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RX-7(FD3S)継続車検の続きです。

タイトル画像参照
ブレーキフルードは結構汚れています。
交換サイクルは半年に一度、もしくは一年に一度位が良いと思います。


リザーブタンクも結構汚れています。


汚れがベットリ




何とかここまで綺麗になりました。



困ったのがこれ。
ラジエターがブリッツ製ですがメーカーに問合せしても古いラジエターなのでドレンも入手出来なく、koyo製の物を取ってパッキンだけ移植しました。

車のパッキンって、耐温や薬品(クーラント)圧力もかかるのでかなり優秀で汎用や流用品には注意が必要です。

こうした事もあるのでラジエター交換はラジエターメーカーの商品を選択してください。


エンジン側のドレンです。

全体的には距離や年式の割に良い状態だと思います。
ただ、バッテリーは交換されるか元の位置に戻すかした方が良いかと思います。。

始動不良に陥りそうです。。。

RX-7(FD3S)継続車検のご依頼です。

タイトル画像参照













あまり乗られていない様ですが車庫保管なので錆も少なく綺麗です。

続く

RX-7(FD3S)ブーストトラブルでの入庫です。

ある日乗ったらシーケンシャルにどうも切り替わってにない様だとの事。

まずは分解等を伴わない点検をしました。

年末の点検なので分解して何か発見しても何も出来ません。

タイトル画像参照
ダイアグはエラーコード無し




インテークのアクチュエーターも動いていました。


エキゾースト側のこのリングが外れてしまっている事もあるのですがこの車両は問題ありませんでした。

この先は分解等が伴う為来年、改めてという事になりました。

今回、ブーストトラブルが発覚したのも偶々乗って・・。

乗らないといつから調子が悪いか判りません。。

RX-7(FD3S)エアセパレーターの交換です。

タイトル画像参照
変色してきているので早めの交換です。


バッテリートレイの左上のボルトの部分は下に小さな穴があり、そこが詰まると水が溜まりこの様に錆びやすいです。

一旦外して清掃して置くと良いと思います。


新品に交換完了です。

謹んで新春をお祝い申し上げます。

旧年中は格別のお引き立てを賜り厚く御礼申し上げます。

本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。