オルタネーターが逝く。

今日、エッセを無事受け取ってきました。

先週末、通勤途中でバッテリーマークの警告灯が点灯状態のままになりました。
「なんだべ？ バッテリー液でも足せばいいんだべか？」くらいの甘い認識で5分ほどで仕事場に着きました。

ネットで調べてみたら、けっこうヤバヤバかもしれないじゃないですか。
ネット掲載のＱ＆Ａを読むと、私と同じようなオメデタイ解釈の方々がけっこういるようで・・・・・(苦笑)


すぐに車屋さんに連絡をとると、速攻で代車を積載して仕事場まで来てくれました。(ありがたいです)



オルタネーターが寿命でした。
今日、受け取りに行ったら「よく２０万キロも持ったね～」とお世話になっているメカニックが苦笑いしてましたよ。(^_^; 聞いた話ですと、同エンジンタイプの軽自動車で６～７万キロでの交換をしたことがあるとのことで、普通おおよそ１０万キロとかでの寿命とかが多いので、こんなに持ったのは珍しいのだとか。


「今後、回転系統のモノの交換気をつけな!!!」とクギ刺されました。

ウォーターポンプとかも注意するようにって言われましたが、そんなこと言われても素人の私がどんな症状で「これはウォーターポンプだ」ってわかるんだ？と聞いてみたら、エンジンまわりから異音がするから・・・と助言されましたよ。



先日のクラッチ交換、そしてオルタネーター交換。
ん～、今年はこのくらいで勘弁して欲しいんだけどなぁ・・・・・。


でも、これでまた安心してマイエッセで飛ばせるのが嬉しかったですよ♪