ウィンカー交換してみました。(ハイフラはダメでしたね)

画像にはありませんが、購入したLEDウィンカーはダメでした。
どうダメだったかというと、まず左右両方仮付け配線してウィンカー動作状況を確かめましたが、「点灯してハイフラ」で配線を変更すると「点灯せずにハイフラ音」でした。

結果的に、以前にリアで使っていた純正品が使える事が確認できたので、それに交換しましたよ。







画像は左上→右上→左下→右下とコメントをつけるとすると…
左上→ギボシがちゃんとずらしてつけてないと13mmのボルトが通らないのに、なんでちゃんとどっちもそうなってないんだよ!! さすがアメリカ製だよな～。(^^;
右上→ウィンカーを外すとフロントカウルとれるんだな～。いずれフロントカウルはずすような作業もあるんだろうなぁ…。やりたくないな～(^^;
左下→テラス下のコンセントに数メートルの延長コード＋コンセントに直接差し込める電球ソケット(E26)＋E26をE17に変換するソケット＋LED裸電球。この照明セットってほとんどがダイソーだったと思う。安く買えるようになったもんだな～(^^;
右下→交換前と交換後の取付終了後の最終画像です。


以下は、素人工事な私の感想です。
エッセもbuellもそうなんですが、いつもいつもイジる時はドキドキです。
やらなきゃよかった手順をやっちゃわないか…とか、ちょっとわかる人といっしょにやればまちがわない手順なのに、一人で手を着けたばかりにマズい手順であともどりできない施工になっちゃわないか…とか、もう少しこういう切り口で調べておいてから作業すればよかったのに、やっちゃってから気づくようなことをやってしまうんじゃないか…とか…。
でも、なんか一人でうまくできたりすると、味わった事のない満足感や達成感が得られます。代替えのない充足感なんですよね～。
ものづくりとかを愛する人の原動力になるものって、こういう充足感みたいなものなのかな～と、この手の作業が運良くうまく行ったときはいつもいつもそんなことを思います。

でも、ひとりぼっちで作業するのって、いくら今の時代「情報はいくらでも得られる」ということでネットで調べても調べても、いざ作業や施工に入って調べた通り円滑に進んだということはないんですよね。ま、調べるスキルの不足もあるのでしょうけど。

ま、そういう失敗をもっともっと重ねないとサンデーメカのスキルアップは図れないんだろうなぁと思います。
ただ、残された時間、いじる時間より乗ったり走ったり曲がったり止まったり飛ばしたりするほうに費やしたいって思っちゃうんですよね～(^^;
整備スキルも安全運転維持向上の大切な必要項目の一つだということはわかっているんですけどね～。