メーカー/モデル名 | ホンダ / ステップワゴンスパーダ スパーダ Z_8人乗り(CVT_2.0) (2013年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
|
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満足している点 |
室内の広さ。 大きさをあまり感じさせず、運転がしやすい。5ナンバーサイズなので実際そこまで大きくはないが。 5ナンバーサイズでありながら、ゆったり乗車できる。 3列目シートは床下収納できるので、荷物も沢山乗る。 キャンプやスキーなどに活躍した。 クルーズコントロールは、30〜110km/hで設定でき、高速巡航はストレスを感じなかった。 |
不満な点 |
少々パワー不足。 RNストリーム譲りのエンジンでは、車体が重いせいか、高速道路の登り坂等での加速は良くない。 エンジンはストレス無く回ります。ただ加速がついてこない感じ。CVTのせいかエンジンのせいかはわかりません。 econボタンを押すと更に加速が鈍る。 その為、余計にアクセルを開けるせいか、econは意味が無いと感じた。 3列目シートは、大人が乗るには小さい。が、ウチは使用頻度が少ないのでOK。 |
総評 |
RKはステップワゴンの原点回帰したようなモデルです。 ずっとホンダ車を乗り継いできたので、操作にも違和感なく、馴染めました。 パドルシフトもまあまあ使いやすい。 パワー不足を除けば、パッケージ、デザインなど全体的には良い。 |
走行性能 |
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フル乗車だと、加速などキツイと思う。
我が家は大人2名と子供2名の4名乗車がほとんどなので、そこまで気にならなかった。 四角いボディーのため見切りは良いと感じた。 FFミニバンの宿命か、雪道に弱い。4WDにすれば良かったかも。今まで乗り継いできたFFでは登れた雪道も滑って登れない事が多々あり。 雪の降らない地域で使用するには、何の問題も無い。 |
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乗り心地 |
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他のミニバンと比べると固めかも。
路面のギャップ拾う事もある。 ミニバンにしてはロールも少なめ。低重心を謳っているだけのことはあるか。 大人フル乗車や荷物満載だと、ショックが縮んだままになり、乗り心地は悪化する。 |
積載性 |
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家族4人分のキャンプ用具が軽く載る。
4人分のスキー用品も余裕です。板はルーフボックスに積載してましたが。 |
燃費 |
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街乗り…10~12km/L
高速…13~15km/L ルーフボックス装着時はマイナス2km/L位か。 |
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