りのすのブログ一覧

発売日に購入したエクスペリアZ3。

今日の午後、胸ポケットからポロリと落としてしまいました。
まだ買って数日なのに・・・、注意していたのに・・・・。

たまたま、メンコのように液晶画面からコンクリートの駐車場に落ちたら、ピキーンとヒビが・・・


すると、タッチの操作すべてが完全に受け付けられなくなりました。（涙）


画面にはラインだ、ショートメールだ、普通のメールだ、と着信確認ができるのに、どうタッチしても反応がありません。
まるで生殺し状態・・・・・（笑）



火曜日にドコモに予約入れましたが、「メーカーで落下試験しているはずなので、いくらなんでも一回の落下で使用不可って・・・・・。クレームでの受付希望です」と伝えてあります。


ま、落としたのが悪いので・・・という気持ちもあるのですが、なまじっか「こういう業界」にいたこともあったので、一回の落下で使用不可に素直にハイとは言いがたいです。（何のための落下試験なんだよ！）


ま、だめもとですけどね。
・・・・ということで、通信手段の途絶えた数日を過ごさねばなりませんな。（苦笑）

昨日の一枚です。

青空のおかげで、腕がヘタレでも機種変更したばかりのスマートフォンでも気持ちよくパチリできます✨

あー、すんごい気持ちいいですよ！

先日来より、ocnからブログの閉鎖通知が届いています。
閉鎖に伴い、gooへのブログ引越ツールが提供されることとなり、今夜、ようやくそのセッティングが終わったところです。

インポートツールを使うので、まぁまぁの復元力(画像や文章の体裁など)はあるんだろうなぁ・・・くらいに思ってますが、完全移行は多分うまく実現できないだろうから、まぁ、それはしかたないかなぁと感じてます。



ocnブログは、私が初めてブログを書き始めたところです。
２００５年２月９日に「週末プチツーリング」と題して書き始め、それから今までの約９年間、ずっとアップを続けてます。アップするのは、基本的にオートバイに乗ったときのことに特化してますね。

２００５年は、確か、以前勤めていた会社で約４年間の単身赴任生活が終わって、今度は田町までの新幹線通勤生活真っ最中の年だったと記憶してます。この頃は「お金はあるけど、時間と精神的余裕がない」という人生真っ最中でもありましたね～。(苦笑)

その後の転職あれこれ(苦笑)と反比例するかのようですが、オートバイブログに登場する私のオートバイは、２００３年８月登録の現所有Buellをその頃から今現在までずっと乗っています。
もう１１年も乗っているんだなぁ。

「もっと乗りたい車種」がないので買い換え予定は全くありませんが・・・。(苦笑) ｵｶﾈﾓﾅｲｼ･･･(^_^;

エッセも同じですね。「もっと乗りたい車種」が、全然ないです。(苦笑)
※今の身分で・・・・と言い添えたほうが正確かな？
オカネが湯水のようにあったら、少しだけＢＭＷの７シリーズを所有してみたい気がしますけど。

そういえば、先日仕事場にカウンタックが２台も来ましたよ。
※さすがに運転はしませんでしたけど。
いや～、名前が「なんとかかんとか」ということで全然わからないですよね。（笑） 最新型の一つ前だと言ってました。

間近でガルウィングが開くのを見て、中学校時代のスーパーカーブームの頃に気持ちが一気にタイムスリップしちゃったのか、思わず「おぉぉぉ」と(この年で)声が出てしまいましたよ。（笑）

この日はフェラーリの古いのも来てたりしたので、駐車場の車の価格合算額が多分1億円超えてたと思います。
このような「走る土地付き一戸建て」価格高級車が何台も来ちゃうと、一般庶民の私なんぞ、もうくらくらしちゃいますよ。（笑）
以前、ベントレーが来たときも「一戸建てが走ってるぅ～」と思いましたもん(^_^;



