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先日動作不良対策で電源周りの改善処置したドライブレコーダーAPEMAN C420Dですが、ローバッテリー表示がされ日付が2018年1月1日になってしまいました。





なので車両から取り外し



ケース継ぎ目をカッターナイフで探り



殻割りしました。



液晶パネルを裏返し



コネクタロックを解除しフレキを外します。



中央付近二本のビスはおそらくレンズ固定と思われるので周辺の3本を外すと、ユニット丸ごとケースから取り外せました。



リチウムポリマー電池のリード線を取り外し



電池の諸元を確認します。


551530　3.7V　230mAh　0.851Wh


念の為電圧を測定したところ3.870Vでした。

起動してローバッテリー表示することができるので電圧的には妥当な値かと思います。
ローバッテリーの原因はバッテリーの劣化による容量不足か充電回路の不具合と考えられます。

同等のバッテリーを入手し交換してみようと思います。

妻のiPhone SE3をMagSafe化する為にこちらのケースを購入してみました。












これまでのケースはミリタリー系のこちらでした。
今回のケースは、キラキラ系になりましたがプロテクションはMIL-STD-810H規格準拠です。



SE3本体を旧ケースから取り外し



新ケースに取り付けます。



早速ワイヤレス充電車載ホルダーにMagsafe化したSE3を



貼り付けてみました。

特に問題なく使用できています。


これでiPhone13とiPhoneSE3がMagsafeシンボル付きになりました。

iPhone13用に新規車載ホルダーを購入しました。







Androidの時もマグネット式の利便性が気に入っていたので、今回も必須機能としました。



さらにiPhone13だとワイヤレス充電機能内蔵なのでこちらも選択肢としました。
複数の購入候補を見つけましたが、最終的にアームの形状と国内メーカー販売品ということで多摩電子工業株式会社のTWC57DBKを購入してみました。



仮組みするとほぼ希望していた形状になりました。



通電すると裏面スリット内のLEDが赤点灯し



iPhoineがマグネットで吸着され充電が開始されると青点灯に変わります。



その状態で振り回してみましたがiPhoneが落ちることはありませんでした。



後日210に取り付けします。

2022.10.28にiOS15.7.1がリリースされました。
韓国出張前に更新し不具合が発生すると困るので、帰国後に更新しました。
マイナーアップデートですが821.3MBもあります。









とはいえダウンロードし



更新を行います。





特に不具合なく更新できました。

先日妻の携帯をらくらくホンからiPhone SE3に変更しましたが、私の携帯もAndroidからiPhone13に変更しました。






それに伴い、Qiワイヤレス充電器、MFi認定ライトニングケーブル3本セット、MagSafe対応MIL規格保護ケース、保護ガラスも購入



ガラスを貼り付け、SIMを入れ替え、カバーを取り付け、電源を入れ初期設定します。

ガラケーからSEに比べ、Androidから13はデータ移行アプリが有るので特に問題なくデータの引き継ぎができました。


そしてQiワイヤレス充電を試します。

MagSafeだと急速充電できるのですが、妻のSEはMagSafe非対応なので互換性を優先してあえてQiを購入しました。
基本寝る前に充電台に置き、翌朝満充電になっていればOKです。


今後、連絡先の整理やらiTuneデータの同期を実施します。