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私の車の進捗は、でんでん虫の歩調の様なのででんでん歩。笑

タイトル画像
これがゴムにヒートチューブを被せた時。
なんかゴワゴワというか・・。
機能は問題ないのだけれど。


ヒータパイプかゴムだと不細工なので金属配管を作ってます。


インテークパイプ外すとこんな感じ。


金ぴか。


ヒーターの配管は終わって次はインタークーラー。
良く見ると・・。


タンク付近に耳が付いています。
これは導風板のステーなのです。

導風板の型紙製作を開始。

タイトル画像参照
某ショップオリジナルのVマウントですが、既にオリジナルではありません。
ラジエターのタンク改良、ステー製作、導風板。


もちろんサイド側も製作。こちらは外せます。


こちら側はバンパーに固定。


ちょっと見づらいですが車高も調整しました。
その他はエンジン調整と点検。

こういった下積みチューンとメンテが、実は一番大事なのです。

皆さんも今一度見直してみたらいかがでしょ?

アペックス製の前置きインタークーラーからVマウントにレイアウト変更いたしました。

ベースになっているのは他車のHKS製の中古のインタークーラーです。

ラジエターは最初からついていた田端製のアルミの物を使用しました。

追加パーツはインテーク用のチューブとエアクリーナーです。

タイトル画像参照
残念なのは純正バンパーなのですが、この様な暫定導風板になりました。
それでも以前より改善出来ています。


インタークーラーに導風板をつけたのでボンネットのダクトから抜けやすくなっています。


ボンネットの中身はこんな感じです。

総評ですが、エアクリーナーに別ルートでフレッシュエアが吸える様になりました。(以前は電動ファンの真裏にエアクリーナーがありました。)

インタークーラー及びラジエターにはそれぞれ導風板を製作してあります。(以前は前置きの為、分厚いインタークーラーの裏にラジエターがあり水温上昇していました。)

Vマウント以外はクーラント、導風板製作、インテークパイプ、エアクリーナー、ラジエターのレイアウト変更、エアコンコンデンサー位置変更、エアコンガス、ホースバンド、ホースです。

以前、制作したVマウントです。

予算の関係でインタークーラー等はFC前置きの物を流用しました。


インタークーラーは旧トラスト製。


Vマウント化で意外と費用が掛かるのがバッテリーの移動。
この車両は、既にバッテリーは後部に移動していました。


流用も上手く作れば予算削減につながります。