りのすのブログ一覧

１．右手でｏｋサインを作り、その輪をハンドルの１２時のところでつなぐ。
２．そのまま右にハンドルを切ると、６時前後で手のひらを返さないとつらい。
３．そのままいくと８時前後で限界。

イニシャルＤのガムテープなんとかじゃないですが、私のサイドターン中の右ターンのステアリングは上記の通りでした。


１２時から８時までしか動かない。

　　　　う～ん、深夜勤務かっつうの・・・。（苦笑）

理由は簡単。
・くせであること。
・親指と人指し指で操作するのが微妙な操作ができると感じていること。
・オートバイのグリップの握りのくせが出ていると思われること。


もう一つわかったこと。
これはすぐに修正済となりました。

ステアリングに余裕をもって・・・ということで、私はかなり前のめりのシート設定をしていました。
ところが、ステアリング操作を慌ててやると、右ヒジか当たるんです。

右肩を中心にして手のひらで円を書くみたいな感じのステアリングが、以前シーナさんが言っていた、トラックやバスの運転手タイプの片手ステアリングだと思います。
シートとハンドルが近いと、肘が窓に当たっちゃうんで、それがやりにくいんです。ま、あたり前ですが・・・。

シートをちょっと遠くしたら問題解決しました(^_^)



さて、なんでそんなステアリングを気にするのか？

サイドターンし始めると、とりあえずもっとハンドルを切ってみたりしようとします。（ホントはそんなにハンドル切らないのかもしれません）

んで、左ターンは、最初から太股あたりまで右手をおろしておいて、送りハンドルでステアリング操作をしてみています。
もちろんそれが絶対とかそれが適切とかは、今は思ってませんが、いまのところはそうしてみています。

ところが、右ターンは最も微妙な操作が効くところいうことで１２時のところから右にハンドルを切ろうとします。なぜだか、そこに自然に手が行きます。

んで、前述の握りをするもんだから、「深夜勤務ハンドル」というわけなんです。


親指をステアリングの中に入れないように注意して運転していたつもりだし、ハンドルを内側からたぐるようにステアリングすることも絶対しないようにしてきました。

ところが、イザ！となると親指が入っちゃいます。

これが直らなくて・・・・。

今日、いったんこれがわかってもう帰ろうと思ったんですが、悔しくてもう一度戻って何度かやり直してみました。

でも、「カ～～～！」とかスライドが始まっちゃうと、なかなか冷静にハンドル切れなくてダメですね～。（苦笑）

いつのまにか

「深夜勤務ハンドル＋むりやりさらに右ターン」

のために、からだ傾げて右肩なんか落としちゃって、かわいく首傾げてる自分がいたりして、失笑してしまいました。(^_^)


面白いのは、その後。
近くのスーパーで駐車練習するのに、

「よぉ～し、右手だけでやってやる！」と、右手だけグローブはめてやってみると、なかなか苦戦苦戦・・・。

なのに、駐車場所は、昨日より精度がいい。

そりゃないよぉ～・・・(T^T)


自分の今持っている車両感覚とか、長年培ってきた『はず』の操作技術というものの、理想と現実の差を毎日痛感しながら帰宅する日々でございます・・・・・。


ひょっとして切りすぎなのかな～。
いやいや、でも片手でどこでもどこまでもハンドル切れるようにしておいて損はないだろう・・・。
しばらくはワンハンドステアリングを続けてみようかと思ってます。

ちょっと気合入った検査のため、床下ズルズル這いずり回ってます。
肘には、オートバイ用のエルボーガード使ってます。


ここ２～３日、なんだかバタバタ追われてます。


でも、昨晩も練習はしたのです(^_^)
そういう話は、夜にゆっくり打ち込むことにしたいです。
※眠気に勝って、ｕｐできるようにしたい！

　お友達のお誘いも受けてるし♪♪♪
　誘いたいと思っていた方からだから、なおさら嬉しい～～～

　でも忙しい～～～～～

夜に向かって、これから頑張ることにします！！！
（って、もう外は真っ暗・・・）

あ、今日、山がけっこう白かったです。
シーズンももうすぐですね(^_^)(^_^)