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63年式の前期FCをV-PROで制御しました。


後期用スロットルセンサー。


FD用コイル




点火系は、新品の純正クランクアングルセンサー以外全て新品のFD用に変更。

燃料系は、新品のFD用燃料ポンプとプレッシャーレギュレターを変更。

制御はV-PROと圧力センサー、吸気温センサーと、FC後期用スロットルセンサー。

また追加メーターをナビゲーターPROとEVCⅣブーストメーターを追加しました。


前期でも、ここまでしっかりやればパワーはFD前期のノーマルやFC後期のブーストUPぐらいになります。また、純正よりドライバビリティと燃費も向上しました。

但しデメリットもあり、純正の持つフェイルセーフは効きませんのでオーナーさんの管理が必要になります。

今後、前期後期の維持管理も厳しくなる社外ECUと言うのも一つの方法であると思います。

さらに前置きやVマウントをお考えの方はFDエンジンに換装と言うのも一つの方法であると思います。