日光サーキットで遊んで来た。

いつぶりかと記録を見たら、前回が2019年7月なので、４年ぶりのようです。
何かと毎回話題を作っていることもあり、不安しかありませんでしたが、結論を先に言えば、今回は何もありませんからーw



4点式のシートベルトを垂らすと一気にレーシーになってカッコいい(^^)


パワーアップは出来ないので、今回は主治医にリアシートを外してもらって置いて来ました。


ドンガラにしたい気持ちもありますが、サーキット遊びより、普段乗りの時間の方が断然長いので、ほどほどで遊んで行きたいと思います。


11コーナー
上手い人は向かう方向に車の向きが変わっています。


対して私は、これからといった雰囲気です。
日光サーキットは、全部で12コーナーありますが、その全てでこのような差が重ねらることで、たった1.034kmのコースで、約2秒もの差を付けられてしまっています。
この差は、車の性能やタイヤ、重量ではなく、単なる腕の差なので、これからも目標として楽しんで行きたいと思います。


大先輩に教えを乞うたところ、サーキットでもっと大切なものは「どら焼き」であり、サーキットにおいてどら焼きはどのような役割を果たすのか、思考とウェイトの関係を超えるどら焼きが持つ力、いわゆるドラテクについて学ぶ事ができたので、次回は、私もどら焼き持参で参加することにしたいww

ではまた(^^)/