たぶん人生最後の新車になると思う。

2tボディで2500ccだとパワー不足かと思いましたが、トルク重視なセッティングらしく結構スムーズに走ってくれます。普通に走ってる分には回転数も低く走るので、60km定置走行だと1100回転くらいで走る為、予想以上に静かに走ります。

3500ccのパワーは魅力ですが、30系は3500ccに8人乗りは設定が無く残念に思いましたけどこれなら2500ccで問題無しです。

昔乗っていた8代目クラウンの乗り心地に似て柔らかいです。まあ、FFなので後ろ側が沈む事はなくリアマルチリンクサスペンションが結構仕事してくれるので快適です。

昭和のクラウン的な乗り心地が好みなら純正のままが良いでしょうし、もう少し硬くても良いとかになったら車高調が各種あるのでその中から選んだら良いでしょう。

今の所はこの昭和のクラウン的な乗り心地を楽しみます。(笑)

車体が大きい分、純粋に積載スペースは広がりました。

そして、8人乗りを選んだら理由のひとつである、左側の3列目のシートを畳み2列目を前にずらして自転車を乗せつつも2列目に2人乗り3列目に1人乗るスタイルが出来、自転車プラス5人乗れるという願望が達成出来ました。

たまにしか無い事ですが、これが出来ると出来ないの差は大きかったのでありがたいです。

分かってはいたつもりですが、夏場というのもありリッター7kmくらいと悪い無類に感じます。
近場乗りが増えたので燃費が伸びる状況が少ないですが、秋になりエアコン使わない時が増えたら少しずつですが燃費が良くなったし、遠出で飛ばさなければリッター10kmはイケそうな実力の持ち主にも思えたので、この件についてはしばらくは静観します。