龍聖のブログ一覧

クルマを購入する際には必ず発生する「担当セールス」。
人の性格が十人十色というように担当セールスの性格も
様々でしょう。ですが、どんな担当セールスでも
色々な理由で別れる事もございます。
この度、私の担当セールスも異動になったとのハガキが。
現地点でまだ会った事も声を聞いた事もないセールスと
ハガキ以外の挨拶が来るのはいつだろうか？
　
車検まで放置だったら、他社行きだぞ。(ﾟДﾟ#) ｺﾞﾙｧ
　
　
　
　では、最初の話題は恒例のモータースポーツ関連から。
　先週末は「Ｆ１　モナコＧＰ」でした。
　
　結論から先に言うと、またジェンソン・バトンが優勝しました。
　
　　


　バトンは去年までの絶不調はどこへやら、今年は水を得た魚のごとく、絶好調です。
　ブラウンチームの新シャーシとメルセデスエンジンがうまくかみ合ってるのでしょう。
　すでにバトンは６戦５勝。ランキングもぶっちぎりのトップ。２位のレーベンス・バリチェロも
　今年は好調で総合でも２位を快走。ブラウンはコンストラクターズもぶっちぎってます。
　３・４位は久々にフェラーリの２人が揃って上位の着順を獲得。ジョジョの冒険…違うｗ
　徐々に調子をあげてきております。
　
　これまで絶好調のバトンですが、モナコＧＰは初優勝。本人も非常に嬉しそうにしてました。
　今回はハードタイヤとソフトタイヤが焦点だったようです。ただでさえ抜くポイントの
　少ないモナコでなおかつタイヤがしっくりこない為ペースが上げれない各チーム。
　前を行くブラウンチームの２人が無理せずに堅実に走れば他のチームの出番はないでしょうね。
　
　次回６月７日は欧州に戻ってトルコＧＰとなります。ブラウンがこのまま突っ切るのか？
　はたまた復調してきたフェラーリの巻き返しはあるのか、トヨタの意地の見せ場はあるのか？
　次回も目が離せませんね。
　
　
　
　お次は２７年ぶりの復活となった「ＶＷ・シロッコ」のお話。
　
　ＶＷ・ゴルフをベースにクーペスタイルで初代が登場したのが１９７４年。
　１９８１年には２代目が登場するも１９９２年に生産中止。
　そのシロッコが今復活を遂げました。
　
　　


　本国ドイツでは６代目ゴルフより先に登場した３代目シロッコですが、日本では
　ゴルフの後からの登場と相成りました。
　日本ではクーペ市場がお寒い状況なので、主力のゴルフに力を入れたからでしょうが
　なかなかスタイリッシュな外観に仕上がってます。
　クーぺと３ドアＨＢの合いの子に近いですが、歴代もこういうスタイルだったので
　パプティマスシロッコらしくていいと思います。ｗ
　
　タイプは１４００ｃｃツインチャージャー（３９２万円）と２０００ｃｃターボ（４４７万円）
　の２種類で、ベースのゴルフよりも短くてワイドに仕上がってます。
　天井こそ低いですが、ベースがゴルフだけあって４人乗車もしっかりこなせます。
　この辺はＶＷらしい考えだと思います。
　ゴルフと比べて高めの価格設定ですが、ガラスルーフ以外はＶＷ・アウディでおなじみの
　アクティブサスペンションからＤＶＤナビ、更には新車登録から3年間のメーカー指定点検や
　定期交換部品代などが無償となる「フォルクスワーゲン プロフェッショナルケア」の料金も
　含まれるので、その辺を考えればそう高いとも言えないでしょう。
　本音は装備削って本体価格下げてほしいっすけどね。ｗ
　今日走ってる現車を見ましたが、想像以上にかっこよかったです！
　
　
　
　お次は一時期ほどの勢いはなくなったものの最近また元気になってきたＳＵＶ市場ですが、
　欧州からちょっと変わったＳＵＶが２台日本でも発売されるようです。
　まず１台目は日産・ルノーから登場の「コレオス」。
　
　　


　見た目オーソドックスなＳＵＶですが、それもそのはず。ベースは日産デュアリス。
　更に韓国サムソンも含めた３社共同プロジェクトだったそうです。
　大きさはデュアリスよりひとまわり大きく、メガーヌっぽい外観で差別化を図ってます。
　エンジンはデュアリスよりも大きい２５００ｃｃ。（１７０馬力）
　全車ＣＶＴ仕様なのでおそらくエクストレイルと同じではないか、思います。
　グレードは装備の違いで3種をラインナップ。ベースグレードが319.8万円、
　快適装備が充実した「プレミアム」が349.8万円、電動パノラミックグラスルーフ付きの
　「プレミアム グラスルーフ」が359.8万円。ハンドル位置はすべて右ハンドルです。
　
　今年から来年にかけてルノーはモデルチェンジが多く控えており、あのカングーも
　来年には日本に登場するのは間違いなし。何でもルノージャパンで１番売れているのが
　カングーだそうだ。
　そして、主力メガーヌのＦＭＣも控えており、この不況下でもやる気だけは負けてない
　ようです。頑張れ、日産・ルノー。☆
　
　そして、もう１台のＳＵＶが「アウディＱ５」です。
　
　　


　フロントの顔はサルが見てもアウディとわかるアノ顔なので、あえてリアの写真を掲載しました。
　何か後ろ姿がカルディナにも見えるのは気のせいでいいですよね、アウディさん？ｗ
　
　ＶＷからティグアンも出ているので、兄弟車かな、と思ったら違ってました。
　ベースはＡ４との事。よってティグアンよりもひとまわり大きいです。
　したがって、ライバルは「BMW X3」や「メルセデス・ベンツGLK」といったコンパクト
　プレミアムＳＵＶが相手だそうです。まあ価格もティグアンの４００万円台ではなく
　２０００ｃｃターボ搭載の「TFSI クワトロ」が569.0万円。３２００ｃｃの
　「FSI クワトロ」は660.0万円との事。価格だけでいうとレクサスＬＸもライバルになると
　思いますが、果たしてどの車種が勝ち組になるでしょうかねぇ。
　
　日本ではデカ過ぎて嫌われた「Ｑ７」の代わりとなるかな？
　
　
　
　最後はいつも通りの動画コーナーでお別れとなります。
　今日は、先日イギリスで発売が始まったハイパワーランエボ「ＦＱ－４００」の動画。
　
　

　日本では発売されていない６ＭＴ仕様な上、４００馬力のハイパワー。
　まさにカルトなランエボといえるでしょう。価格もブっとびの７００万円弱。
　日本で発売されている２ペダＭＴ仕様ではそんな馬力に耐えられないので、
　やるなら５ＭＴ仕様しかありません。ＧＳＲがコミコミで約４４０万円。
　あと１００万程かければ４００馬力にはなるはず。
　６ＭＴは無理でしょうが、日本でなら同価格まで出せるなら更にパワフルに出来るでしょう。
　誰か、やってみる？ｗ

　
　では、また来週の金曜日のこの時間に。(^-^)/