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12月25日、14代目 新型「クラウン」が発表されました。

新型のデザインを初めて見ましたが、フロントグリルのインパクトが強烈で、びっくりしました。
洗練されたデザインに見慣れてきたので、ややショッキングな出来事ですが、既に慣れてきました。

新型「カローラ」もそうでしたが、「クラウン」本来の姿に原点回帰したような印象を受けました。
トヨタ博物館で見ましたが、「クラウン」は本来こういったインパクトのある車だったんですね。



初代 前期型 「トヨペット クラウン」　
これに比べたら新型もまだまだって感じです。
「カローラ」もそうでしたが、初代は個性的でデザインがすばらしい。



二代目 トヨペットクラウン　
新型「クラウン　ロイヤル」にフロントグリルの面影があるような気がしないでも。

それにしても二代目、初代と全然似ていませんね。



前面、全面グリル。
これに比べたら、新型のグリルは小さい方でしょうか。

「クラウン」のフロントデザインが強烈です。
本来こういう車だったんですね、「クラウン」。

「クラウン」は自分の身の丈に不釣合いな車なのですが、FRも好きなので、乗るとしたら中古車のワゴンですね。ルーフレール、純正アルミ、ボディカラーはシルバーかツートンでしょうか。

（※愛知県にある「トヨタ博物館」で特別企画展（創立75周年、TOYOTA75）が行われています。（2012年10月20日(土)～2013年4月14日(日)まで）
この中の、ゾーン1（トヨタのモノづくり「クラウン」）で歴代「クラウン」が展示してあります。）