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キーレスの社外アクチュエーターの取付部(ワイヤー用)が切れてしまい、これを機会に純正キーレスを使いました。

純正キーレスのアクチュエーターだけ部品で取れるのですが、純正のコントロールユニットがどうしても必要でこれが単品部品が出ない為、Assy事購入しました。

それと以前、直したリアウイングが経年劣化と共にヒビが発生。
再度修理となりました。

後は、バッテリーのマイナス端子のクラックを発見、エアセパレーターの変色があったのでそれぞれ交換しました。

タイトル画像
以前、事故で修理したのですがヒビが目立ってきました。


こちら側も。


修理後。


綺麗になりました。


これで当面はまた使えるでしょう。


意外と多いバッテリーの端子のひび割れ。
割れを発見したら早めの修理が良いと思います。


社外のドアロックアクチュエーター。


ここで切れてしまいました。
微妙にたわみ力がここに集中し負荷がかかり最終的に破損する様です。


一番間違いのない純正ドアロックアクチュエーター。


純正エアセパレーター
変色していたら要注意です。

ドアの締まりが悪いと言う事でドアロックの交換です。

ついでにキーレス、セキュリティも。

タイトル画像
左右のキーレスドアロックアクチュエーターとドアハンドル、ストライカー


ストライカー


ドアハンドル


アクチュエーター


セキュリティ取付完了


ドアロックも交換完了。

ドアは元々社外シートが干渉しているのでノーマルのそれより悪いですがそれでも弾かれる事は少ないと思います。

セキュリティは昨今、車両盗難も聞きますので転ばずの杖と言う事で取り付け方が無難だとおもいます。

もちろん装着しているから盗難に遭わないと言う訳ではありませんが、抑止するという意味においては効果的かと思います。

盗難は日頃の防犯意識を高める事が盗難を抑制します。

RX-7(FD3S)キートラブルでの緊急入庫です。

運転席ドアのキーが刺さらないと。。。

まあ割と良くあるトラブルですよ。
ディーラーさんとかですとシリンダーAssyごと交換されてしまう事もしばしある様です。

原因は樹脂のフラップが割れて粉々になっておくに挟まっているか、イタズラで異物混入されたのか?

答えは前者でした。

フラップが半分に割れて、半分はほぼそのままの形が残っていましたが、のこり半分はキーシリンダーのプレートに挟まってしまった様です。

防犯上の理由から敢えて写真等は載せませんが、キーシリンダーを抜き、一枚、一枚、プレートを抜いて引っかかっているプレートが見つかったら前後のプレート抜いてコチョコチョ。

異物がいくつか取れたのでプレート差し込みキーを差し込んで回すと回るのが確認出来たので終了です。

ただ、残念な事にプレート破損と同時にプレート開閉用の小さなスプリングは紛失してしまっていた為、プレートはつけられませんでした。

タイトル画像
プラスチックのシャッターの破片。

キーが刺さらない場合はそのまま修理を依頼してください。
無理をするとキーが折れたりプレートが曲がったり、更に置くまで入り込み除去に時間が掛かってしまいます。

DIYをされる場合は数ミリの小さな部品もありますから紛失させてしまうと基本的にシリンダーAssy交換になってしまいますので注意が必要ですがリスク的に基本はオススメしません。