったかもですね。


箱根の方も良い感じに雲海がビシッと。
大観山の辺りからは良い感じの富士山が撮れていたかもですね。



今回もココまで登って来たのはルークス(^^ゞ
数日前に登ってきたのに･･･既に二回目･･･。


ほんと、こんな雲よりも高いところまで連れてきちゃって、毎度ながら付き合ってくれて有り難いです。


山小屋もオープンしたようで暖かーいのが漂っていました(*´∀`*)ﾉ"
この前、ぐるぐる巻きだったのも解かれてました♪


御来光を無事に浴びれたので、いつものようにダウンヒルです！

勿論、極低速ギヤで(*^^*)

極低速ダウンヒルのお陰で今朝も鹿さんとご対面(^^)


そして、白波まみれの海を想わせるような雲海(^^ゞ


色々と遭遇出来て良かった朝の徘徊でした(^^)v

天候による影響も有ったかもですが･･･(^^ゞ

朝から家の周りの車の流れが休日よりも平日よりも少なかったので、ガッツリ日中時間でしたが、ちょっとZZを動かして来ました～(^^)v

夕方頃から大雨予報が出ていたので、ほんとにちょっとだけ。

近所の山坂道の湖畔沿いの駐車場まで～


午前中は曇り空ながら富士山が見えたりしていたんですが･･･ココからは見えなく成っちゃってました。

ちょうど周遊船が停泊してたので･･･って、もう一隻･･･黒系のが或る筈なのですが、自分が遭遇するのはこの仕様しか遭遇していないのは何故だろう？


折角登ったしお茶でも･･･と思いつつも何だか空気感がふっと雨を匂わすのに変わったので、早々に下山(^^)v

帰宅してお片付けし始めたら･･･案の定、雨降り出しました( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!


さてさて、ボチボチ浜名湖に行く前の定期メンテをお願いしに行かなきゃ(*ﾉωﾉ)ｷｬｰ