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RX-7(FD3S)のブレーキO/Hです。

キャリパーのO/H、ディスクパッド、ディスクローターの交換をしました。

タイトル画像
リアのピストンはこの様な状態でした。


キャリパーサポートのガイドの動きが悪くこの様に偏摩耗していました。


パッド交換だけではなくオーバーホールとパッドローターを新品にして良かったと思います。

しっかり点検整備をいたしましょう。

RX-7(FD3S)リアブレーキとクラッチのマスターからのフルード漏れ。

液面が減ってワーニングが付くと言う事から点検開始。

原因はクラッチマスターからのフルード漏れ

同時にリアブレーキのディスクパッドが減っており、代替えパットに交換する際にピストンが動きが悪かったのでオーバーホールをする事に。

タイトル画像の様にでろでろでした。

クラッチはマスターとレリーズをAssyごと交換しました。

ワーニングが付いた時は徹底して確認しましょう。

先日ブーストトラブルで入庫したRX-7(FD3S)の追加点検です。

ブレーキがフカフカするのでチェック。

それとブーストチェック時に発生していた異音。

タイトル画像参照
ダストブーツが外れていたので組付直しをしました。

どうもキャリパーが開いている様で、残量のあるパッドを組み付けると異音はしません。

元に戻したりピストンを工具で押し込むと異音が・・。

オーナーさんがO/Hしてあると言うのでだとするとキャリパーが開いている可能性があります。


右フロントアッパーアームのダストブーツが破損していました。


左側は一応、破損はありません。

フカフカ感ですがキャリパーの件もあり点検のみです。

考えられる事をいくつかアドバイスさせて戴きお返しいたしました。

キャンピングシリーズは一旦休憩。
続きは火曜日以降です。

RX-7(FC3S)後期の継続車検です。

メカさんが車両を動かす時に違和感が・・。

点検をすると・・。

タイトル画像参照
上が新品エアエレメント

下が汚れた物。


違和感はこのリアブレーキでした。

動作不良を起こしているキャリパーの為、パッドはこの様に偏摩耗していました。


ダストシールはこの有様。


キャリパーシリンダーはでろでろ。


ピストンはガビガビ。

前後キャリパーをオーバーホールしました。


ウォーターポンプ部より水漏れも・・。

車検は無事に合格しましたが、今後はマメな点検入庫をお願いいたしました。

R33スカイラインの継続車検のご依頼です。

リアブレーキの固着が発見されました。

タイトル画像参照
ピストンはドロドロ。


シールとブーツ類


当然キャリパーのシリンダー側もドロドロ


ディスクパッドが左右でこれだけ違う場合は、キャリパーに問題を抱えています。

今回は片側だけでしたが左右共にO/Hしましたが出来たらフロントもO/Hをしたいところです。
前後ともフルード交換とエア抜きは行いました。

しかし予算の関係で今回はフロント側は見送りいたしました。

ディスクパッドの残量は覗き込めば判りますから定期的にチェックされる事をオススメいたします。