ESSE training

さて、天気もいいし、いつもの工業団地は昼間からではなんかな～と思って、山奥ワインディングを目指しました。

先日出かけた時に、行き方を間違えると凍結道路につきあたるのはわかっていたので、今日は別なルートでクネクネと上りました。(^_^)

山奥練習場まではいけませんが、それより高度の低いところにある、とある施設の駐車場のすみっこで、グリップの練習を主にしました。


ルートは「へびおに」みたいな感じ・・・・ってわからないですよね～(^_^;


横幅の異常に広いスラロームでパイロン幅がとても狭いヤツ・・・とでも言うんでしょうか。（うまく言えない･･･(^_^;）

そんな感じのルートを設定して、グリップでの１８０度ターンをくり返しました。


時々、
「どこまで寄ればパイロンタッチしなくてすむか？」
みたいなところをさぐるために、最も近づいただろうというところで、いったん車から降りてみて、その距離感と実態とを再確認したりもしてみます。

時々、サイドターンも少しだけ交えたりもしましたが、できるだけ

「直線で加速と減速をしっかりやって、グリップターン中はアクセル踏める最大限の踏み加減をさぐる」

みたいなことしてました。


ここにはなかなか来れないし、来たとしてもこの駐車場が使えることってなかなかないんで、繰り返し繰り返しできるだけ多く練習できるようにし続けました。

そしたら、左の二の腕が筋肉痛に・・・・(^_^;

ん～、若いんだか年寄なんだか・・・（苦笑）
無理な力入ってるんだな～、きっと。

直線と半円の機械的な軌跡をたどろうとするんですが、そんなのできるのは最初のほうだけで、だんだん半円の中心が目印から手前だったり奥だったりにずれたり、直線もそれに伴って斜めになったり・・・

なかなかうまくはいかないな～(^_^;


そういえば、今日は四輪「スニーカー」です。
ん～、やはりハンコックとは違うな～と感じざるを得ません。

目的地まで登るワインディングで、

「ん？　タイヤがなんか横幅ひろがってない？」

って感じるような安定感（安心感？）があって、コーナーをクィクィと曲がっていける『気』がしました。
ハンコック新品との履き比べをしてみないとなんともいえませんが、感覚的にはハンコックのタイヤのゴムの質が柔らかいんじゃないか？という印象を、スニーカーを履くと感じるんですよね。
（ちゃんと確かめてませんが･･･）
もちろん、こんな感覚は当たっているかどうかは、全く自信ありませんので、読まれたかたは参考にはしませんよう・・・(^_^;


以前にも、一度スニーカーは履いたことありましたが、その時にはあまり感じなかった感覚が、今回感じるな～と思うと、何か少しは自分の「不感症」が変わったのかな？と思います。

練習後、サァ～ッと粉雪が降り積もってきたので、ゆっくりとワインディングを降りてきました。
下りも、けっこういい感じのイケイケモードで走ることができて、なんか走るの楽し～♪って、あらためて感じている自分がいましたよ(^_^)

やっぱ、楽しまなくっちゃネ!!

ｐ．ｓ　ん～、でもハンコック四輪との走り比べしてみて、自分の「不感症」の変わり具合を確かめたい気持ちも否めないな～。（苦笑）　　
　　　　今日は事情があってやりませんが･･･(^_^;