【クルマ】タントエグゼ、見に行った。

　
　今日は休みでした。
　我が愛車ムーブカスタムは来年車検を
　迎えますが、このクルマの購入に際して
　「ワンダフルクレジット」を使っての購入
　だったので、その件で聴く事があったので
　ダイハツのディーラーに行きました。
　
　
　
　法定点検以外でディーラーに行くのはFリップスポイラーを買って付けてもらう以来２回目です。ｗ
　（オイル交換や社外パーツ取り付けはDIYか自動後退メインなので。）
　
　半年前、購入時の担当セールスが中古車店に転勤して次の担当に変わったのですが、
　今日初めてそのセールスに会いました。　見た目の雰囲気は銀魂の新八です。ｗ
　
　まずは現在の愛車の査定から。その間にタントエグゼを見る。
　
　
　　龍聖「ねえねえ、タントエグゼカスタムはどこ？」
　
　　担当「あ、カスタムは２月からの製造なので、展示車ありません。」
　
　　龍聖「え～！？」
　
　
　知らなかった、びっくりですわ。ｗ
　
　そんな訳で今日のところはタントエグゼだけを見ました。
　見た感じは初代タントが純粋にFMCしたらこうなった、って感じですね。
　
　確かに質感はタントより良さそうです。
　が、じっくり見て行くとやはりイイ所悪い所が分かってきます。
　
　まずはエクステリアですが、やはり明るい色はあんまし合わない気がします。
　あくまで個人的見解ですが。
　
　そして内装ですが、質感はいいように感じましたが、ムーブコンテと同じかな、って感じです。
　話題の１つであるオーバーヘッドコンソールですが、意外と小物入れは大きくない。
　初代タントはティッシュ箱が入れれましたが、今回の入らなさそう…。
　サイズも微妙で使い勝手がいいとは言い切れない気がします。
　
　そして、運転席と助手席の間にあるコンソールボックスもスペースはあまりなく、置き場は
　あるけどこちらも大きさはそんなになく、器用貧乏な気がします。
　
　昼間なので、カラフルなライトはどうなのかよくわかりません。ｗ
　
　リアシートは一応サイドの幅もあるし、ひじ置きもあるので、高級そうに見えますが、
　私には位置が低いので、使い勝手はよくない。女性ならちょうどいいと思います。
　
　あと、価格はムーブよりちょっとお手頃価格ですが、標準で付くスピーカーがなぜか
　フロントが１０センチスピーカーです。リアスピーカーは１６インチです。
　逆なら話はわかりますが、なんでフロントのスピーカーが小さい。オプションで１６インチは
　付けれるので、さりげなくケチってると判断。ｗ
　
　
　そうこうしてると査定が終わりました。
　リアのテールランプがLEDに変わってるのは元に戻せるので、問題なし。
　傷もボンネットにエクブがあるのと給油口付近に給油時ちょっと引っかけた傷があるのくらいで
　外観のマイナスは微小。現在の走行距離は３７０００キロで、特に大きなマイナスはないとの事。
　マフラーも車検対応なのでOK、タワーバーはまあ外しても外さなくても同じだと言われるので、
　後で考えてもよし、と。
　
　ワンダフルクレジットは、ご存じのように３年払いの最終支払い回で一括で払うか返却するか
　再度ローンを組むかになりますが、とりあえずそのまま返却する時には差額なしでの返却が
　出来るとの事。つまり返却する時はそのままディーラーへクルマを返して終了、って事。
　クルマによっては差額を払う場合があるのですが（距離とか傷とかクルマ自体の人気とか）、
　私の場合は差額なしなので、０円返却という訳ですね。
　
　ちなみに、再度ローンを組むにしても買い替えをしてももう１回ローン申請の手続きがある。
　
　ちょこっと考えたのが、ムーブカスタムの「乗り替え」。
　
　車検までにタイヤは要交換。ブレーキパットも交換が必要と思われる。そして、車検が来る。
　
　その資金を頭金にして買い買えるという寸法。
　
　ですが、今日のところの考えでは、乗り替えるにしてもタントエグゼはないですね。
　理由は３つ。１つは上で言った不満があるので、思ったほど食指が働かない。
　それとタントエグゼカスタムは２月から製造という事で、ローンの組み換えか買い替えかの
　結論の時期を判断する最終結論を遅くとも２月の中ごろまでには決めないといけないので
　場合によっては納車がクルマの返却までに間に合わない。
　最後が、ムーブカスタムを超えるほどの魅力があまりなかった事、これが１番ですかね。ｗ
　
　まあ、そんな訳でこの年末年始でどうするかある程度考えをまとめなければなりません。
　でも、何気にそれを考えるのが楽しい気分もあります。
　
　
　さて、本屋でクルマの本を買ってくるか。（爆）