今後のオートバイブログは、gooブログで書くようになるのだな～。
まだ、gooブログがどんなんだか全然下調べしていないので、少しずつ調べ始めようかな～と、ぼんやり思ってます。まだ、インポートが実行されないんでそれが終わってからでいいかな～くらいの慌ててない気持ちです。
※手続き後、「実行を待っています」の表示のまま、すでに数時間経過しているんで、「先は長い」と思ってますので・・・・(苦笑)


ocn、みんカラ、mixi、アメブロ、ＪＵＧＥＭ、そしてgooと、ここ数年いくつものＳＮＳにも関わりを持ちました。どのブログサイトもそれぞれ開設の理由がありました。
例えば、当時は動画アップできるところがmixiしかできなくて、サイドターン練習動画を遠くの「師匠」に見せたくてブログ開設したりとかなど、どれも当時それなりに必要な理由があってのブログ開設でしたね。
その後、ブログ環境の「技術進歩(?)」のおかげもあり、機能的に従前のブログサイトでできるようになっていったなどの環境変化に伴って、現在もコンスタントにアップが続いているのはocnとみんカラの二つだけとなってます。


ん～、今日はマジメな内容で終えられそうだ。(^_^)

さすがに何年も使い続けてきた12インチスタッドレスも溝は深々とあるんですが、買い換えないとヤバいことになってきてます。(苦笑)

手元には13インチのアルミがあり、これには以前にサイドターン練習とかで使っていたタイヤがはまってます。今、全然使わないのは、実は1本だけとある本屋の縁石に乗り上げてパンクさせちゃったからなんです。
そのまま放置で数年経過し、今回、これに13インチスタッドレスを履かせる選択肢も合わせて考えてるのです。



価格的には当然12インチなのでしょうけど、よりよい路面追従性とかなんとか、「もっといい」という漠然とした望みを叶えるのは、きっと13インチなのだろうなぁと感じてます。(根拠不明ですが・・・・(^_^;


結局は、近くの激安タイヤ販売店に行って決めちゃうこととなるのでしょうが、スタッドレスはけっこうな年月使うので、今回の買い換えでも「使って数年」とかではなく「長く使うこと」を前提に品定めをしようと思ってます。


冬の乗り味とかも考慮すると13インチなのかな～？

ここ最近の給油時の燃費計算の結果が、リッター１８キロを割らなくなりました。
それまでは、時々１７とかの数値が出ることもありました。

原因として思い当たるのは「回転数しばり」な走りをやめたことです。
(なんか逆の結果が出そうな気がするのですけど・・・・・(^_^;

まだもうちょっと続けてみないとちょっと早計なのかもしれませんが、ただただ回転数をあげない走りをしていれば燃費がいいというわけではないのか・・・・と感じ始めてます。
今までは、とにかくすぐにハイギアにすることで回転数をあげないようにすることで燃費を稼いでいたと思っていましたから。


ネットで「燃費と回転数」ということで検索かけてみると、私と似たような疑問を持つかたの質疑がいくつかヒットしました。
回答の中には、なんだか難しい熟語が満載(^_^;というのもありますけど、どうやら燃費のよい回転数みたいなのがあるような・・・・・(^_^;
チマチマと回転数を抑えた走りをする努力に比例して燃費向上・・・・というわけではなさそうなようです。

感覚的にはここ数回の給油で「もっと入るかと思ったらそうでもないのか？ ん、燃費をガマンしてアクセル踏まない時と今で、たいして燃費変わらないじゃん」という感じなんです。
できれば、もっと理論的に「こうだからこうだ」みたいな説明とめぐり合いたいな～と思ったりもしてます。

やっぱり、こむずかしいコトバが乱立する説明をひもとかなきゃダメかなぁ・・・・・(^_^;



あ、画像は仕事場から２０分くらいのところにあるお蕎麦屋さんです。
ここのもりそばは６００円です。５００円で温泉にも入れます。
そして、ここのお蕎麦、おいしいと思います♪