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土曜、日曜にかけて行った通勤バイクのタイヤ交換作業ですが問題なく作業を終えることができました。

Youtubeで色々な作業方法の動画を見て、自分に合ったやり方を事前に決めてシミュレーションを行ったためと思います。


もともとバイクのタイヤ交換は、必要工具を揃えるとそれなりの金額になるので過去全て業者任せ（ホイール持ち込み含む）で行ってきました。
しかし新型コロナとタイヤ交換時期が重なった事で今回工具を揃えDIYで組み換えを行うことにしました。

そこで今回の費用をまとめると

タイヤレバー \1,529
リムプロテクター \219
ビードブレーカー \2,189
ビードクリーム \395
タイヤ \1,4380
エアバルブ \640（4個　未使用）

合計 ￥19,352と予想以上に安く上げることができました。
もちろんこれ以外に必要な工具が有りますが、タイヤをDIYで組み換えしようと思う人は既に持っていると思います。


フロントの交換作業は1時間40分



リアの交換作業時間は2時間



腰痛がなければ半日作業が可能です。
でも前後交換の合間に



























ちょっとマックスターンしてきました。



腰を労ってワンハンドはトライしませんでしたが・・・

3月2日の仕事帰りの歳、通勤バイクに乗りシフトアップしようとすると足首が上に曲がらずシフトアップする事ができませんでした。
とりあえず、かかとを使ってシフトアップを行い帰宅し翌日も出勤しました。
その後も足首は上に曲がらず痛みが増してきたので整形外科で受診するとヘルニアによる下垂足と診断されました。
痛み止めを処方していただきましたが、しばらく痛みが続く様なので通勤バイクのシフトペダルをシーソーペダル化することにしました。


とりあえずストックしていた短冊金物を結束バンドで固定し操作してみましたが踵側が深すぎて操作性が良くありません。



なので金属ゴミ箱にあったLEDライトの残骸を追加し

それなりの操作ができるようになりました。


総走行距離80670Km

結束バンドが切れる前に足首が治ればよいのですが・・・

帰宅途中に通勤バイクの総走行距離が








80000Kmを超えました。



最近買い替えを意識し始めましたが、10万Kmまで頑張るか悩みどころです。

梅雨の合間の晴れ間に通勤バイクの洗車を行い













先日購入したクリスタルプロセス クリヤー樹脂表面被膜剤を



トップケースに塗ってみました。

右側が塗布済み部分ですが、元々それほど白化していないので差が見えづらいです。


続いてバックミラー

こちらはクッキリ境目がわかります。


そしてチェーンカバーにも塗布しました。



チェーンカバーを外したついでにリアホイールを取り外し

ホイールダンパーにラバープロテクタントを塗布し


これまた先日購入したLSベルハンマーをホイールベアリングとチェーン



フロントホイールベアリング

シフトリンク、サイドスタンドに塗布しました。


最後にサイレンサーをNEVR-DULL(ネバーダル)で磨きました。



午後からは210も洗車し診断機を繋ぎました。


To:Hide_to_Lorinser さん
私のV7.4.02だとMEのAdaptation Eraseは有りません・・・

本日通勤途中に通勤バイクのオドメーターが
７万Kmに達しました。


流石カワサキ、オイルが減るけど耐久性があります。