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RX-7(FD3S)のオーディオ取り付けのご依頼です。

以前、音が鳴らなくなったと言われて確認して音が鳴る様になったものの今度は左フロントだけが音が鳴らないという事で

オーナーさん相談した結果、デッキとスピーカーを入れ替える事にしました。

タイトル画像参照
スピーカーコネクターは取り付けるスピーカーに付属していた変換コネクターを使って純正対応加工しました。


純正の様に切り欠きから配線を出しました。



　
今度のスピーカーです。


純正のスピーカーを外す際に隠れビスがあるから注意が必要です。

周りにゴム系の接着剤で固定されているので強くない有機溶剤を湿らせ、暫く放置して柔らかくなったらゆっくり剥がせばここにビスが隠れています。


バッテリー端子は良くあるヒビ割れでしたので類似品に交換しました。


今回、オーナーさんが選んだデッキ

ipodが使えるデッキを探したそうです。

鳴らなかった左スピーカーは無事に鳴りました。

スピーカーの慣らしが終わったら音質調整を好みに合わせればいいまでより良い音が楽しめると思います。

RX-7(FD3S)サイドウィンドウのフィルムを施工したら音が鳴らないと入庫

ウィンドウフィルム施工で同時に4前後左右のスピーカーが同時に鳴らなく事はありません。

入庫時に調べると確かに音は出ていません。

そこで一旦、デッキを外して配線確認などすると。。。



鳴りました。

あくまで想像ですが。。。

デッキ側のアンプが何らかの原因で保護回路が働きストップ。

バッテリー端子を外してデッキ外している間にリセット。

それにより音が出た。

ただ、左フロントのドアスピーカーだけ音が鳴っていないので壊れている可能性があります。

前回も音の件やメーターの件で分解しておりスピーカー配線がおかしな事になっていたので

壊れても不思議ではありません。

前回の作業後も音は鳴っていましたし、オーディオ類は現オーナーさんが付けた訳では無いのでノーマルなのか社外なのかも判りません。

フロントスピーカーだけでも交換を推奨いたしました。

追加で圧縮測定も頼まれました。

　　



フロント側の圧縮

　


リア側の圧縮

車両はワンオーナーではありませんし、１０万キロ超えなのでまあ、まずまずでは無いでしょうか?

先日、完成したとブログに書いたら開発者の天勝氏が聞きに来てくれました。

このシステムは単にサテライトスピーカーをつけた訳ではなくて本来サテライトスピーカーには使われないツィーターを利用しています。

が、ここまでは取り付け位置や配線の問題だけなので車に合わせて着けるだけなのですが、(本当は着けるだけと言っても車によってとか見てくれとか気にしたらは大変なんだけれどね)問題はセッティング。

このシステムの肝はセッティングで、このフリードのノーマルはそのスピーカーの取り付け位置、ドア内部の形状で音が下の方にいる様な感じで音が出ていました。

過去のブログ参照
https://air.ap.teacup.com/i-feelin/775.html

それらの問題を一つ一つクリアした結果、音場は上に来ました。

しかし、スピーカーの特性もあって今一しっくり来ない。
(それでも純正から比べたら段違いです。)

そこで、このシステムを考えた天勝氏とスピーカーの特性からの商品選択をして、ステーを考え製作してスピーカーの取り付け具合を見て先日配線をしました。

結果、驚く程車内空間への音が広がりを見せたのですが後部に座るとちょっと煩いかなとリアのセッティングを考えて居たら彼が忙しい隙間をぬって聞きに来てくれたのでした。

結果は、純正ナビの音質調整で何とかなったので、31バンドのイコライジングはいじる必要が無かったのがこれまた良かったです。
(これ地味に結構大変なのよ・・。)

で、ミニバンではこのシステムは初なので広い空間ならどうなんだろ?と思って作りましたけれど結果は良くて天勝氏からもお褒めの言葉を承りました。


フックも使えます。


たためますよ。

タイトル画像
5人乗りのフリードなので、特に邪魔になる場所ではありません。

システム開発者のフリードの感想
https://www.facebook.com/masahito.chiyoshi/posts/1978216662310283?comment_id=1978259752305974&reply_comment_id=1978260062305943¬if_id=1597488871762673¬if_t=feed_comment_reply&ref=notif

こんな人におすすめ
今のオーディオに満足していない。
オーディオは泥沼にはまるんじゃないか?
次から次へとシステム組ませられる・・。
高級なシステムを組まないと、いい音ならないんじゃないか?

いえいえ、そんな事はありません。
ただ、今までのカーオーディオのシステムとは概念とか考え方もコンセプトも違います。

それを示す様に国産のDAPのメーカーの開発者の方も導入して楽しんでいる事からもシステムの良さが判ります。

興味のある人は一度聞いて見ると良いと思います。
https://www.youtube.com/user/masaini7/videos

先日、スピーカーを取り付けて配線をしました。

タイトル画像
暴力的な暑さの中、配線しました。

狙い通りミニバンの広い空間で音の広がりが出ました。

ただ、リアに座るとちょっとうるさく感じるのでDSPのリセッティングは必須です。

このシステムの開発者の友人に聞いて貰ってからリセッティングです。

音の解像度。

フリードの音の仕上げに音のテイスティングして貰う最近新進気鋭の友人の車(スイフトスポーツ)のオーディオのテストシステムでゴスペルをかけたらシスターに囲まれた。笑

という位ゴスペルを歌うそれぞれの方がいる様に聞こえるのです。

ゴスペラーズの「永遠」に聞いたら昔別れた彼女との事が走馬灯の様に。( ﾟДﾟ)
彼の泳げたいやきくんを聞くと言うのと同じでどよーんと。。笑

音楽や臭いは記憶呼び覚ますというけれど正しくそう。

ゴスペルから乃木坂までいけるその守備範囲の高さに脱帽。
コストは・・。笑　(いや、びっくりするくらい安いのよこの音考えたら)

でもちゃんと基本があって、そこに自身のアイデア盛り込んで更に進化させて、でもこれが全てではなくてそれぞれのシステムの良さがあった事もしっかり捉えていてのシステム。

なんでも高いシステムを組めば的に成りがちなカーオーディオの世界ですが、どんなシステムも理解し合わせ込む事は可能ですし、最初から相談すればそんなかけなくとも聞き心地の良いシステムになります。

今回もちょっと変わったシステムなので皆とは言いませんが一聴の価値ありです。
もちろんその後相談も可能。

メーカー系ディーラーならではの新手法に興味がある人は是非視聴してみてください。

スズキ上永谷横浜オートマン