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トヨタノアの不調の相談です。

出先で不具合が発生しバッテリーかと思いきややはりセルモーターが動かず、セルモーターがと言う事でご相談。

結果、動かない時にコンコンと叩くと回る事からセルと判断。

交換となりました。

タイトル画像
セルモーターはリビルドを使用。
写真は下取りの壊れているモーターです。

注文時に担当者に聞きましたら意外とこの車種はセルモーターが壊れやすいそうです。

10万キロ前後の車両は要注意です。

なんか、バッテリー交換したのにセルの回りが元気ない、回る時間が長いと感じたら交換をオススメします。

RX-8(SE3P)のコンプレッション測定時に発覚したセルモーターの回転不足トルク不足の様な症状。

オーナーさんに確認するとバッテリーは交換したという事でしたのでセルモーターの交換をおすすめいたしました。

タイトル画像参照
左が後期、右が前期(今まで装着されていたもの)

前期のセルモーターは、途中でその始動性の悪さからオーナーさんからの要望に対して対策品(ちょっと良くなった)で対応してい様ですが後期では全くサイズも変えて来ました。

リビルドでは前期の場合前期なので、前期対策品にするか後期にするなら後期のベースを探さなくてはならないなと代理店の担当者に話すと以前に前期から後期に変更した事あるから大丈夫だと思いますよとの事で再度確認してもらうと・・。

前期下取りでも後期にしてくれると言うので後期にしてもらいました。

オーナーさんもその違いに喜んで頂いたので何よりです。

セルモーターの廻りが悪いかなと思ったら早めにリビルド品等に交換をおすすめいたします。