龍聖クルマちゃんねる　　５５

　ばんばんこ～。
　
　今から１年前、産声を上げた週１だけのクルマ情報ブログ
　『龍聖クルマちゃんねる』ですが、気がつけば
　１周年を迎えました。　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ　ﾊﾟﾌﾊﾟﾌ　♪
　
　だからと言って特に変った事はしませんので、
　いつも通りに始まりますよ～。☆
　
　
　今回は話題少なめで、ニュースは少ないです。

　今年で２年目を迎えるナイトF1レース「シンガポールＧＰ」が開催されました。
　Ｆ１開催コースでも屈指の多コーナーコースを誇るマリーナベイ・サーキット。
　勝ったのは予選ポールポジションからぶっちぎりの速さを放つこのクルマでした。
　
　　　

　
　そうです、勝ったのはマクラーレンメルセデスのルイズ・ハミルトンです。
　前半戦はさっぱりだったマシンがここにきて熟成出来たのか、去年の速さが戻ってきました。
　残りもわずかとなりましたが、その勢いのままにこれまでのうっぷんを晴らす走りが期待
　出来そうですね。☆
　
　一方、我々が最も注目だったのはハミルトンではなく、ティモ・グロックではないでしょうか。
　そうです、もしかしたらトヨタが悲願の表彰台中央に上がれるかどうかで話題騒然でした。
　さすがにハミルトンのミスもなかったが、今年１番の２位を確保することが出来ました。
　ピットクルーを始め、皆さんの喜びが聞こえてきそうでした。
　優勝は出来ませんでしたが、日本のファンに猛烈アピールが出来たと思います。
　悲願の優勝は次のレースでした方が非常にドラマチックなので、そこで期待しましょう。☆
　３位はルノーフェルナンド・アロンソでした。今ルノーは先のクラッシュゲート問題でチームの
　存続の危うい状況の上、更に追い打ちをかけるようにアロンソのフェラーリ入りも決定しました。
　これについては、すでの予想済みなのでさほど驚きはありませんが、いよいよルノーのＦ１撤退が
　現実味を帯びたかもしれませんね。
　
　　　

　
　次戦はいよいよ日本ＧＰです！舞台は３年ぶりとなる【鈴鹿サーキット】。まだチケットは残ってる
　そうなので、行けるチャンスのある方は検討してみてはいかがでしょうか？
　
　
　お次は、閑古鳥の泣くレクサスの中でまずまず好評のハイブリッドＳＵＶ「レクサスRX450h」
　ですが、市場盛り上げの為に、ＦＦ仕様を追加しました。
　
　　　

　
　元々Ｖ６エンジンにフロントモーター（１６７馬力）とリアモーター（６８馬力）を搭載したモデルで
　ありましたが、前身であるハリアーも実際に売れたのはＦＦモデルだったという事情を受け、
　リアモーターを無くしＦエンジンとＦモーターのみにして価格を下げて販売の起爆剤となるべく
　新設定としました。
　まあ、ハリアーを含めたハイブリッドＳＵＶの４ＷＤは雪道に強くないので、無理に４ＷＤである
　必要もなくそれなら価格を下げて高いという印象を少しでも下げた方が得策かと思ったのかな。ｗ
　
　基本は４ＷＤ⇒ＦＦの価格差は２５万円ですが、Version Sのみ装備が更に簡略されるので
　５５万円安となるそうです。この価格帯になると２５万円の差はそんなに気にしないと思いますが
　エコカー減税（ハイブリッドなので１００％減税）対象車種なので、今ならお得かもしれませんね。
　
　
　
　ではここで特集を。
　
　今月末、２年に一度のクルマの祭典、『東京モーターショー０９』が開催されます。
　欧州やアメリカなど多くの輸入車メーカーが不参加を表明し実に寂しいモーターショーですが、
　地元・日本メーカーはこぞって各モデルを用意してます。
　今日はここまでで情報のあるそのショーモデルのいくつかを紹介したいと思います。
　
　まずは、いよいよ来年春に登場予定のハイブリッド・スポーツモデル『ＣＲ－Ｚ』です。
　
　　　

　
　　　

　
　２年前のショーモデルよりも市販モデルにかなり近いとの事なので、ほぼこの形で出るそうです。
　かつての『ＣＲ－Ｘ』の面影を持ち、なかなかスポーティーな印象があります。
　
　　　

　
　内装はフィットに近いので、おそらく後に出る『フィット・ハイブリッド』もこんか感じなのかも
　しれませんね。
　価格は２００万円を越えるでしょうが、満足度は高そうですよ。♪
　
　
　お次はスバルからで、あの『エクシーガ』にもついにＳＴＩモデルが出るそうです。
　
　　　

　
　「エクシーガ2.0GT tuned by STI」と銘打ったこのクルマは、かつてレガシィにもあったシリーズ同様
　ＳＴＩ色の濃いないようになっております。
　
　　　

　
　　　


　お得意のＳＴＩ製ツインマフラーを始め、ＳＴＩリップ、そしてＳＴＩサスペンションと至れり尽くせり。
　更には「フレキシブルタワーバー」も用意されるとの噂もあり、エクシーガは気に入ってるが
　スポーツモデルが…とお嘆きの方にも十分満足出来ると思います。
　価格は未定ですが、やはり結構なお値段になりそうです。ｗ
　
　
　お次は春期日本メーカーで唯一利益減が少なかったスズキから間もなく登場のこの軽自動車を。
　
　　　

　
　　　

　
　顔つきこそ海外版「アルト」に似てますが、中身は生粋の日本製スズキの軽です。
　パレットより始まる新シャーシを用いた為、クルマの出来はなかなか良いとの事です。
　ワゴンＲ・パレットに続く第３のスズキのクルマになれるかどうか？　発売は年明けの予想です。
　なお、スズキは現行スイフトで作ったハイブリッドカーもショーに参加するそうです。
　
　　　

　
　現行型はかなり小さいクルマなので、ハイブリッドシステムを本気で入れるのは無理でしょう。
　よって、実際に出るのは１年後に登場する次期型スイフトまで待つ事になりそうですね。
　
　
　最後に紹介するのは、次期デミオで実現を目指すマルダ渾身のショーモデルを紹介。
　
　　　

　
　その名は『清（きよら）』。次世代型直噴エンジンに６ＡＴを加えなおかつ今話題の「i-stop」をも
　搭載し、ハイブリッドを持たないマツダで出来る最大限のエコ技術を駆使し、価格の上昇を
　抑えたモデルを開発中とのこと。ハイブリッドでなくてリッター３０キロを出せるなら、重くコストの
　かかるハイブリッド機能が足かせになるコンパクトカーにおいて非常に有益なクルマになるのは
　間違いないでしょう。フィット・ハイブリッドのライバルになれるかどうか、楽しみですね～。
　
　
　まだ、モーターショーが始まるまでに色々な情報が入ると思いますが、この先は実際に
　現地に行ってのお楽しみという事にしていきましょう。
　
　
　では、最後は恒例のクルマ動画。
　まさに危機一髪とはこのことを言うんでしょうね！？
　
　　
　
　あやうく轢かれるトコでしたが、この運転手も何であそこであんな運転するかねぇ…。ｗ
　
　
　先週を合併号にした為、今週はうっかり忘れそうになっちゃいました。（爆）
　次週は手抜きにならないように…。(ﾟωﾟ;A) ｱｾｱｾ