主治医のブログ一覧

昨日からＢＢ号のＲ周りの分解を開始した　
ここまで外すと　スッキリするけど　
今回使うデフは初めてなので　取り付け方法が
まだ決まってない。
まだ図面を書いては消し書いては消しやって頭の整理をやってる最中　
しか～し　今夜中には図面も出来るだろうから
明日は取り付け作業ができそうだ　
今回使う部品はデフ意外がＮＡ６Ｃである　
これで足の動きは私のバーキンと同じになるから　
みずすまし（オーナー曰く）みたいに　スーッとコーナーに消えるだろう！（笑）

先週からＦＣ４のＦロアアームの製作をやってるが　
又しても　フレーザーの難点を発見した　
ロアアーム外のボールジョイントのテーパーと
ナックル側のテーパーが違う！　
明らかに別の物を使ってるようだ　
ノーマルのボールジョイントピンに合わせて
スフェリカルのピンを製作したて　ナックルに入れて見たら
ガタがある？？削り間違ったかな？？と思い　念の為　
ノーマルを差し込んでみたら　やっぱし　ガタガタ動く・・・　
仕方ないので　また削り直してやっとシックリ収まった。　

ご存知の方もおられると思うが　タイロッドエンドはロッドエンドに
成ってはいるが　ナックル側はテーパーピン用穴そのままだ
そこにストレートの１/２ボルトで無理矢理止めてある・・・

って事は　他のフレーザーもそうなってるってことだと推察する　
他の件でも　ゴー○○オートに改善をお願いしたことがあるが
変化無しだった　そんな事を言ってもあの方には通じないと
解ったので　今回もこの場で止めておく。　

フレーザーオーナーで気分を害された方には陳謝致します
悪しからずお許し下さい。

今日は５時半から熊本へ転倒車両の引き取りに行って来た　
往復６時間　積み込み作業１５分　いつもの事なので
そんなに苦にはならなかった　
道中　ロードスターの地金が落ちてないかキョロキョロしてたけど
無かった（また探そう）　

モータセヴン　今日は　ドライブシャフト＆ナックルを付けて見た
結構様になってきたような感じ　
これからアッパーアームの設計に掛かる　
アッパーアームはフルピロにする　
今回使用した軽の部品はロアアームの調整が１箇所なので
アッパーは責めて自由自在にしたい

これから明日登録＆納車の（佐世保）レガシーの点検作業などする
（偶には普通の車両販売などもやっている　当たり前だけど・・・）

それでも時間が沢山有れば（有る筈）アームの図面を書いてみることにする

今日　面白い物を見つけた　
セヴン４ＷＤ企画（そんなのあるのか）にドンピシャな（たぶん）レイアウトな車だ　
それは軽自動車だけど　以前の経験で１０００ｃｃターボは載せたので　
２００Ｐｓ程度なら普通に出せるだろうから　意外と面白い仕様になるに違いない　ミッドシップでないとと思っていたが　まだまだ知らない事だらけだと痛感した
　勿論　セヴンの形は崩さず出来ると直感で解る　
４駆だったら雪道も楽しめるセヴンが出来るだろうなと思うし
４独の４駆にすれば　最高に楽しいに違いない！　　
モータセヴンが出来上がったら　やって見たいと今から楽しみにしてる

先週末から　こおいちろおさんの襲撃（笑）で進んでなかった
モーターセヴンだったが　やっとロアアーム製作と取付まで終わった。　
今日からせおＢＢ号のデフファイナル変更に着手する予定だから　
２週間ほどまたお預け状態になる。　
来週には超魔王号の車検もあるから　当分進まないだろうな～・・・　
明日は早朝よりＨＳＲ九州へ先日の軽耐久で転倒した車両を引き取りに行く予定。
何かとバタバタしてる今週だが　気合入れ直して頑張ろ～っと！