ブレーキジャダー

先日メンテを行ったばかりの自転車ですが、通勤時に突然 ブレーキジャダーが発生しました。

リアはまともにブレーキをかけられない程ひどい状況で、フロントオンリーのまま通勤することに。

リアブレーキに何が起きたのかは 発生直後から大よそ見当がついていました。



原因はこれ！先日のメンテ時に気が付いていた パッド表面の摩擦材のひび割れ。

「どうせパッドを交換するのならボロボロになってから。それまで使い切る！」

そういう意図で無理やり使い続けた結果がこれです。



取り外したパッドは 表面の摩擦材がほとんど剥がれ落ち 原型をとどめていません。

サビがひどいので、水分が浸透し金属表面を酸化させ 摩擦材が剥がれたのでしょう。

確かに雨天用の自転車なので雨の日の利用は多いですが、しかしこの品質は情けない。



右側のメーカーのパッドは、まったく同じ条件で使っていながらしっかりと摩擦材が
張り付いていて 最後までしっかりと使いきることが出来ます。

左側　安いですが 性能と品質が今一のサーファス製　　

右側　安くはないが 性能と品質が安定したジャグワイヤ-製



大変分かりやすい例で、これが品質の差で、ズバリ安い理由です。
同じパッドでもこれだけ品質に差が出て、実際 制動性能にもそれなりの差があります。

ジャグワイヤ-製は安定した品質で 信頼性や耐久性も高く、これだけ減ってからもまだ
非常用スペアとしての利用価値があります。

今回もこのスペアを常備していたおかげで ストレスなく帰宅でき 本当に助かりました。



ジャグワイヤ-製のパッドは緑と赤の2種類があり、確か 緑が耐久性重視で 赤が制動性能重視
だったと思います。これから 赤を使うのが ちょっと楽しみ！

緑のジャグワイヤ-製は マグラ純正品と同等の性能と品質は確保しているので、赤も安心して
チョイスできます。



ディスクローターの傷や段も 最小限度で済んだようなので一安心。

商品の性能や品質は使ってみないと分からないことも多いので、実際に使って試すしか
ありません。失敗やハズレの経験も決して無駄ではないでしょう。

それか、同じ物をずっと使い続けるか、ですね。

今回のサーファス製はもう二度と使うことはないでしょう。
サビ対策の塗装の厚み、摩擦材の質が やっぱり安いなりです。

まさか自転車でブレーキジャダーを体験するとは…。