目下不安無。

ライター業界では、この様な漢字の羅列を「お経」、そして逆にひらがなにして見た目の間を取り読みやすくすることを「ひらく」と言うらしい、たまたま先日読んだ本に書いてあったが、語る機会も無いので書いてみたww

本題、てか、備忘です。
先週、諸々と不安、不満に思っていたものを猫カフェで解決してもらった。
10万キロ間近だったからね、消耗品の類だけだったのは幸い、こと乃さん、これからも良い子にお願いしたいものですな(^^)


実は結構前から、臭う気がしており、こりゃー持病な燃ポンだわな、と薄々気づいていたものの余裕かましていたが、いよいよ臭えなと思って開けてみたら、ちゃっぽちゃぽ、こんなん見ちゃったら、乗ってられないので、急ぎ連絡w
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距離と前回交換からの不明な経過年数等から不安だったタイベル、これは予定通りに。


以前、ラジエターホースが裂けてオーバーヒートした影響かと思っていた、ほんのり甘い香り、交換して発覚したが、フォーターポンプが漏れ始めていたらしい。
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純正ショックと純正バネなのに、段差を乗り越えると横に振られ、かつ、段差での突き上げ、いくらアルファでもこれは酷いと不満だった乗り心地。
ショックが死んでると、ボヨンボヨンと落ち着かないと思っていたが、ショックにはゆっくり戻る機能もあるので、ゴトゴトになるらしい。
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カッパンカッパンだったアームレスト、車を引き取りに行く当日夕方、ふと思い出し、急遽依頼！
ピット作業よろしく、はいはい了解！余裕で間に合わせくれましたよ(^^)
さすが困った時の駆け込み寺、いや猫カフェに感謝。
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プラシーボなのか、なんだか良く分からないが、セレの入りが超〜スムーズに、諸々のリフレッシュしてあげたから、ご機嫌なのかねー
乗り心地に関しては、予想通り、ビルさん、速度域低めが苦手かもしれないが、馴染みでどれくらい解消されるのかを楽しみたい。
今後の重整備はクラッチ、セレユニットといったところかなぁー
アーム類も一式交換したいなぁー