【クルマ】龍聖のニュース２３　【５月１９日号】

　
　みなさん、ばんばんこ～。
　ＧＷも終わり、各メーカーから続々と新型車の
　情報や特別仕様車の情報が出始めてます。
　
　そっか、ディーラーではそろそろボーナス商戦の
　準備をする頃でしたね。
　新型が出ると業界も活気づくので、我々も
　そのニュースで楽しめます。
　
　
　では、早速『龍聖のニュース２３』始めますよ～。ミ☆
　
　　
　【高速道路新料金制度、６月開始の予定を延期】
　
　まず最初のニュースは今問題になってる高速道路の新料金の件ですが、どうやら話が
　まとまらなかったようですね。
　
　元々、話がまとまらなかった大きな原因は、瀬戸大橋・しまなみ海道の通行料が新料金として
　設定される料金に上乗せになる為、四国が孤立するという懸念が大きな問題として残って
　いたので、話がまとまらなかったのですが、結局始まりを遅らせ再検討する事になったようだ。
　
　最も、現在平日に瀬戸大橋やしまなみ海道を渡るのは割高なんですよね～。
　土日は１０００円プラスで渡れるのですが…。
　
　使う曜日で大きく料金が違うのがそもそもネックなのだから、均等化が命題なんですが
　うまくバランスを取るところが難しそうですね。まあ、前原国土交通大臣に手腕に期待しましょう。
　○沢幹事長がちょっかいをださなければ、ですけどね。（爆）
　
　
　この次のニュースはいつもと趣向を変えて、ここからは各メーカーごとに１つずつニュースを
　していこうと思います。
　
　　＜トヨタ＞
　
　・２０１０年３月決算期で営業利益が約１５００億円黒字で、２年ぶりのプラス幅を計上。
　
　リーマンショックにリコール問題で大きく売り上げ幅を落としていたトヨタですが、ここにきて
　アメリカ経済が少しずつですが上昇しているのとリコールバッシングが落ち着いてきた事が
　プラスになった要因ではなかろうか、と思います。
　これにより今後はハイブリッドを中心にした新車展開を推し進めれるでしょうね。
　ただ、レクサスのハイビリッド車でリコールが出たとのニュースもあるので、ぜひ気を付けて
　クルマ作りをしていって欲しいと思います。
　
　　　

　
　　　＜日産＞
　
　日産は今年新車ラッシュを控えているだけに勢いが期待されると思います。
　まずは新型コンパクトＳＵＶ『デューク』と３代目『エルグランド』が先発隊として準備されてます。
　特にデュークは来月発売と目前に迫っているだけに注目されてます。
　新型発表の際にはまたニュースで取り上げたいと思います。
　
　　　

　
　　＜ホンダ＞
　
　ホンダはボーナス商戦に向けて４車種の特別仕様車を出しました。
　
　・エリシオン　…　革＆木目調コンビステアリングホイール・スマートキー付きでお値段控え目
　・ブリード　…　黒内装や撥水ガラス・快適装備をお得な価格で設定
　・フィット　…　黒生地にピンクをアクセントにした内装など女性向けの特別仕様車　
　・ライフ　…　最廉価グレードに杏戦装備を付けた仕様とディーバの装備簡略モデルの設定
　
　根本的なボリュームがフィットとインサイトとステップワゴンしかないので、特別仕様車に
　期待せざるを得ないという販売側の苦悩を感じさせます。ブリードの勢いが落ち気味なのが
　気になる所ですが（実はブリードって意外と割高な事にユーザーが気付いてきたｗ）、
　ホンダはこの夏に『ブリードスパイク』の発売を控えてますので、またブリードに勢いが
　戻ればホンダも元気になるかな？
　
　　　

　
　　＜マツダ＞
　
　３代目『プレマシー』の予約受付が開始されたそうです。
　アテンザ・アクセラ同様現行型の改良版となりますが、今回はＦＦ全車にアイドリングストップ
　機能を標準設定したり２代目のネガ部分をきっちり改良しての発売なので、定評ある
　ハンドリング等走りの部分は心配する事はなさそうです。
　個人的には欧州で販売される６ＭＴ仕様を設定してくれたら、次期愛車候補になるんだけど。ｗ
　
　　　

