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RX-7(FC3S)後期のダッシュボード交換も最後です。

タイトル画像参照
だいぶ形になって来ましたよね?
一気にやらないのは暑いもありますが追加メーター等の動作確認等しながら行っています。


やっぱりメーターハーネスが足りませんでした。
追加しました。


シフトレバー付きました。


ここのグリルまだ出ます。


このグリルが出るおかげで、先のダッシュボード内の新品のダクトが生きてくるのです。
これでドアのガラスの曇りは取れやすくなると思います。


照明のテストです。
全部点灯します。
気が付きましたか?
センタールーバーも新品なのです。




シフトのインシュレーターを入れてカバー付けました。
最後に清掃して水拭きして終わりです。
上の写真が最初の状態です。
かなり整理出来たと思います。
燃圧計はセンサー以外は外して、コマンダーは修理に出させれると言う事で外したままです。
内装部品は修理も中々出来ないので新品が出るものは新品の方が良いと思います。
今後も気になるところから順番に修理交換等して楽しんで頂ければと思います。

RX-7(FC3S)後期ダッシュボード交換の続きです。


タイトル画像参照
持ち込まれた追加メーターフードですがサイズが全く合っていません・・。


この様な状態なので加工(削り)しました。。


このアース・・。
アース線が後ろから来ていてボルトナットで止まってました。。。



　
初めてみた。
ヒューズの端子部出して半田してる。。。


仮組です。
新品のフード、新品のコラムカバーの上下です。
追加メーターの配線処理や電動ファンスイッチの中継ハーネスの製作などしています。


水温センサーアダプターをサーモスタットカバーに変更する為サーモスタットカバーを外しました。
この薄茶色のものがバクテリアによる汚れです。
これが進行するとヘドロになり、生分解された冷却水は錆の発生や消泡作用のの低下、ウォーターポンプの潤滑を妨げる様になります。


ラジエターキャップには、なぜかシリコンのカスが・・。


元の水温センサーアダプターの位置・・。
この車両至る所にタイラップ攻撃が・・。


こちらが今回交換したサーモスタットカバーです。

rotary13B.comの物に水温センサーアダプターを溶接しました。

スッキリシンプルになりました。

続く

RX-7(FC3S)後期のダッシュボードの交換の続きです。

オーナーさんより不具合があれば手直しや純正部品等の手配などお任せいたしますとおっしゃって頂いているので物凄く気は楽です。

当店に来られるお客様はこの様な方が何故か多いです。

タイトル画像参照

シフトレバーのブッシュも交換しました。








なんとメーターフードが新品が入手出来るので注文しました。
新品はやはりいいです。
当たり前ですが、綺麗です。








それに比べて元のは・・。
特にスイッチASSYを止めている個所がボロボロです。



　
このダクトも入手可能でした。
このダクトはダッシュボード端のドアガラス用のルーバーに繋がります。


純正ダッシュボードを仮み中です。

続く

RX-7(FC3S)後期のダッシュボードの交換のご依頼です。

今回は持込ですが、各内容や状況、お待ち頂けると言う事等各条件をご理解頂いた上でご依頼を受けました。

タイトル画像参照

FRPのダッシュボードなのですが、至る所にDIY風味が。。

しかも制御系の部品も付いているので安易に外す訳にも行かず。

配線処理もなるべく最小限にする予定です。


追加メーターも新しい物に入れ替えと言う事で、メーターセンサー系の配線処理をいたします。

水温に関しては水温センサーアダプター付きサーモスタットカバーに変更するのでラジエターホース周りはスッキリするハズです。


ダッシュボードを外したらこんな状態でした。。。



　
同じDefiですが油温センサーはセンサー部やコネクター部が違います。

油圧、ブーストセンサーはコネクター部の違いだけの様です。


外したダッシュボード。




シフトレバーのダストブーツが破れていました。

ターボタイマーの配線は半田付けされてました。。

ターボタイマーは今回撤去にしますので外しました。


シフトレバーのインシュレーターブーツが見た事無い仕様に・・。

新品に変えようよ。。

新品に変えます。


配線はだいぶ整理出来ました。

配線整理より暑いのが参りました。。。

続く