THE TALLのブログ一覧

タイヤ交換に始まり，アルミテープを張ったりドアスタビライザーやブレースバーを付けたり。おまけに内装を一部グレードアップしてイジるのも一段落。
　落ち着いたら落ち着いたなりに，気になる部分があるもので・・・・・。

　ちょいと贅沢な普段の脚として，時にはサーキットへのトランスポーターとして，その機能には十分に満足している。


　ただ，どうしても気になる部分はデザインだ。
　メッキが好みではないのだが，どうしてこうギラギラさせるんだろう。
　そして妙に厳めしいこのフロントマスクのデザイン。万人が望むんだろうか。前走者のバクミラーには，怒って脅しているかのような姿が映るに違いない。

　このフォグランプカバーなんて，購入を検討していた時点から気に入らなかった。
　ここからエアを取り入れているならいざしらず，機能としてはなんの意味もない完全なダミーなのである。網目をつけて気流を乱し，単に空気抵抗を増やしているだけにしか思えない。

　ん～。この網目を埋めるとなると大仕事になるだろうなぁ。
　周囲のメッキ部分だけでも塗ってやろうか・・・・。

本日，休暇を取得。
　よって出勤する御台所様を，そしらぬ顔でお送り致す。

　それっ！
　自宅にとって返し，鬼の居ぬ間にR1-Zを積み込みんで出発じゃぁ。(^.^)/~~~


　そぅゆぅわけで出発が遅れ，到着は10時半。
　「近頃，皆勤賞ですねぇ。」　
　確かに，受付でからかわれるほど通ってる。土曜・日曜・二日挟んで本日の水曜日だ。


　11時から１枠目走行。走るのは小生１台。ワークスライダーなみのコース貸し切りである。

　スマホのラップタイマーアプリとして『DigSpice Circuit Timer』を使っていた時は，11秒とか12秒というのがあった。でも走行ラインのログが残る『GPSLaps』にアプリを変えてからは，13秒413がベスト。
　足しげく通ったので，自分でいうのもナンだが，今日の俺は乗れている！

　おぉ～。セカンドベストじゃん。
　実はこのタイムが出た前の週，クールダウンして水温を下げている。やっぱり90℃近い水温じゃパワーが出ないのかなぁ。

　連続して２枠目。
　よし，エンジン冷却作戦じゃ！　ラジエーターに水をぶっかけコースイン。
　おっ，パワー出てんじゃん，ぜんぜん違うわ。ヘアピンなんかフロントが持ち上がるもん。
　とはいえ，この暑さに5分ほどの休憩じゃ身体が持たん・・・・後半はとっちらかってバタバタな走り。

　ピットに戻ってタイムを確認すると・・・・

　やった10秒台・・・・
　でも，タイヤ温めてた１周目からそんなタイム出るか？


　走行ラインを確認すると，やっぱり・・・・

　誤作動でアウトラップを計測したのね。(T_T)


　でも，これを除いても・・・

　ベストタイムをわずかながら更新。


　タイヤは土日よりもちょいと溶け気味か？




　気分良く機材を積み込んだが，あまりの暑さに下道で帰る気力もなく高速で帰る。
　
　途中，徳光PAに入ってCCZ温泉で湯治。夕日が沈む水平線を高速道路越しに眺められる露天風呂ってないでしょ。

　ブレーキがキーキー音を立ててるので，整備してからバタンキュー。
　憑かれたように走って，温泉にも浸かって，疲れた。