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マツダ　デミオ(DE5)のフェイルセーフ対策です。

レースで使用している車両でCVTなのですがコーナーでフェイルセーフが入る様で、そうなると一旦休ませないとセーフが効きっぱなしになると言う事でお話を聞きました。
フルードは色々試したが効果無かったと言う事でした。
お話を聞いた中で思い当たったのが、オイルの偏りでフェイルセーフが入るのでは?と言う事で対策です。

タイトル画像参照
早速確認の為、ミッションのオイルパンを外しました。

浅い・・。


意外とスペースが無い・・。


効果的な物を思案。


配線・・。


コネクターも・・。


CVTのオイルクーラーは付いているのだが・・。

写真ありませんが、オイルパンにバッフルを設けました。

限られたスペースなので本当に僅かながらのバッフルですが、構造的に無いよりは違うと考え作りました。(メカさんが)笑

私?
案は出します。笑

店　図面は?
メ　無い!
メ　現物合わせだから・・。
店　同じ物出来る?
メ　一応、頭の片隅に入ってる。
店　(脳内メモリーか・・。)
店　(ビール飲んで忘れなければ良いけど・・。)

バッフルを作り、CVTフルード(某SPフルード)を入れて試走し納車。
後日、サーキットで試走すると偏りによるフェイルセーフは無くなったそうです。

おー!
良かった。

しかし、同じ物は出来るのかなぁ～?笑

CVT車でサーキット走るなと言われたら終了するのですが、CVT車でも対応次第で走れる様になります。

但しCVT車でサーキット走行等はオーナーさんにもマニュアル車やAT車以上にフルード等の管理も含めミッションに気を使って頂かないと、と感じました。