　
　　＜三菱＞
　
　日産リーフに対抗してi-Mievを値下げした事により再び注目されるようになったのですが、
　やはりネックはインフラ整備ではないでしょうか。まだまだバッテリー充電出来る施設が
　少なすぎます。マンションやコーポ住まいの方だと自宅に充電設備を作れないので、
　クルマが気に入っても不便な事でしょう。ＥＶ車は１軒屋専用かっちゅ～ねん。（怒）
　
　３代目ＲＶＲが価格が良心的でなおかつ評論家からも絶賛されてるせいか売れ行きがいいとの
　事です。１時期の新車効果は薄れてきてますが、能力の高さは折り紙つきなので今後も
　三菱の救世主として扱えると思います。
　その勢いのうちに新型コルトを発売出来ればいいのですが、それは難しいでしょうね。ｗ
　
　　　

　
　　＜スズキ＞
　
　一部のクルマ好きでは話題になった『キザシ』がほとんど売れてない現状はありますが、
　スイフトと軽自動車が売れてるのでさほど心配はないようだ。
　今、スズキの屋台骨を支えているのは、他でもない軽自動車です。
　そんな中、スイフトのＥＶ仕様が型式認定されたとのニュースが入ってきました。
　さすがに今発売する訳ではなく、次期型の途中から発売されると思います。
　それまでに路上データを取りながらスイフトＦＶをアピールしていく考えなのでしょう。
　今年の終盤にスイフトも新型となるでしょうから、それまでは軽自動車に頑張って
　もらわないといけなさそう。ｗ
　
　　　

　
　　＜スバル＞
　
　「2009/2010年度 自動車アセスメントグランプリ」に輝いた『スバル・レガシィ』が恒例の
　年次改良をする５月になり予想通り、Ｂ型Ｈ系にステップアップしました。
　今回の売りはスバルが勧める自動運転補助機能である「アイサイト」がレベルアップして
　１０万円高とリーズナブルな価格設定で送り出した事です。見た目ではわからない乗り心地に
　ついても表立って公表はされてませんが、間違いなくよくなってるでしょう。
　まだ乗ってないのであくまでも憶測ですが。ｗ
　
　　　

　
　その他では、エクシーガのターボモデルもフォレスターのターボ同様改良によりエコカー減税
　50％ＯＦＦになりました。国産ターボ車の中で唯一エコカー減税対象車種があるスバルだけに
　ターボへのこだわりはどこのメーカーにも負けたくないのでしょうかねぇ。ｗ
　まあ、軽自動車を捨ててまで乗用車開発に全力を注ぐ考えなのですから、ぜひスバルファンを
　いい意味で泣かせるクルマ作りを心掛けて欲しいですね。
　
　　＜ダイハツ＞
　
　ダイハツはＧＷ明けに基幹車種に特別仕様車が出たくらいで大きなニュースはありません。
　まあ、軽自動車自体は今の所スズキよりも売れてるので大きな変動は必要ないのかな。ｗ
　最も、タントエグゼが今後はスバルルクラと競合になるし、ムーブは末期モデルになるので
　販売台数は下がるのが間違いないでしょう。ここ半年は踏ん張りどころですね。
　
　　　

　
　
　このように簡単ではありますが、ニュースをピックアップしました。
　
　今年これから元気になるであろう日産がトヨタ・ホンダにどう噛みついて行くのかが楽しみ。ミ☆
　新車ラッシュが吉と出るか凶と出るか！？見守っていきたいと思います。
　
　では、最後はいつも通りクルマ動画で閉めたいと思います。
　
　みなさん、大型トラックや大型トレーラーを運転する型をどう思いますか？
　カーブや狭い道はもちろんバックする時なんかよくぶつけずに運転できるんだ、と感心も
　しちゃいますよね。
　
　では、超長いトレーラーがカーブを曲がるとどうなる？っていう動画です。
　
　
　
　なるほど、後輪側のタイヤが逆位相に操舵されるタイプってのがあるんだ。
　それでも、切り返すのは容易じゃないと思う。
　
　
　次回は輸入車ニュースを多めにお届けしようと思います。更新予定は月末あたりです。